Tieferlegung mit Breitreifen

[Sahnetörtchen]

"Mein FTH meint nur, wenn Tieferlegungsfedern, lieber die von Toyota, weil die Stoßdämpfer durch die Tieferlegung mehr unter Spannung stehen und bei 3,5 cm würden sie Schneller verschleißen. "
So pauschal kann man das nicht sagen.
Unter Spannung stehen die Federn abhängig vom Gewicht das auf Ihnen lastet.
Dabei ist auch die Länge der Federn unwichtig, entscheidend ist die sog. Federkonstante (Härte) und der daraus resultierende Federweg.
Ist dieser besonders kurz, arbeiten die Dämpfer in einem kleineren Bereich und sind schneller verschlissen.
Man benötigt bei härteren Federn jedoch auch entsprechend andere Dämpfer.
Hier ging es um kürzere Federn zur Tieferlegung.
Die Federkonstante sollte nicht wesentlich abweichen um noch ausreichenden Komfort zu ermöglichen.
Die Dämpfer arbeiten also auf annähernd gleichem Weg.
Ein wenig mehr Kosten muss man für Tuning eben tragen.

[WingMan]

Ich hab die von H&R drin und bin sehr zufrieden. Der IQ hat serenmäßig so viel Luft im Radkasten, dass nach der 35mm Tieferlegung mit H&R immer noch genug Luft im Radkasten ist und ich kein Problem darin sehe, 195er Reifen zu montieren (richtige Einpresstiefe der Felgen vorrausgesetzt).
Also aus Erfahrung kann ich die H&R wärmstens empfehlen was Straßenlage, Preis und Restkomfort angeht.