Starterbatterie hat schlapp gemacht. Was tun?

[Hasenkasten]

Guten Morgen miteinander!

Pünktlich zur ersten kalten Nacht hat die Starterbatterie in meinem iQ 1,0 (Benziner Baujahr 2009, EZ 06.2009, 80.000 km, Panasonic-Batterie) schlapp gemacht. Es klackert ein wenig im Motorraum, nach mehreren Startversuchen ist nix mehr zu hören, es werden noch die Warnlampen Öl, Batterie und Motor angezeigt. Vorher hatte ich eine kurze Fahrt im Nebel und danach vergessen, das Fahrlicht auszumachen.

Es ist noch die Original-Batterie von 2009 drin.

Ich hätte gerne ein paar gute Tipps aus dem Forum, wofür ich sehr dankbar wäre.

Mein FTH ist drei Kilometer entfernt. Mein nächster Werkstatt-Termin ist für den 17.11. (Sommerreifen runter - Winterreifen rauf - Inspektion - Ölwechsel) geplant.

Was seitdem geschah: Habe eine neue Exide Premium EA456 45Ah Autobatterie bestellt. Kommt nächste Woche.

Was dann tun? Alte Batterie abknipsen, neue selbst einbauen?
Oder:
Auto mitsamt neuer Batterie abholen lassen und die Arbeit dem FTH überlassen.
Oder:
Überbrückungskabel besorgen und Strom von einem zweiten Auto einspeisen.

Habe Sorge, dass beim Selbermachen die Elektronik den Geist aufgibt.

Gibt es Erfahrungen?

Dank im voraus vom Hasenkasten

[Hugo]

Nun, Starthilfe Prozedur mit Kabelanschlüsse sind auf der Seite 437 ff. in der Betriebsanleitung des iQ beschrieben.

Eigentlich problemlos zum Starten und dann länger Zeit fahren oder halt nur bis zum FTH.

Batteriegröße (Kapazität und Einbaugröße) stimmt? Leider habe ich auf meine nicht geschaut (Laufleistung 50.000 km Zustand bei Inspektion diesen Monat 100%, Ladezustand 88% bei fast täglicher ca.30 -40 km Fahrzeugnutzung, ist auch aus 2010) die läuft noch problemlos.
Bei Alter >4 Jahre ist aber ein Batterietod im Rahmen der Normalität.
Neue Batterie ist i.d .R. nicht (voll) geladen und ggf. auch nicht befüllt (wenn nicht wartungsfrei), deshalb sind einigen Stunden am Ladegerät vor dem Einbau zu empfehlen.
Mein Vorschlag :
Starthilfe für alte Batterie um zum FTH zu kommen, neue Batterie im Schlepptau. Die soll der wärend der Inspektionszeit laden und einbauen (kostet nicht die Welt und wenn er einen Fehler macht .. seine Sache) die alte gleich zum Recyling da lassen.
Mal tel. vorher klären.

[baiertaler]

Wie Hugo bereits geschrieben hat, würde ich auch zum FTH mit der alten Batterie fahren (das sollte sie schon noch schaffen ).
Die Batterie im Rahmen der Inspektion zu wechseln dürfte wirklich nicht zu teuer werden. Lass Dir vom FTH einen (Kosten)Vorschlag unterbreiten.
Lass es uns dann wissen, wie du Dich entschieden hast.

[Hasenkasten]

Moin!
Danke - wenn auch leider spät - für Eure Antworten. Habe mir mittlerweile eine (fast) passende Excide-Batterie angeschafft, auch wenn der FTH die Stirne runzelte.
Grüße aus dem Hasenkasten

[SkinDiver]

Wieso runzelt er die Stirn?

[Bosa]

Meine war jetz 7 jahre alt und hat direkt nach kauf 3std später geist aufgegeben , hab direkt ausgebaut und zum Teilhändler zur überprüfung gebracht die war tot komplett. Symptome für tote batterie von Motorraum klackert es ganz schnell und alle lämpchen in armatur blinken schnell oder es leuchtet gar nix und es geht gar nix wenn die richtig alle ist.

[baiertaler]

das ist natürlich trüblich, wenn die Batterie kurz nach Übernahme eines Wagens schlapp macht
Aber nach 7 Jahren Laufzeit kann das schon vorkommen. Bin mal gespannt, ob CubY`s Batterie die 7 Jahre toppt

[Nera]

Bis zu 10 Jahre ist keine Seltenheit mit den originalen Batterien. Die Lebensdauer kann sich ja allerdings
durch mehrere Faktoren verkürzen.
Falls es jetzt bei dir richtig kalt war könnte ihr das den Rest gegeben haben.
Erstaunlich, dass du noch aufschließen konntest.