Rücklichter laufen an!

[Everic]

Jeder Xenonscheinwerfer ist bei entsprechender Witterung von innen beschlagen. Hatte ich bei jeder Marke, die ich mit Xenon gefahren bin. Eigentlich ist das auch kein Problem. Mich hats nie gestört, solange genug Licht rauskommt. Es gibt Leute, die solche kleinen Tütchen mit diesem Luftentfeuchtungsgranulat in die Scheinwerfer legen und angeblich funktioniert es gut. Es klappt hinten bestimmt auch.

[MUCiQ]

Gute Idee, Birne raus Granulat rein, Ende der Diskussion. Ich probiers!

[SkinDiver]

Hi Leute,

ich war heute wegen meinem Unfall beim Händler und habe mal wieder Käffchen in der Werkstatt getrunken.
Deshalb möchte ich hier mal nen kurzen STOP Ruf ausrufen. (Oh man...das ist eine Ausdruck )

DIE RÜCKLEUCHTEN LAUFEN VON INNEN NICHT AN... DIESES LEICHTE KONDENSWASSER LIEGT AN STARKEN TEMPERATUR- UND LUFTFEUTIGKEITSSCHWANKUNGEN!!!
HABE MIR DEN AUFBAU DER LEUTEN (sowohl Scheinwerfer als auch Rückleuchten) MAL ZEIGEN LASSEN. AN DEN SCHEINWERFERN SIND ENTLÜFTUNGSSCHLÄUCHE. DADURCH KOMMT DAS ZUSTANDE.
DAS DIE ECKEN ALSO LEICHT BESCHLAGEN IST NORMAL.
ES IST SONST NICHT MÖGLICH DAS KONSTRUKTIV ANDERS ZU LÖSEN.

Das als Info bevor alle die Rückleuchten tauschen lassen.
Ich habe es jetzt mal hier gepostet, weil ich keinen anderen Platz gefunden habt.
Sollte ein Admin der Meinung sein, es gibt einen besseren Platz hierfür oder man solle gar nen extra Thread dafür öffnen (vielleicht für alle Mängel einzeln [nur nen Vorschlag]) würde ich drum bitten es zu verschieben.
Veilen Dank!

270210GS: dem Wunsch zu Verschieben entsprochen

[Temporyx]

Unlängst beim FTH auf dem Kundenparkplatz viel mir dieser Anblick ins Auge.
Einmal mehr ein iQ mit angelaufenem Rücklicht ? Mitnichten ! Das Heck gehört zu einem Opel Astra Kombi eines Autohausbesuchers. Man beachte, dass auch hier die Rücklichter mit einer weiteren, außen liegenden Glarglasabdeckung ausgerüstet sind und dass sich durch die Feuchtigkeit schon viele Wassertropfen gebildetet haben. Interessant, dass sich die Feuchtigkeit auch hier an den Seiten zu sammeln scheint, also dort wohin die Abwärme der Lampen am wenigsten strahlt.

anlaufen.jpg

[netmiq]

Hallo miteinander,

ich möchte angesichts Skindivers Beitrag nochmal verschiedene Aspekte näher betrachten.

1. ..sind technische/physikalische Vorgänge an Fahrzeugen erklärbar und es ist erfreulich, wenn eine solche Argumentation auch auf offene Ohren/ Verständnis beim Kunden trifft.

Jedoch gibt es 2. ja wohl offensichtlich Fahrzeughersteller und Modelle, bei welchen das hier beschriebene Phänomen kaum oder gar nicht auftritt/ man es nicht wahrnimmt. Somit stellt sich dann automatisch die Frage, ob derartige "Mängelfreiheit" nicht auch von einem (Kleinst-)Wagen der gehobeneren Preislage (mit Premiumavancen) eines Weltherstellers erwartet werden darf. Dies ist für mich die wesentliche Frage, bei allem Verständnis bezüglich Punkt 1.
Dass offenbar auch andere Modelle verschiedener Hersteller betroffen sind, tröstet hierbei wenig; schließlich ist ein Mangel ein nicht geringeres Ärgernis, wenn er nur häufig genug und verbreitet auftaucht..!?

Grüße, netmiq

[Temporyx]

...jedoch gibt es ... ja wohl offensichtlich Fahrzeughersteller und Modelle, bei welchen das hier beschriebene Phänomen kaum oder gar nicht auftritt...

Ist das so, und wenn ja, welcher Hersteller/Modell ist das ?

...man es nicht wahrnimmt...

Das vermute ich schon eher, weil wir einfach bisher zuwenig darauf geachtet haben. Außerdem haben nicht alle Modelle der Hersteller hinten diese doppelwandigen Verglasungen. Ich werde dazu einfach in nächster Zeit mal verstärkt die Rücklichter anderer Modelle begutäugeln
Des weiteren: man kennt ja inzwischen: "Design versus Konstruktion". Jenachdem welche Fraktion sich im Hause durchsetzen kann, kauft der Kunde entweder die funktionalere Technik oder das schönere Design. Beides optimal zusammenzubringen ist die hohe Schule. Entgegengesetzt dazu wird's ganz blöd wenn beides nicht stimmt.

Des weiteren glaube ich, das wir das Problem der anlaufenden Rücklichter nicht so ohne weiteres auf die forderen Scheinwerfer übertragen können. Denn dort treten wesentlich höhere Temperaturen auf, wenn die Scheinwerfer leuchten. Das hier eine Entlüftung sein muss, ist mir auch einleuchtend, denn der hohe Innendruck (bei eingeschalteten Scheinwerfern) muss ja irgendwohin abgeleitet werden. Hinten hingegen werden die Temperaturen aufgrund der 5W-Funzeln wohl wenig nennenswert steigen.

[Hattie]

In Juli mit WD40 die raender der lichter behandelt. auch WD40 auf beide seiten hinter d. klappen fuer die ruecklichter gesprueht. problem scheint weg zu sein! kommt auch bei starker regen nicht mehr.

[Aidafan30]

Habe das gleiche Problem allerdings nur die linke Rückleuchte...wird bald auf Garantie erneuert...ohne Probleme, der FTH sagte mir das dieses Problem beim iQ bekannt ist und daher stellen die sich nicht an wegen des Austausches...

[Prinz Shorty]

Mußte jetzt das gleiche Problem bei mir auch feststellen. Im moment ist es nur die linke Rückleuchte.

[ManuelCH]

kann das selbe berichten, hinten links angelaufen....
hab aber weiter oben im thread gesehen, dass dies normal ist (beitrag von skindiver)... von daher werd ich wohl nur deswegen nicht die rücklichter tauschen lassen...