Gas-Umbau ?

[IQ150]

Hallo,

kann jemand etwas dazu sagen ob Toyota den Flüssig-Gas-Umbau zuläßt ...

oder gibt es im Forum sogar `n Umbau u. wie fährt sich der IQ ?


Gruß

[SkinDiver]

Es macht weder Sinn beim IQ ... Noch lässt Toyota es zu.

[WingMan]

Macht echt keinen Sinn !!! Um die Umbaukosten (bestimmt min 2.000 EUR) wieder rein zu fahren brauchst du bestimmt 2.000.000 KM . Und Toyota sagt NEIN zu Gasumbau.

[IQ-Fan]

Es gibt viele umgebaute Gas-Toyotas, wo Toyota "Nein" sagt, wie bei anderen Herstellern auch.

Wenn Toyota nein sagt, kann man halt bei denen keine Garantieansprüche bei etwaigen Motorschäden stellen.
Ist im Grunde auch egal, es gibt genug Einbauten, die nichtausgelegte Motoren gastauglich machen.

Es gibt sogar Umbauten der Toyota Hybriden, auch da funktioniert es.


Allerdings muß man wirklich weit fahren, damit der Umbau sich lohnt.


Leider scheint nach der Borel-Liste der IQ nicht gastauglich zu sein, warum auch immer.

[Nera]

ob es sich für dich lohnt ist ein Rechenexempel und kannst nur du beantworten.

Allerdings kenne ich ein paar Toyota-Fahrer (nicht IQ) welche einen Gasumbau gemacht haben und
irgendwann kommen dann die Motorprobleme bis hin zum -schaden.
Die Motoren sind dafür einfach nicht ausgelegt. Es kann gutgehen, muß aber nicht.

[Miezemaus]

Es gibt verschiedene Umbauarten von Gasumbau. Die eine ist, dass das Auto wirklich nur noch mit Gas fährt und nur dann mit Benzin getrieben wird, wenn das Gas alle ist. Dies ist auch jene Variante wo am ehesten Motorschäden auftreten. Die andere Variante ist die, wo auch beim Gasbetrieb Benzin mit eingespritzt wird (am Anfang bis der Motor warm wird). Dort treten eigentlich keine Motorschäden auf. Allerdings dadurch das Benzin ja auch noch gebraucht wird, amortisiert sich das Ganze natürlich entsprechend später. Im Allgemeinen kann man sagen, je kleiner das Auto und je weniger Kraftstoffverbrauch desto weniger lohnt sich der Umbau auf Gas. Wenn man natürlich mit seinem Fahrzeug im Jahr mehr als 20.000 km zurücklegt und nicht gerade einen Kleinstwagen fährt, lohnt sich der Umbau alle mal. Aber wie gesagt, für den IQ würde ich das nicht empfehlen. Zumal ja auch nur der kleinste Gastank eingebaut werden könnte. Will man einen Gastank einbauen, damit man eine entsprechende Reichweite erreichen kann, dann ist wohl der IQ nur noch als reiner Zweisitzer zu gebrauchen.

[IQ-Fan]

Grundsätzlich benötigen Gasfahrzeuge entsprechende Motoren, die spezielle Ventile haben, da Gas viel heisser verbrennt.

Es gibt Zusätze, die das Abgas herunterkühlen (flash lube), womit auch einige Modelle mit normalen Ventilen in der Lage sind, mit LPG angetrieben zu werden.
Z.B Ford hat einige Modelle im Programm die gleichzeitig mit Superbenzin, E 85 oder (nach LPG-Umbau) auch damit angetreiben werden können (trivalent).

Die Motoren sind im Vorfeld schon auf Ihren späteren einsatz gefertigt, können dann sogar alle drei Betriebsstoffe fahren.

http://kraftstoff-info.de/news/show/5ab ... -trivalent

http://de.wikipedia.org/wiki/Autogas

[baiertaler]

Sorry, aber das wäre mir absolut der Aufwand/Preis und das Risiko (Motorschaden etc.) bei Weitem nicht wert.
Technisch betrachtet ist es mega interessant, keine Frage. Für mich jedenfalls eine Nummer zu weit/hoch

[IQ-Fan]

Der IQ-Motor würde es technisch wohl eh nicht lange mitmachen - auf Gas.

Für Vielfahrer ist sicherlich die trivalente Möglichkeit von Ford von großem Vorteil, durch LPG die Verbrauchskosten zu senken.

Mal sehen, ob Toyota wirklich einmal in den IQ den Hybridantrieb bringt ....

[Niknak]

Mal sehen, ob Toyota wirklich einmal in den IQ den Hybridantrieb bringt ....

Also erstmal bringen sie den IQ mit E-Motor raus.

Deshalb glaube ich nicht, dass dann noch eine Hyprid-Variante kommen wird.
(Im Motorraum ist es ja so schon eng, wo soll da der E-Motor noch hinpassen).