von Happy-IQ » Samstag 18. September 2010, 17:40
Hallo,
diese Multidrive pfeifen für gewöhnlich, ist die Hochdruckpumpe des Getriebes. Hört sich ein wenig wie ein absterbender Turbolader an.
Kann man recht gut testen wenn man an einer Wand, Fensterfront usw. entlang fährt und das Fenster der Beifahrerseite öffnet - bei etwa 2000U/min fängt es gut hörbar an zu pfeifen, ebenso gibt es ein nachlaufendes Pfeifgeräusch wenn man Gas nachlässt.
Mein kleiner Knubbel erreicht in nächster Zeit ebenfalls die 30 000 Marke, derzeit bleibt immer mal wieder der Anlasser kurz nachlaufend hängen, hört sich schon arg mahlend bis knirschend an. Ist aber nur so für ein paar Sekunden, dann löst er sich. Hatte der Knubbel schon von Anfang an, jedoch werden diese Prozesse immer intensiver und hörbarer.
Mal knirscht es mehr mal weniger, ich werde mich mal beim Händler informieren was man da machen kann.
Der Rippenriemen sieht ok aus, bin aber auch ein sehr ruhiger Fahrer. D.h. meist fahre ich nie schneller als 110km/h. Die Wischblätter müssen noch getauscht werden, die hüpfen und schrabbeln nur noch.
MfG,
Happy-IQ