Vollbremsung bei höherer Geschwindigkeit

[Prinz Shorty]

Maren, das werd ich machen. Danke.

[netmiq]

Danke für die aufklärenden Worte, Maren!

Ich hatte die asymmetrische Belastung bereits in Verdacht, als sich der Kleine mit einem 120kg-Beifahrer deutlich gutmütiger verhielt..schön, dass wir nun zumindest wissen, "wo der Hase im Pfeffer liegt".

An der Sache selbst ändert sich dadurch natürlich (noch) nichts, vielleicht kommen wir alle ja in Zukunft doch noch in den Genuß eines neutral bremsenden Autos...

An eine Lösung über ein Software-Update habe ich auch schon gedacht, das wäre natürlich eine elegante und schnelle Lösung, falls technisch möglich und für dieses Problem praktikabel.

"Spurwechsel per Bremspedal" ist übrigens auch 'ne Möglichkeit, aus der Not eine vermeintliche Tugend zu machen... "jedes Böse hat sein Gutes", hat die Großmutter immer gesagt..

Grüße,netmiq

[SkinDiver]

Also ich durfte es eben mal testen... dummen BMW Fahrer sei dank.

Mein Kleine zog fast nicht nach rechts (Tempo 150km/h).
Ich wiege 78kg und meine Kofferraumbeladung gute 40kg wovon 30kg auf dem Beifahrerrücksitz lagen.

Das mit dem nach rechts ziehen ist mir richtig erst einem aufgefallen, als ich von 130km/h wegen ner Vorfahrtsmissachtung auf einer Landstraße abbremsen musste.
Damals war ich alleine unterwegs. Ich muss allerdings sagen, dass es bei mir nicht so extrem war wie hier beschrieben (an VSC Piepen war nicht zu denken). Dafür hatte ich schiss, dass sich mein Kleiner nach vorn abrollen will.

Ich denke das leichte Heck trägt sehr stark zur Verstärkung des Problems bei.
Das tut es aber auch in anderen Situation.
(bsp: Freitag bin ich Heim gefahren musste in einer Kurve etwas stärker bremsen, weil mir nen Sprinter auf meiner Spur entgegen kam. Und zack führ der IQ fast im 45° Winkel um die Kurve. Der Polzist, der sein Auto auf der Straße parkte schaute nur doof und wollte mich dann belehren (kurze Info: Der Polizist war beim Bäcker und der Grund warum der Sprinter auf meiner Spur war).
Nett und freundlich wie ich bin habe ich ihn erstmal ausreden lassen, dann zusammengelegt wie er da in 2. Reihe 10m vor ner Kurve parken kann, und mir dann seine Dienststellennummer geben lassen.
Manche Polizisten sind echt dümmer als die Polizei erlaubt )

[netmiq]

Tritt der "Spurwechsel-Effekt" eventuell bei den Diesel-IQ's verstärkt auf?
Neben dem Mehrgewicht könnte zusätzlich die spezifische Gewichtsverteilung des Antriebs eine Rolle spielen.
Bei meinem Takeshi ist das Wegdrehen, vermutlich auch verstärkt durch meine knapp 0,1t, beängstigend.

Grüße, netmiq

[MUCiQ]

........da hift nur eins, abnehmen.......... mit 0,07t ist der "Spurwechsel" fast vermeidbar.

[netmiq]

........da hift nur eins, abnehmen.......... mit 0,07t ist der "Spurwechsel" fast vermeidbar.

<<<räuspert sich...ich muß doch sehr bitten!! Schließlich haben wir Winter, da sind ein paar Reserven nicht verkehrt...
Hätte mir vor einem Jahr jemand gesagt, mein Auto würde wegziehen, wenn ich 10Kilo zunähme...

[MUCiQ]

Sorry, ich wollte den "Übergroßen" nicht zu nahe treten. ..........aber unser "Sensibelchen" reagiert halt mal auf Gewicht an der "falschen" Stelle. ..........und bei der Beschleunigung auch.

[Prinz Shorty]

muciq, aber bei meinem Gewicht und bei Tempo 50 soll es nicht so krass sein.

[MUCiQ]

Da ich Dich ja nun kenne, glaube ich, liegt das an Deinem "Untergewicht" und der 1.0 Motorisierung. Du solltest Deinen Kofferraum allerdings nur rechts beladen, vielleicht hilft es.

[netmiq]

Langsam beginnt es, Blüten zu treiben, findet Ihr nicht!?

Neulich im Fitnessstudio...
"..und wofür machen Sie das hier?" "Für meinen Mann! Und Sie?"
"Ich möchte etwas abnehmen, damit mein Auto wieder gerade bremst!"

Grüße,netmiq