PTC-Zusatzheizung

[hartmutschoen]

Als Tribut an den niedrigen Spritverbrauch, dauert es recht lange, bis im Winter die Heizung Wärme bringt.
Nun gibt es in einigen Ausführungen eine PTC-Zusatzheizung mit 3-stufiger Heizleistung.
Diese möchte ich mir nachrüsten:


Im Prinzip wird das Heizelement einfach in die Heizungsanlage eingeschoben und die 3 Heizstufen werden mit 3 Leistungsrelais eingeschaltet. Die 3 Relais werden im rechten Sicherungskasten im Motorraum eingebaut und direkt an die Klimasteuerung angeschlossen. Die Ansteuerung erfolgt automatisch ohne zusätzliche Bedienelemente.
Der Einbau ist sowohl mit Klimaautomatik als auch mit manueller Klima / ohne Klima möglich.

Da mein FTH mir leider nicht weiterhelfen konnte, stelle die Fragen mal hier
- In welchen Ausstattungen wurde diese Heizung verbaut, laut Ersatzteilkatalog nur beim Linkslenker, aber mir ist die noch in keiner Preisliste begegnet?
- Benötigt die Heizungssteuerung eine andere Software, oder werden die PTC Heizelemente ab Werk unterstützt?
- Die Heizung hat 435 W beim 1.0l . Beim 1.33l und Diesel eine höhere Heizleistung von ???W.
- Wird eine stärkere Lichtmaschine benötigt (Serie 1.0l = 960W ; 1.33l = 960 oder 1200W ; Diesel =1200W) ?
Nach meinen Recherchen: nein beim 1.0l mit 435W Heizelement, ja (Lima 1200W) beim 1.33l mit dem stärkeren Heizelement, nein beim Diesel mit dem stärkeren Heizelement.
- Wird eine stärkere Batterie benötigt (Serie 1.0l = 45Ah ; 1.33l = 45 oder ??Ah ; Diesel = 65 oder 70Ah) ?
Nach meinen Recherchen gilt ähnliches wie bei der Lichtmaschine.

[SkinDiver]

Also mein IQ wird eigentlich sehr schnell warm.
Ist dieses Heizelement serienmäßig verbaut oder eine Nachrüsteinheit?
Wenn es Serie ist, in welchen Modellen ist es denn verbaut?

Ansonsten kann ich dir recht wenig helfen.
Ich weiß leider nicht welche Lichtmaschine bei mir verbaut ist oder welche Heizleistung meiner hat.
Vielleicht bekommst du das aber über den EPC raus.

[hartmutschoen]

Deine Fragen stelle ich mir selbst
Was das Aufheizen anbelangt, es ist nicht so daß ich friere, aber im Winter hatte ich bei Frost beim morgendlichen Losfahren Probleme die Scheiben frei zu bekommen, einfach Blindflug trotz der recht hellen Scheinwerfer. Vielleicht hatte ich von einem neuen Auto irgendwelche Wunder erwartet, um dann feststellen zu müssen, daß es schlechter als bei meinem alten ist...
OT: Es ist so wie bei Energiesparlampen ... nur die "guten alten" Glühbirnen haben im Winter Strahlungswärme verbreitet

Was ich dazu beitragen kann: Neben der Standard Ausführung, gibt es:
die COLD AREA SPEC (A RANK) mit z.B.
- stärkerem Anlasser beim 1.0 l und 1.33l (1,0kW statt 0,8kW), beim Diesel (2,0kW statt 1,6kW)
- Drahtgitter im Lufteinlaß unter der Windschutzscheibe
die COLD AREA SPEC (S RANK) mit z.B.
- stärkerem Anlasser beim 1.0 l und 1.33l (1,0kW statt 0,8kW), beim Diesel (2,0kW statt 1,6kW)
- Drahtgitter im Lufteinlaß unter der Windschutzscheibe
- beim 1.33l stärkere Lichtmaschine (100A statt 80A)
- PTC-Zusatzheizung
- Fußraumheizung hinten

Die COLD AREA SPEC(A RANK) wurde in Deutschland verkauft, mir ist aber nicht bekannt, ob sich die Kunden speziell dafür entscheiden konnten oder überhaupt Kenntnis davon hatten
Wo die COLD AREA SPEC(S RANK) verkauft wurde, weiß ich nicht, vermutlich Skandinavien+Russland.

Weiß jemand von Euch, was der Unterschied zwischen N-Ausführung und R-Ausführung ist?
So weit ich im EPC herausgefunden habe gab es die R-Ausführung nur mit Schaltgetriebe und nicht als Diesel.
Außerdem gab es eine Ausführung des 1.33l Schaltgetriebe mit 1,6kW Anlasser, aber warum?

Wäre schön, wenn jeder, der/die über solche Ausstattungsunterschiede stolpert, sie hier kundtun würde

[SkinDiver]

Ich glaub da siehst du kein Land, wenn du so weiter machst.

Europa/Deutschland is immer eine Cold Area Speck soweit ich weiß.
Zum Thema aufheizen. Bei Minus-Graden mach ich das Auto an, stelle auf Scheibenenteisung, Enteise das Auto von Außen, Rauche mein Zigarette zu ende und dann ist eigentlich schon alles soweit frei, dass man keinen Bildflug hinlegt.

Wenn du natürlich einen freies Auto haben willst macht eine Standheizung deutlich mehr sinn.

Warum es eine Version mit 1,6kW Anlasser gab kann dir nur Toyota sagen.
Wobei das wohl auch nur Toyota JP kann.
Aber ist das wirklich wichtig?!

[hartmutschoen]

Europa/Deutschland is immer eine Cold Area Speck soweit ich weiß.

Also mein iQ von 2013 ist keine Cold Area Spec. Allerdings kommt er aus Belgien.
Der iQ meiner Ex-Freundin und der iQ, den sie vorher hatte, sind beide von 2009 und sind Cold Area Spec.
Den Motor schon vorm Losfahren anlassen, kann man natürlich machen, wird auch nicht mehr Sprit verbrauchen als eine Standheizung

Warum es eine Version mit 1,6kW Anlasser gab kann dir nur Toyota sagen.
Wobei das wohl auch nur Toyota JP kann.

Nö, kann jeder sagen - bin sogar gerade selbst drauf gekommen
Der 1,6kW Anlasser ist kein herkommlicher Schub-Schraubtrieb Anlasser, sondern der spezial Anlasser vom 1.33l mit Schaltgetriebe und Start-Stop-Automatik. Der wird über eine integrierte Kupplung mit Planetengetriebe zugeschaltet. Da die Kupplungsbaugruppe immer mitdreht, hat sie auch nur eine begrenzte Lebensdauer. Gibts da nicht sogar ein Warnlämpchen für

[hartmutschoen]

Hab ein wenig weiterrecherchiert bezüglich des PTC-Zusatzheizelements:
- Laut Werkstatthandbuch muß zum Einbau das Armaturenbrett demontiert werden , da eine Strebe (zwischen Lenkrad und Klimaeinheit) im Weg ist. Mal sehn wie das mit spitzen Fingern und Geduld aussieht.
- Die Klimasteuerung des "Cold Area (S Rank)" hat eine andere Teilenummer. Ich weiß aber nicht ob Hardware oder Software unterschiedlich sind bzw. ob man die Software updaten könnte.
- Eine erste Anfrage bei Toyota Deutschland fiel wie zu erwarten aus "Die Nachrüstung ... wurde von uns nicht geprüft, eine herstellerseitige Freigabe besteht nicht. Vor diesem Hintergrund können wir Sie leider nicht ... unterstützen."
- Sollte die Steuerung ein Problem darstellen, kommt halt ein Schalter hin

Gerade sehe ich, wer auch eins haben will, hier ist ein PTC-Zusatzheizelement im Angebot:
http://www.ebay.de/itm/094800-0171-Original-Toyota-IQ-Warmetauscher-Heizungskuhler-Zusatzheizung-/301929327781