Radwechsel

[Tonart]

Hallo zusammen,

Heute haben wir in der Werkstatt die Reifen gewechselt.
Meine Frage...
Wo sind denn bitte die 4 stabilen Punkte, um die Arme der Hebebühne richtig zu plazieren... und auch mit dem Wagenheber der im Auto liegt den "Kleinen" sicher hochzuheben?
Um nichts zu verbiegen haben wirs dann vorne weiter innen mit dem großen Wagenheber versucht und das Auto gleich mit einem Hub (vorne u. hinten) aufgebockt.... und das hat dann geklappt.
Hinten fand ich keine Möglichkeit. Eigentlich reicht ja auch ein Punkt bei dem "Kurzen"

Danke

Viele Grüße
Tonart

[baiertaler]

das hatten wir bereits einmal thematisiert. Wo war das noch mal ...?
.. ah hier bspw.

[SkinDiver]

Zur Not gibt es zu jeden IQ auch eine Betriebsanleitung wo hinreichend erklärt wird wo der original Wagenheber bzw. ein Werkstattwagenheber zu platzieren ist.

Um es abzukürzen:
Original Wagenheber: am Schwellet sehr weit vorn bzw. hinten an der Blech unterm Fahrzeug sind zwei Halbkreise im Abstand von ca. 4cm zu erkennen zwischen die der Wagenheber kommt.

Bei Werkstattwagenheber: Vorne unter der Frontschürze genau mittig ist ein Träger der in der Mitte ein Loch hat - hier kannst du die gesamte VA anheben.
Hinten jeweils an der Abschleppöse links und rechts.

[qbert]

Hat jemand von Euch einen Tipp, was man tun kann, damit die Felgen nach dem Abschrauben leichter vom Auto abgehen? Der iQ ist das erste Auto, wo ich da regelmäßig Probleme habe.

[SkinDiver]

Nach dem Abschrauben?! Kannst du das näher erläutern?
Wenn ich bei mir die Felgen abschraube fallen die Räder in der ersten Kurve ab

[qbert]

Meine Felgen sitzen beim Radwechsel halt immer etwas fest auf der Radnabe...

[SkinDiver]

Original Felgen?
Felgen mit Zentrierring?

Ein bisschen mehr Infos wären nicht schlecht - so kann man sich ja kaum vorstellen wie das Problem zustande kommt.

[Tonart]

Zur Not gibt es zu jeden IQ auch eine Betriebsanleitung wo hinreichend erklärt wird wo der original Wagenheber bzw. ein Werkstattwagenheber zu platzieren ist.

Um es abzukürzen:
Original Wagenheber: am Schwellet sehr weit vorn bzw. hinten an der Blech unterm Fahrzeug sind zwei Halbkreise im Abstand von ca. 4cm zu erkennen zwischen die der Wagenheber kommt.

Bei Werkstattwagenheber: Vorne unter der Frontschürze genau mittig ist ein Träger der in der Mitte ein Loch hat - hier kannst du die gesamte VA anheben.
Hinten jeweils an der Abschleppöse links und rechts.

Danke für Deine Gebrauchsanweisung ... stimmt schon ... hätte auch in der Betriebsanleitung nachlesen können
allerdings finde ich dort auch nur das anheben mit dem Original Wagenheber.
Wenn ich dort mit der Hebebühne ansetze, verbiegt es dort alles......
Deshalb war meine anfängliche Frage nicht ganz unberechtigt....

Schöne Grüße
Tonart

[Pryce]

Hat jemand von Euch einen Tipp, was man tun kann, damit die Felgen nach dem Abschrauben leichter vom Auto abgehen? Der iQ ist das erste Auto, wo ich da regelmäßig Probleme habe.

Das habe ich bislang bei jedem Wagen mehr oder weniger stark ausgeprägt gehabt. Ein gut gezielter Tritt mittlerer Stärker aufs Gummi hat bei mir immer das gewünschte Ergebnis gebracht. Angesichts der Kräfte, die dort sonst so herrschen, kann man damit meines Erachtens auch nicht wirklich viel Schaden anrichten (höchstens am eigenen Fuß ).

[baiertaler]

...
Danke für Deine Gebrauchsanweisung ... stimmt schon ... hätte auch in der Betriebsanleitung nachlesen können
allerdings finde ich dort auch nur das anheben mit dem Original Wagenheber.
...

In meiner BA sind im Abstand von ~10 Seiten für beide Anhebegeräte die Erklärungen verzeichnet. War anfangs irritiert, daher kann ich mich noch daran erinnnern

.. Hat jemand von Euch einen Tipp, was man tun kann, damit die Felgen nach dem Abschrauben leichter vom Auto abgehen? Der iQ ist das erste Auto, wo ich da regelmäßig Probleme habe.
..

das hatte ich bisher bei keinem meiner Autos erlebt
Wenn ich die letzte Schraube (meist die oberste) herausdrehe, fällt mir der Reifen bereits entgegen. Könnte mir aber vorstellen, dass der Tipp von Pryce (gezielter, wohl dosierter Tritt/Schlag auf den Pneu) Wunder wirkt. Sollte dei Felge allerdings so heftig auf der Aufnahme festsitzen, würde es mich interessieren, ob da nicht etwas "verzogen" o.ä. ist.