Moin ut Hamburch Jungs un Deerns.

[Sahnetörtchen]

Danke für die Stellungnahme.
Meine Frau ist nur 168, die Sitzposition würde wohl schon gehen.
Nervöses Schalten ausgerechnet im Citygleitbetrieb geht ja gar nicht.
Ich finde 7 Liter tatsächlich sehr viel.
Wenn man sich damit zufrieden geben muß bleibt die Frage ob andere Fahrzeuge es besser können...?
Der Fiat 500 v. Bj.1968 konnte es locker, aber der ist uns doch etwas zu alt.

[Inselhüpfer]

Ich habe einen 1.0l Schalter..

Den Wagen habe ich zuvor auf der Insel Föhr gefahren, was eben auch Kurzstreckenbetrieb bedeutet. In der Regel unter 10km.

Der Verbrauch lag zu keiner Zeit über 5.2l aber auch nicht drunter. Heißt aber auch, daß man nach Schaltanzeige fahren muss oder möglichst noch weiter druner.

Das die Automatik jetzt so einen Unterschied macht. Sagt man nicht, generell 0.5-1l mehr?

[Sahnetörtchen]

Das die Automatik jetzt so einen Unterschied macht. Sagt man nicht, generell 0.5-1l mehr?

Ich hätte erwartet, daß ein unaufmerksamer Fahrer mit der Automatik sogar sparen könnte, da die Automatik niemals unaufmerksam ist und jedes Mal schaltet, wenn es erforderlich ist.

[SkinDiver]

Wie kommst du auf so einen Gedanken?
Es ist doch allgemein bekannt, dass Automatik Getriebe Leistung kosten und dadurch mehr Kraftstoff benötigen.

Außerdem wird ein unaufmerksamer Autofahrer nicht merken wieviel Gas er geben muss und dadurch bei der Automatik öfters mal den Motor höher drehen lassen - bei manuelle Getriebe besteht zumindest die Chance, dass er so unaufmerksam ist, dass er immer nach Schaltanzeige fährt oder konstant bei der leichen Umdrehungszahl Schalter.

[Sahnetörtchen]

Wie kommst du auf so einen Gedanken?
Es ist doch allgemein bekannt, dass Automatik Getriebe Leistung kosten und dadurch mehr Kraftstoff benötigen.

Ja, das gilt aber vornehmlich für die altmodischen Drehmomentwandler.
Das CVT Getriebe hatte ich schon vor 20 Jahren im Lancia Y10und war sehr zufrieden - auch mit dem Verbrauch.
Hier geht die Leistung wie beim IQ über den Schlupf verloren, aber das war schon damals sehr wenig.

[baiertaler]

Das die Automatik jetzt so einen Unterschied macht. Sagt man nicht, generell 0.5-1l mehr?

Ich hätte erwartet, daß ein unaufmerksamer Fahrer mit der Automatik sogar sparen könnte, da die Automatik niemals unaufmerksam ist und jedes Mal schaltet, wenn es erforderlich ist.

die Automatik schaltet zwar im Optimalfall zeitnah, dennoch kann sie einen erhöhten Spritkonsum durch bspw. "Bleifuß" nicht unbedingt vermeiden....

[SkinDiver]

Ist die Frage wieviel Leistung verloren geht.
Und das CVT regelt ständig und passt die Drehzahlen an, was wiederum zu höheren Drehzahlen verleitet.

An jeder stelle wo etwas bergaufgeht, wo man beim Schalter den Gang drin lässt und trotzdem noch mit gleichbleibender Geschwindigkeit hochfährt regelt das CVT die Drehzahl des Motors hoch.

[Sahnetörtchen]

Die Erfahrung der IQ Fahrer bestätigt ja Deine These auch - mit Automat darf es doch immer etwas mehr sein.

[SkinDiver]

Es war auch nicht böse gemeint.
Ich hab mich halt wirklich nur gefragt, wie du auf den Gadanken kamst.

Normalerweise halten sich ja eher so alt Schätzungen wie: ABS verkürzt den Bremsweg
Oder ähnliches.

[Sahnetörtchen]

Es war auch nicht böse gemeint.

Ups!
Hab ich auch nicht so aufgefasst.
Wir sind nur wegen des besonders geringen CO2 Ausstoßes des IQ (in irgend einer Tabelle war er auf Platz 5 hinter div.teuren Hybriden) auf dieses Auto aufmerksam geworden und nun doch etwas irritiert über die Verbräuche.
Vermutlich hat man es eben doch immer noch im rechten Fuß, ob eine Fahrt teuer wird, oder umweltfreundlich.