Tachoabweichung

[klein-aber-fein]

Habe festgestellt das der Tacho bei meinem kleinen ca. um 10 Prozent abweicht.

Habe meinem Navi von TOM Tom im SlK und im IQ im Einsatz gehabt, bei 110 Stundenkilometer auf dem Tacho gab es beim Tom Tom Navi folgende Abweichungen :

SLK 107 Stundenkilometer
IQ 100 Stundenkilometer

Ist jemand im Forum eine solche Abweichung vom Tacho auch aufgefallen ?

Gruss Andy

[netmiq]

Ja, der IQ-Tacho "geht" recht kräftig vor.

Ich denke jedoch nicht, dass die Abweichung pauschal 10 Prozent beträgt. Die prozentuale Abweichung wird vermutlich mit zunehmender Geschwindigkeit geringer, ich konnte bei 180 (angezeigt) bisher keine knapp 20km/h feststellen.

Vielleicht können Mitglieder, welche regelmäßig mit mobilen Navis inkl. Realgeschwindigkeits-Anzeige unterwegs sind, hier für Aufklärung sorgen?

Grüße, netmiq

EDIT: Für Lesbarkeit gesorgt.

[Pitti]

Hi,

wir hatten auch mal mit einem mobilen Navi gegengemessen und haben bei Navi-Anzeige 100 auf dem IQ Tacho ca. 108 km/h abgelesen (so die Erinnerung uns nicht täuscht) . Die Abweichung war überraschend hoch, da unser Verso nur ca. 105 km/h anzeigt.

Das ist aber noch gar nix mein Mopped zeigt bei Navi 100 auf dem Tacho ca. 112 km/h an

[SkinDiver]

Das ist irgendwie so ne Toyota Marotte...
... mein IQ hat bei 180km/h Tacho 170km/h GPS.
Wie es bei 100km/h aussieht weiß ich gerade nicht.

Bei meinem Avensis waren es genau 10% Abweichung. Bei 200km/h also schon 220 auf dem Tacho... bei 235km/h Tacho kam dann der Drehzahbegrenzer.

Ich werd die Tage aber nochmal genauer Messen, wenn ich es schaffe.

[Happy-IQ]

Tag auch,
gem. meines TOM TOM Navi zeigt das Tacho 50km/h und der Navi 44km/h und so zieht es sich wie ein roter Faden weiter durch die Tachoanzeige. Ich vermute inzwischen das ist bewusst so umgesetzt worden, fahrt mal nach Navi 50km/h und schaut mal auf das Tacho und hört euch dabei den Motor an.
Wirkt sehr angestrengt, dagegen bei Tacho 50km/h läuft er ruhig und verschlafen nett vor sich hin. Betrifft aber nur die Kisten mit stufenlosem Getriebe und es sollte S statt D eingelegt sein. Denn gem meines FTH sollte man im Modus S in der City rumfahren, wäre gut für den Motor - ruhiger Lauf usw.

MfG .

[Prinz Shorty]

Habe auch die Abweichungen wie oben beschrieben, ist aber mittlerweile bei jedem Fahrzeug so, dass der Tacho etwas vorgehen muß. Das ist bei allen Herstellern so, mal etwas mehr, mal etwas weniger. Der Tacho darf ja rechtlich auf gar keinen Fall weniger anzeigen, als man fährt.

[Annette]

Eine EG-Richtlinie verbietet generell eine Tempo-Unterschreitung. Der Tacho darf nicht weniger anzeigen als tatsächlich gefahren wird. Großzügiger sieht es bei der Voreilung aus. Ist der Wagen vor dem 01.01.91 zugelassen, darf der Tacho in den beiden oberen Dritteln seiner Anzeigenskala (mindestens jedoch ab 50 km/h) bis zu sieben Prozent vom Endwert abweichen. Soll heißen, bei einem Tacho bis 250 ist eine Abweichung von 17,5 km/h erlaubt. Noch großzügiger messen Fahrzeuge, die nach dem 01.01.91 erstmals zugelassen wurden: maximale Abweichung zehn Prozent plus 4 km/h. Bei gefahrenen 130 protzt dann die Anzeige dann mit 147 km/h.

[SkinDiver]

Immer dran denken... dies zähl nur bei neuen Reifen und einer bestimmten Rad-Reifen-Kombination

[Annette]

Der Reifenunmfang ist für die Tachoanzeige unerheblich. Ich habe mich vor kurzem mal schlau gemacht, weil mir die Tachoabweichung auch viel zu hoch erschien: Bei moderneren Fahrzeugen wird die Geschwindigkeit über eine Welle oder elektronisch per Kabel am Getriebe gemessen. Damit wird die Messung zwar genauer, aber immer noch nicht exakt

[SkinDiver]

am Getriebe lässt sich keine Geschwindikeit messen ohne noch andere Punkte zu prüfen.
Welcher Gang eingelgt ist zum Beispiel.
Sonst könnte man ja bei ner bestimmten Umdrehungzahl auch nur eine bestimmte Geschwindigkeit anzeigen.
Bei Fahrzeugen mit MT erachte ich das für unsinnig.

Das Geschindikeiten an einer Welle oder Achse abgenommen werde ist da schon eher glaubhaft.
Aber hier spielt wieder das Rad eine Rolle. Je größer der Abrollumfang um so großer ist auch die Geschwindigkeit.
Auch beim Abgreifen am Getriebe. Was es eigentlich auch ungenau macht.

Die Radgröße ist schließlich das Enscheidende... wenn ich mir jetzt 165/70 R13 auf mein Auto baue würde mein Auto ja nen vollkommen andere Geschwindigkeit anzeigen als ich wirklich fahre.

Oder über sehe ich gerade etwas?