Der Schwindel dt. Autobauer

[RedIQ]

Hoffentlich setzt sich der franz. Präsident Sakorzy durch, damit nicht der deutsche Verbraucher beim Autokauf durch geschickte Mogelpackungen geblendet wird.
Interessanterweise nimmt er sogar unseren Toyota IQ als Paradebeispiel !!!
Hier der Bericht:
http://www.fr-online.de/wirtschaft/paris-gegen-deutsches-oekosiegel/-/1472780/8645340/-/

[Atum]

... ich find große leistungsstarke Autos gut.

Was ich nicht verstehe, in dem Artikel heißt es 'es werde dem Käufer fast unmöglich gemacht sich über die Umweltauswirkungen eines Fahrzeugs zu informieren', wenn man lesen kann gibt es Zeitungen und soweit ich weiß gibt es da noch so ein "Internet" da soll auch recht viel stehen - wenn auch wohl viel Mist dabei ist - aber dafür ist derjenige der sich ein Auto kauft auch mündig, somit ein mündiger Bürger, dem man zumuten kann nicht nur eine Quelle für seinen Wissensdurst zu nutzen ...

Persönliche Meinung:
die Franzosen konnten noch nie Autos bauen da wird auch diese Plakette nichts dran ändern und Italiener ...
F-ehler
I-n
A-llen
T-eilen

[baiertaler]

wie b.... ist das denn ??? :O
Da werde ich doch glatt meinem CubY permanent 300 Kg zuladen. Dann kommt mein iQ auch in die Klasse B, wie der Porsche Cayenne S ? ....
... oder leg ich lieber noch 100 Kg dazu , hmmmmmmmmmmmmm

[Atum]

da haben die mit der Metallscheibe unter dem Beifahrersitz schon einen kleinen Vorteil *fg

[SkinDiver]

Das mit der Metallscheibe treibt aber auch den Verbrauch hoch und damit den CO2 Ausstoß.
Damit ändert sich ja wieder das Verhältnis.

Aber wäre es nicht irgendwie besser noch den Hubraum mit in die Gleichung einzubeziehen?
Wenn ich mir im den IQ nen 5l V10 auf die Rücksitzbank stelle wird das garantiert wesentlich mehr brauchen als jetzt und nicht wirklich gleich 1t mehr wiegen.... oder?

Frage: Kommt es mich dann also besser, wenn ich mir den V10 in den IQ stell? Also der Umwelt zu liebe.
Nebeneffekt: Das Heck ist nicht mehr so leicht

[Prinz Shorty]

Verkehrte Welt:

Gemessen am neuen Öko-Label (ist gesetzlich noch nicht durch) sind ein Golf 1.4 Trendline und ein Leopard Kampfpanzer gleich umweltfreundlich.

Und unser Toyota iQ würde schlechter als ein Audi Q7 abschneiden. Ja spinnen denn unsere Politiker?

Unsere Volksvertreter in Deutschland und in Brüssel ist der normale gesunde Menschenverstand abhanden gekommen, siehe Umweltzonen - kann den Feinstaub auch nicht verringern.
Oder das neue Kältemittel HFO-1234yf - hat Killerqualitäten und fast eine Monopolstellung.
E10-Einführung, obwohl durch die Herstellung, Transport usw. mehr CO2 ausgestoßen wird als mit E5?

EU-Diktat und Lobbyismus - soviel Dummheit gibt es nur in der Politik.

Wann wird sich das wieder ändern?

[SkinDiver]

Ich will nen Leo!!!
Dann hab ich noch weniger Probleme mit Parklücken und darf sogar im Halteverbot stehen

[Atum]

Das mit der Metallscheibe treibt aber auch den Verbrauch hoch und damit den CO2 Ausstoß.
Damit ändert sich ja wieder das Verhältnis.

Aber wäre es nicht irgendwie besser noch den Hubraum mit in die Gleichung einzubeziehen?
Wenn ich mir im den IQ nen 5l V10 auf die Rücksitzbank stelle wird das garantiert wesentlich mehr brauchen als jetzt und nicht wirklich gleich 1t mehr wiegen.... oder?

Frage: Kommt es mich dann also besser, wenn ich mir den V10 in den IQ stell? Also der Umwelt zu liebe.
Nebeneffekt: Das Heck ist nicht mehr so leicht

beim V10 im Heck seh ich ein Problem , oder zwei, oder drei

- 0kg Anhängelast, somit kein Anhänger auf den du den V10 platzieren kannst, im Innenraum wie beim Mini (mit Motorradmotor) gehts ja nicht.

PS: die IQs mit Scheibe bekommen doch keine neue Einmessung der Verbrauchswerte nur eine Eintragung des höheren Nettogewichts ...

[SkinDiver]

Ich häng ihn ja auch nicht an, sondern ich setz in auf die Rücksitze.
Da kann ich locker 150kg draufstellen. Sollte für den V10 aus dem LFA reichen. *ätsch*

[Atum]

glaub ich nicht, ist zu groß