Leerlaufdrehzahl

[seppel]

Hallo,hab die Suche schon benützt nichts passendes gefunden.Frage ,wie hoch sollte die Leerlaufdrehzahl bei Betriebswarmen Motor(1.33)sein?Bei meinen liegt sie bei ca.1100 U/min was ich etwas erhöht finde.mfg seppel

[SkinDiver]

900U/min laut Drehzahlmesser.
kommt aber immer etwas drauf an.
Wenn er sich nach Start-Stop-Automatik wieder startet liegt sich auch mal bei 1100U/min.

Die Angaben sind aber nicht, wenn die Temperaturleuchte ausgeht sondern, wenn die Klimaautomatik auf HI die die maximale Ventilatorstärke hat.
Soll heißen, der Motor ist erst wesentlich später betriebswarm, als sich durch die grüne Leuchte vermuten lässt.

[Tauron]

...
Soll heißen, der Motor ist erst wesentlich später betriebswarm, als sich durch die grüne Leuchte vermuten lässt.

Kurze Zwischenfrage:
Soll das heißen, dass der Motor noch keine Betriebstemperatur hat wenn die grüne Leuchte aus geht?
Wenn ja, wozu ist sie denn da? Ich dachte danach kann man Vollgas geben.

Grüße
Tauron

[SkinDiver]

Ja genau das soll es heißen!

Du hast in jedem normalen Fahrzeug lediglich eine Wassertemperaturanzeige.
NIE ABER EINE ÖLTEMPERATURANZEIGE.

Und auf die kommt es eigentlich an.
Es geht zwar relativ fix bis der Motor warm ist.
Wer die Klimaautomatik jedoch mal auf HI stellt wird feststellen, dass die Luft nach so ca. 8km erst so richtig heiß wird und auch erst dann der Ventilator die letzten beiden Stufen freigibt und den IQ in eine Sauna verwandelt.
Im Sommer geht das natürlich wesentlich schneller, da auch durch die nicht laufende Heizung keine Wärme vom Motor abgezogen wird.


Für was die Leuchte da ist - um dir zu Zeigen wann das Wasser warm ist bzw. zu Heiß ist.
Es könnte ja z.B. die Thermostat defekt sein oder die Zylinderkopfdichtung und du hast zu wenig Kühlwasser.
Man könnte daran schon einiges ablesen.

Du kannst ihm also auf den Wanzt treten, wenn die Leuchte aus geht.
Er sollte dann so ca. 60°C Öltemperatur haben - schätze ich mal grob.
Optimal wäre es natürlich noch ein bisschen zu warten.

[baiertaler]

als Anhaltspunkt habe ich es bisher immer so gesehen:

> 1.000 U/Min. = Motor ist noch kalt
< 1.000 U/Min. = Motor bzw. Öl müsste Betriebstemperatur haben. In dem Fall ist auch die Infoleuchte ausgegangen. Gewöhnlich so nach ca. 2-5 Fahrminuten. Je nach Witterung.

[Tauron]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Jetzt sehe ich da klarer. Und mit den zwei höchsten Ventilatorstufen wusste ich auch nicht.
Werde ich mit meinem neuen gleich mal testen.

Danke

[SkinDiver]

Habe ich auch erst im letzten März herausgefunden, ich um 0600 Uhr auf Arbeit gefahrene bin und derartig gefroren habe das ich es auf ganz heiß gestellt habe.
Seit dem fahre ich immer so 8km bevor ich ihm auf den Wanzt trete.

[seppel]

Ja,dann werde ich den Freundlichen bemühen müssen um die Drehzahl zu justieren.Früher hat man an der Vergaseranschlgschraube gedreht.mfg seppel

[baiertaler]

Ja,dann werde ich den Freundlichen bemühen müssen um die Drehzahl zu justieren.Früher hat man an der Vergaseranschlgschraube gedreht.mfg seppel

Tja früher ...
Bei meiner alten Lady (KZ750B1, Bj.76) mach ich das noch

[SkinDiver]

Das wird nicht so einfach zu justieren sein, da die Drehzahl elektronisch gesteuert wird.
Aber frag doch mal nach wie es aussieht.