Bei mir flutschte des öfteren das hintere Gurtschlosszungenstück aus der dafür vorgesehenen Halterung. Dann nervte dass anschließende klappern während der Fahrt. Es musste eine Lösung her. Am besten in Wagenfarbe. Es gibt im Baumarkt ein kunstoffbeschichteter Wandhaken für wenig Geld.
Wird er etwas zurechtgebogen und mit einem Weinkorken versehen, ist er ein perfekter Problemlöser. Wird der hintere Gurt doch mal benötigt, braucht man den GSZB (Gurtschloßzungenblockierer) nur herausziehen.
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Zubehör um dem hinteren Gurteklappern ein Ende zu setzen
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von RedIQ » Samstag 25. Juli 2009, 11:18
Der Weinkorken ist dazu da, damit der Haken nicht aus versehen in den oberen Schlitz faellt. Es gibt ihn auch in dezenteren Farben. Fuer den Beifahrer- und Fahrergurt habe ich mir einen schwarzen Gurtschoner bei ATU (Autoteile-Laden) gekauft.
Damit haengt der Gurt in der Ruhestellung auch anders und klappert nicht.
Damit haengt der Gurt in der Ruhestellung auch anders und klappert nicht.
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von RedIQ » Donnerstag 17. September 2009, 13:54
Ich nehme immer den teureren Champagner. Aber eigentlich ist es egal, die Korkengröße ist meist gleich. Er soll ja nur verhindern, dass der Haken nicht durch den oberen Schlitz hinter die Verkleidung fällt. Nach ca. 3000 Testkilometern bin ich von meiner Erfindung restlos überzeugt. Wenn einer dies nachgebaut hat, soll er hier mal ein Foto hineinsetzen. Ich habe keinen Patentantrag gestellt.
Zuletzt bearbeitet von RedIQ am Samstag 30. Oktober 2010, 10:30; insgesamt 2 mal bearbeitet
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