17 Zoll Felgen - kombiniert mit Spurverbreiterung

[hartmutschoen]

Für die Optik sind hinten 10 oder 15mm Spurplatten ideal.
20mm halte ich für zu viel des guten (wirst Du auch nicht ohne weiteres eingetragen bekommen).

Für Felgen mit ET40 oder ET37 hast Du jedoch eigentlich nur die Möglichkeit, hinten 3mm Spurplatten drunter zu packen (SCC System5 10080) und entsprechend längere Radbolzen zu verbauen.
5mm und 8mm Spurplatten gibt es auch von SCC, aber damit ginge die Mittenzentrierung verloren.

Spurplatten mit eigener Mittenzentrierung gibt es von SCC in 9mm, von SCC und H&R in 10mm und 15mm, wobei ich nicht weiß, ob die 9mm Variante beim iQ paßt.
Bezogen auf eine Felge mit ET40 darfst Du maximal 10mm Spurplatten verbauen (laut Gutachten ET Grenze 30). Nun ja, bei 7" wäre das ohnehin eng

[alex24]

Ergo mit den OZ in ET 37 fehlen mir 3 mm zum Optimum...

[SkinDiver]

Bitte auch bei sowas die 2% Regel zur Achsverbreiterung mit einrechnen und vor allem nachrechnen!

[hartmutschoen]

Spur vorne 1480mm -> 2%= 14,8mm je Seite
Spur hinten 1460mm -> 2%= 14,6mm je Seite

Serie ist ET45, somit entspricht das der bereits genannten ET-Grenze ET30.

Der Tabelle im ersten Posting kann man entnehmen, daß (bei 7,0 J17 und 205er Reifen) ET35 ohne Nacharbeit gehen sollte, vielleicht auch ET34.
Wie auch immer, für Alex läuft es darauf hinaus, daß er bei den gewünschten Felgen mit ET37, bestenfalls hinten 3mm Spurplatten drunterpacken kann.
Ich würde das einfach mal mit den Serien-Radbolzen montieren und dem TÜV-Mann zeigen. Mit etwas Glück (hängt von der Anzahl der Gewindeumdrehungen der Radmuttern ab), können sogar die Serien-Radbolzen drin bleiben (das kann man auch vorm Kauf der Spurverbreiterungen schonmal ermitteln: 3mm sind 2 Umdrehungen).

[SkinDiver]

Die Spurbreite ist Abstand zwischen den beiden Radaufstandspunkten einer Achse.
Das ganze bezieht sich auf die schmalste Serienberäderung laut ABE des Fahrzeugs.

In meinem Fall (175er Reifen und 5J, ET45 Felge) würde ein 205er Reifen mit 7J, ET35 bereits 20mm Verbreiterung bedeuten.
Sprich... die 2% wären schon überschritten.

[hartmutschoen]

bereits 20mm Verbreiterung bedeuten.
Sprich... die 2% wären schon überschritten.

Nein JE SEITE, also insgesamt 29,6 bzw. 29,2 mm zulässig.

Spur vorne 1480mm -> 2%= 14,8mm je Seite
Spur hinten 1460mm -> 2%= 14,6mm je Seite

[alex24]

Danke Leute!
Ich werde die OZ in ET37 erst einmal ohne Distanzscheiben montieren und schauen wie das aussieht. Eventuell muss der IQ dann auch noch etwas tiefer runter. Mal sehen...

[SkinDiver]

bereits 20mm Verbreiterung bedeuten.
Sprich... die 2% wären schon überschritten.

Nein JE SEITE, also insgesamt 29,6 bzw. 29,2 mm zulässig.

Spur vorne 1480mm -> 2%= 14,8mm je Seite
Spur hinten 1460mm -> 2%= 14,6mm je Seite

Ich red auch von je Seite. Es spielt nicht nur die ET mit rein.

[alex24]

Hallo Leute,

passen 215/40 auf die 7x17 ET 37, ohne dass irgend eine Nacharbeit notwendig wäre?
Diese Kombi steht nicht in der Liste von SkinDiver.

[hartmutschoen]

Sehr schwer zu sagen.
Laut Liste geht die Reifengröße bei ET38.
Der eine Millimeter, ob das geht hängt auch von den Fertigungstoleranzen Deines iQ ab. Vielleicht auch vom guten Willen Deines Prüfers.
Ggf. mußt du die Rädläufe nacharbeiten. Da bist Du im Grenzbereich.

Ob Du bereit bist, Reifen (ggf. erstmal gebrauchte) montieren zu lassen und wenns nicht klappt wieder umzumontieren, mußt Du wissen. Ist halt auch ein Kostenfaktor.

Ich persönlich würde es nicht machen. Schneller wird er dadurch nicht.
Selbst der Kompressor-iQ rollt "nur" auf ganz normaler Reifenbreite ... und das ist ein Rennwagen