Tieferlegung bitte um Tips.

[netmiq]

..Hallo netmiq,
knapp daneben 7,5x17 ET35 mit 205er Puschen
Gruß Charly

Oha..IC!

Trotzdem...super!
Was für mich gegen die 7.5er Breite spricht, sind der geringe Reifen(außen)überstand (Bordstein..), sowie das Mehrgewicht.
Wie ich schon schrieb, ich bin ein Freund leichter Schuhe.

Grüße, netmiq

[IQ Charly]

..Hallo netmiq,
knapp daneben 7,5x17 ET35 mit 205er Puschen
Gruß Charly

Oha..IC!

Trotzdem...super!
Was für mich gegen die 7.5er Breite spricht, sind der geringe Reifen(außen)überstand (Bordstein..), sowie das Mehrgewicht.
Wie ich schon schrieb, ich bin ein Freund leichter Schuhe.

Grüße, netmiq

SANDALENTRÄGER

Gruß Charly

[netmiq]

LENKROLLRADIUSVERPOSITIVIERER!

Uuunnnd...auch schon festgestellt, dass sich Dein Weißer Riese mit dieser ET aus jeder Spurrinne "rausziehen" möchte?
Hhhhmmmmmm?

..dafür sollte er bei ebener Fahrbahn einen recht guten Geradeauslauf haben.

Grüße, netmiq

PS: Vielleicht eröffnen wir zu diesem Thema einen neuen Fred? Die Thematik wäre es wert!

[IQ Charly]

Hallo netmiq,

Spurrinnen gibt es bei uns hier in Norddeutschland nicht, Geradeauslauf ist für meinen Geschmack recht gut,Federung durch Tieferlegung schon einiges härter, dafür entschädigt der Wagen aber bei jeder Autobahnausfahrt mit einer wahnsinnigen Kurvenhaftung, einfach saugeil.

Gruß Charly

[netmiq]

Hallo netmiq,
Spurrinnen gibt es bei uns hier in Norddeutschland nicht, Geradeauslauf ist für meinen Geschmack recht gut,Federung durch Tieferlegung schon einiges härter, dafür entschädigt der Wagen aber bei jeder Autobahnausfahrt mit einer wahnsinnigen Kurvenhaftung, einfach saugeil.
Gruß Charly

Holla Charly,

da habt ihr's guut! (Spurrinnen..)
Auf der Autobahn gibt's wenig zu meckern, da bin ich gabz bei Dir.
Auf kurvenreicher Landstraße bin ich nicht ganz so zufrieden, 10mm ET-Änderung pro Seite wirken hier weniger positiv. Auch wenn's gut aussieht, wenn die Räderchens schön weit außen im Radhaus stehen...den Fahreigenschaften kommt es nicht sonderlich zugute.

Sind halt zwei recht verschiedene Ansätze; dem einen ist die Optik wichtig, 'nem anderen die Fahrdynamik.
Schön, wenn beides Hand in Hand geht!

Grüße in den Norden, netmiq

[Atum]

... 10mm ET-Änderung pro Seite wirken hier weniger positiv. ..., wenn die Räderchens schön weit außen im Radhaus stehen...den Fahreigenschaften kommt es nicht sonderlich zugute.

... kann ich aus meiner Sicht/ErFahrung nicht bestätigen, ganz im Gegenteil - aber vielleicht bin ich doch nicht so sensibel und feinfühlig wie ich immer dachte

[MUCiQ]

Das subjektive Empfinden lässt sich nicht messen, wie schön. So hat jeder seinen Spaß. Beim Relativieren einfach Einstein folgen, der weiß wo es lang geht.

[netmiq]

... kann ich aus meiner Sicht/ErFahrung nicht bestätigen, ganz im Gegenteil - aber vielleicht bin ich doch nicht so sensibel und feinfühlig wie ich immer dachte

Nun ja, soooo ausgesprochen Feinfühligkeit ist hier gar nicht nötig. Wenn man auf der Landstraße (mit leichter, kaum wahrnehmbarer Rinnenbildung), während des Beschleunigens, in jedem Gang am Korrekturlenken ist und mit den Winterrädern feststellt, dass dieser Effekt nahezu verschwindet, muß man kein Sensibelchen sein.

IHR... GROBPOPOIKER!!!

Grüße, netmiq

[iQuadrat]

Ich hab jetzt mal die Galerie durchforstet... leider bin ich nicht ( bzw. es steht zum Teil nix dabei ) fündig geworden. Wer fährt den 17" mit H+R Federn und wer mit der Eibach Alternative. Die Felgen liegen schon in der Garage diese Info/ Bilder würden mir die Entscheidung der Federnwahl erleichtern!

Ohne es zu wissen könnte doch die Eibach Ausführung durch die minimal tiefere Hinterachsfeder ggf. sogar das hier in einem Thread behandelte Bremsproblem positiv beeinflussen, oder? Hat hier schon jemand erfahrungen?

Wie immer Danke vorab für die Antworten!!

[Atum]

ich, der "grobmotorisch Begabte"

H&R
7,5x17
205/40 R 17

Spurrinnenanfälligkeit konnte ich noch nicht feststellen.
Das Bremsverhalten - nein, die Verzögerung ist um Längen besser geworden.