Toyota geschockt oder Re-Born

[LALA]

Rätselhafter Riese Toyota
TOKYO MOTOR SHOW 2011

Am Stand von Toyota ist bis zur Pressekonferenz um 11:30 Uhr die Beleuchtung aus. Die Journalisten sollen am ersten Pressetag erst kommen, wenn Akio Toyoda, Präsident des einst größten Autoherstellers der Welt (2011 wohl nur noch drittgrößter), gesprochen hat. Aber seine Rede klingt für die meisten Zuhörer eher besorgniserregend. Toyoda spricht von „neuen Tiefen der Verzweiflung“, in die das Erdbeben Japan gestürzt habe, von Menschen ohne Zukunftshoffnung. Dagegen setzt Toyoda schlicht sein Bekenntnis zum Standort. In einer skurril anmutenden Wendung erklärt er dann die neue Toyota-Werbekampagne für Japan, in der die Anime-Figur Doreamon auftaucht. Der Comic-Held rettet das Leben seiner Freunde durch den Einsatz abgefahrener Gadgets. Hoffnung durch Zeichentrick? Über die ausgestellten Autos sagt Toyoda kein Wort.


Keine Linie
Eine Akzentuierung der wirklich wichtigen (neuen) Modelle oder auch Konzepte bleibt aus: Toyoda bricht zwar eine Lanze für Verbrennungsmotoren, auf der Messe stehen aber vor allem ein Elektro-IQ mit dem griffigen Namen FT-EV III, der Kompakt-Hybrid Aqua und das futuristisch gestaltete Wasserstoffauto FCV-R. Eigentlich tolle Ideen, aber ob das wirklich Toyotas Zukunftsvisionen sind? Einziges konkretes neues Modell ist das zusammen mit Subaru entwickelte kleine Sportcoupé „GT 86“, das unverständlicherweise nicht Celica heißen wird.

von FOCUS-Online-Redakteur Gerd Stegmaier, Tokio

[SkinDiver]

Sehr komisch was du da postest - da hätte ich irgendwie mehr erwartet

[...]das unverständlicherweise nicht Celica heißen wird.

Das war von Anfang an klar - Toyota hatte 1998 mal angefangen seine Namensgebung zu verändern.
Angefangen beim Starlet, der zum Yaris wurde.
Über den Carina, der Avensis wurde - Corolla nennt sich heute Auris.
Dann kamen noch Aygo und Prius hinzu.

Da war klar, dass Toyota den FT-86 nicht Celica nennen wird.
Das ist eigentlich auch ganz gut so.
Die letzte "Göttliche" wurde, in meinen Augen sowieso, 1999 produziert. (jetzt werd ich bestimmt gleich geschlagen.)
Aber der GT-86 hat gute Chancen sich in der Reihe von Celica T20, Carolla AE86, MR2 AW11/SW20 und 2000GT eingliedern zu dürfen.

[baiertaler]

...
Die letzte "Göttliche" wurde, in meinen Augen sowieso, 1999 produziert. (jetzt werd ich bestimmt gleich geschlafen.)
Aber der GT-86 hat gute Chancen sich in der Reihe von Celica T20, Carolla AE86, MR2 AW11/SW20 und 2000GT eingliedern zu dürfen.

deswegen wirst Du sicherlich nicht "geschlafen"
Den Vertipper find ich so schön, dass ich nicht widerstehen kann... Verzeih mir

Ist aber schön, dass es wieder ein Fahrzeug gibt, das sich annähernd zu meinem immer noch geliebten MR2 SW20 gesellt.

[SkinDiver]

uh... hab es geändert. Danke für den Hinweis

[Andyenjoy]

Ha, da mache ich mit...

SkinDiver...das heißt auch nicht "Carolla" sondern Corolla. Wer weiß an
wen du da schon wieder gedacht hast

[SkinDiver]

Oh man ... Ich war gestern in FFM auf der Messe und hatte nur wenig Schlaf in den letzten beiden Nächten.
Ist ja schon echt peinlich

[WingMan]

Der GT-86 wird nur ein Erfolg wenn er sich bei knapp unter 30.000 EUR einpendelt. Sollte er einiges höher liegen wird's schwer gegen Peugeot RCZ, VW Scirocco, Nissan 370Z, etc. anzukommen.

Trotzdem: DER GT-86 IST ZUM ANBEIßEN