Lichtautomatik - böse Falle ...

von **hartmutschoen** » Samstag 28. Januar 2017, 18:06

Ich hatte schon gedacht, meine Batterie wäre nach nur knapp 4 Jahren defekt, aber nun weiß ich was passiert ist :shock:

Könnte bitte mal jemand das folgende Szenario nachvollziehen und mir eine Rückmeldung geben:
- Licht steht auf Automatik und es ist bedeckter Himmel/Dämmerung, so daß die Automatik das Licht einschaltet
- Beifahrertür entriegeln und öffnen und 1x Startknopf drücken -> Radio geht an
- nochmals Startknopf drücken -> Zündung und Licht gehen an, Radio bleibt an
- nochmls Startknopf drücken -> Zündung und Radio gehen aus, Licht bleibt an
- Beifahrertür schließen und verriegeln -> Licht BLEIBT AN (!)

So hatte ichs gemacht und nicht bemerkt (es war hell aber bedeckter Himmel), daß das Licht in dieser Situation anbleibt. Nicht verwunderlich, daß nach ca. 2 Stunden (ca. 10 A also ca. 20 Ah verbraucht) bei Kälte die 45 Ah Batterie leer ist.

Achtung: NUR der Türkontakt der Fahrertür schaltet wie gewünscht das Licht wieder aus, aber NICHT der Türkontakt der Beifahrertür.

von **baiertaler** » Sonntag 29. Januar 2017, 08:25

Hallo Hartmut,
das von Dir geschilderte Verhalten kann ich bestätigen. Ob dies von Toyota bewusst so implementiert wurde?

von **hartmutschoen** » Sonntag 29. Januar 2017, 19:33

Danke Gerd :-)

Bezogen auf die vielen, teils lästigen bis unnötigen Piepstöne, ist mir unverständlich, daß es möglich ist, den iQ mit eingeschaltetem Fahrlicht abzuschließen, OHNE daß eine Warnung erfolgt oder zumindestens auf Standlicht heruntergeschaltet wird.
Denn daß man mal von der Beifahrerseite aus das Navi/Radio einschaltet ist kein so abwegiges Tun :roll:

Wieder was gelernt

von **SkinDiver** » Montag 30. Januar 2017, 08:27

Müsst ich echt mal testen. Ist mir seit 2009 nie aufgefallen

von **samson** » Mittwoch 1. Februar 2017, 16:56

hartmutschoen hat geschrieben:Achtung: NUR der Türkontakt der Fahrertür schaltet wie gewünscht das Licht wieder aus, aber NICHT der Türkontakt der Beifahrertür.

Hallo Hartmut,
diese Erscheinung kann ich ebenfalls bestätigen.
Eine Ergänzung / Frage hätte ich zu dem Thema noch:
Laut Bedienungsanleitung 2012er Modell wäre es wohl möglich, die Lichtautomatik so zu konfigurieren, dass beim Abschalten der Zündung aus dem Fahrmodus das Licht im Automatikmodus sofort ausgeht. Ich wollte beim Händler das und die Lichtautomatik unempfindlicher konfigurieren lassen, letzteres hat nach dem 2. Anlauf gut funktioniert.
Allerdings zum Ausschaltverhalten der Lichtautomatik haben sie in ihrer Software keine Option gefunden, vielleicht ist die Software zu alt dort, jedenfalls ging es nicht. Hat das schon mal jemand mit Erfolg versucht?

von **SkinDiver** » Mittwoch 1. Februar 2017, 20:42

Versucht hab ich es noch nicht.
Gelesen aber auch nicht.

Kannst du mal sagen unter welchem Punkt/Seite es in der Anleitung steht!?
Aktuell hab ich gerade viel um die Ohren, aber wenn mich jemand mal nächste Woche dran erinnert geh ich mal mit Laptop ans Auto und suche.

von **hartmutschoen** » Mittwoch 1. Februar 2017, 21:22

samson hat geschrieben:Laut Bedienungsanleitung 2012er Modell wäre es wohl möglich, die Lichtautomatik so zu konfigurieren, dass beim Abschalten der Zündung aus dem Fahrmodus das Licht im Automatikmodus sofort ausgeht. . .Allerdings zum Ausschaltverhalten der Lichtautomatik haben sie in ihrer Software keine Option gefunden, vielleicht ist die Software zu alt dort, jedenfalls ging es nicht.

Das wäre eine gute Option, die das von mir festgestellte Problem umgehen würde.

Wir hatten schon anderer Stelle festgestellt, daß sich nicht alles, was beschrieben ist, tatsächlich konfigurieren läßt: Laut TechDoc soll sich eine Coming Home Funktion aktivieren lassen, was aber laut FTH nicht geht:
Bild

Wenn ich mal die Zeit finde, werde ich mir die Konfigurationsmöglichkeiten mal selbst ansehen.

von **alex24** » Donnerstag 16. Februar 2017, 13:04

Hartmut, ist bei mir auch so....

von **Qwaerti** » Montag 27. April 2026, 20:22

Interessant! Jetzt weiß ich, was da vor ca. 1,5 Jahren bei meinem iQ wohl passiert ist.

Hatte mich damals schon sehr gewundert, dass die noch relativ neue Banner-Batterie auf einmal richtig leer war (also quasi runter auf 0V). Dachte damals zuerst die noch relativ neue Batterie sei defekt (Produktionsfehler o.ä.). Ließ sich aber laden (mit guter Ladungsaufnahme) und machte anschließend auch keine Probleme mehr.
Daher war mein 2. Gedanke, dass der iQ vielleicht irgendetwas nicht richtig abgeschaltet hat und evtl. aufgrund eines defektes o.ä. zu viel Strom zieht im abgeschalteten/abgeschlossenen Zustand, hatte daher dann die Stromaufnahme im abgeschlossenen Zustand gemessen, was aber ebenfalls unauffällig (bzw. niedrig genug) war. Und das Problem ist auch nicht wieder aufgetaucht.

Aber ich denke nun ich bin damals wohl ebenfalls in diese "Lichtautomatik-Falle" getappt, gut zu wissen. Dann kann man in Zukunft darauf achten, dass das möglichst nicht passiert.