Heckklappen-Lifter / Dämpfer /Gasdruckfedern

[Nera]

Ich hab im Betreff mal unterschiedliche Begrifflichkeiten verwendet um möglichst viele Treffer zu erzielen wenn jemand mal danach sucht.

Hat jemand seine Heckklappen-Lifter schon getauscht und nicht original Toyota Teile verwendet?
Wenn ja wäre ich für Adressen, Links und ähnliche Hinweise dankbar.
Sie funktionieren noch, aber sie gehen nicht ohne Nachdruck komplett auf Anschlag.
Auf Dauer ist das für den Kopf ungesund

[hartmutschoen]

Es gibt übrigens verschiedene Ausführungen. Es wurde schonmal festgestellt, daß beim Multidrive ein recht schwerer Schwingungsdämpfer in der Heckklappe montiert ist und somit mehr Kraft erforderlich ist.

Gebrauchte mit hoher Kraft können also eine Alternative zu neuen mit niedriger Kraft sein

[Kyrael]

Auf Dauer ist das für den Kopf ungesund

Da hast du mir was voraus...
Ich bin zu groß, und selbst bei ganz geöffneter Heckklappe ist mein Kopf noch immer zu hoch oben, um nicht dagegenstoßen zu können...

[Hannes_]

Ich hatte beim IQ einen defekten Dämpfer (Flüssigkeitsaustritt), den habe ich durch einen von Stabilus ersetzt (Erstausrüster bei vielen Herstellern).
Erfahrung mit billigen Dämpfern habe ich in einer C- Klasse (w203) gemacht, da war der Hub so schlecht bemessen, dass die Klappe hochschoss und nachwippte, seitdem gibt es nur noch höherwertige.
Auf deinen Dämpfern sollte eine Teilenummer zu finden sein, schmeiß die mal bei google/ in die Teilebörsen hinein und du wirst fündig

[Nera]

Ich bin zu groß, und selbst bei ganz geöffneter Heckklappe ist mein Kopf noch immer zu hoch oben, um nicht dagegenstoßen zu können...

Sagen wir mal so, bei mir wird es da auch eng bei komplett (mit Nachdruck) geöffneter Klappe. Allerdings wächst die Haupt-Würfel-Schubserin allmählich wieder "rückwärts" und hat dadurch nur Probleme wenn man nicht dran denkt die Klappe hoch zu drücken.

@Hannes_ mit billigen Liftern habe ich bereits Erfahrung bei einem anderen Fahrzeug. Die waren entgegen der Beschreibung weit unterdimensioniert. Und das bei einer Heckklappe mit großer Fritten-Theke besch…..eiden (weswegen überhaupt die Modifizierung sein musste)
Sowas kommt mir nicht mehr ins Haus bzw. ans Auto, auch wenn die Klappe des IQ von der Dimension und dem Gewicht her eine halbe Portion ist.

Irgendwas war da ja auch mal mit einem Rückruf wegen dem Flüssigkeits-Austritt, meine ich gelesen zu haben.
Da fällt mir grad ein, der Cuby hat noch Anschlussgarantie, vielleicht werde ich mal beim FTH vorstellig damit.

Danke für eure Infos. Ich werde berichten wenn ich umgerüstet habe.

[Axl]

Aber schon schwach, dass die Dämpfer diese kleine Klappe nicht bis in die Entstellung heben können. Habe mir die Rübe auch schon öfter gestoßen.

[Nera]

Das hat denke ich mit dem Alter zu tun. Unser Würfel war im Januar 8 Jahre alt. Da darf sowas schon mal schwächeln.
Und ich glaube auch, dass man das Gewicht dann doch etwas unterschätzt, die wird noch schwer genug sein.

[hartmutschoen]

Entscheidend ist der Hebelarm - also an welcher Stelle der Heckklappe die Federn befestigt sind.

Normalerweise hat die Federkraft reichlich Reserve - es soll ja Leute geben, die mit offener Heckklappe fahren

Beim iQ weiß ich es nicht - bei meinen Volvo's hat jede Feder im Neuzustand 420 bis 460 N (je nach Ausstattung), also heben beide zusammen rund 85 kg - das ist schon was. Kritisch wird es, wenn die Kraft auf rund 250 N zurückgegenagen ist.
Zum Testen mit viel Kraft auf eine Personenwaage drücken (Stück Holz dazwischenlegen) und die kg ablesen - manchmal ist auch nur eine der beiden Federn schwach.

[Axl]

Ich mach einfach die Klappe nicht mehr auf...

[IQ Rainer]

Moin Axel,ist aber keine gute Option!!
Unserer ist ja 7 Jahre alt+fängt auch an zu schwächeln,naja vielleich gehtss ja noch ein bisschen!
Gruß,Rainer