Von >5 Metern nach <3 :)

[Miezemaus]

Es wäre schon schade, wenn Toyota den Bau des IQ einstellen würde Andererseits macht das natürlich das Auto noch exklusiver

[Temporyx]

...die Deutschen sind was das Fahrzeugdesign angeht nicht besonder mutig und kaufen lieber den 0815 Einheitsbrei...

Seit einigen Jahren liegt der Binnenmarkt in Deutschland ziemlich auf dem "Trockenen". Das ist ja bekannt. Umso mehr fragt man sich wie die Verkaufszahlen eigentlich zustandekommen. Irgendwo habe ich gelesen (Spiegel, Handelsblatt, Zeit,...?) dass in Deutschland deutsche Fahrzeuge zu großem Anteil als Firmenfahrzeuge gekauft werden. Der deutsche "Michel" kauft dann später die gebrauchten Firmenfahrzeuge um sie privat zu nutzen.
Deutsche Neufahrzeuge werden immer weniger privat gekauft, und wenn, dann meist von der Ü50-Generation gepaart mit der Devise, "einmal Mercedes, immer Mercedes" (oder "VW" oder "Audi" oder "BMW" oder "Porsche" oder...) und nicht weil ein Modell technisch oder preislich supertoll oder effizient ist. Und das Design z.B. eines Polos oder Ups? Fragen wir lieber nicht Colani danach! Da sind wir deutschen in der Tat ziemlich konservativ und anspruchslos.
Wer jemanden kennt, der nicht zu Ü50 gehört und sich in jungen Jahren bspw. privat einen Audi, Mercedes oder BMW kauft, möge aufstehen und die Hand heben. Es wird übersichtlich bleiben. Der Rest - vielleicht nicht alle, aber so doch sehr viele und immer mehr - kaufen/fahren Hyundai, Kia, Peugeot, Renault, Skoda (statt VW), Toyota, Opel, Dacia, Fiat & Co; auf der Autobahn leicht zu erkennen an der auf der mittleren oder rechten Spur fahrend. Links überholen heutzutage meist Fahrer von Fahrzeugen deutscher Fahrzeughersteller aus dem mitltleren oder gehobenen Segment im Firmenwagen um vielleicht auch nach dem letzten Tagestermin nach Hause zu hetzen und noch etwas Familienleben zu geniessen, ehe die Sonne untergeht. Wem kümmert da der Spritverbrauch, die Umweltplakette oder diese komische Energieverbrauchskennzeichnung. Hier mittendrin kommen die asiatischen Hersteller und wollen dieses bunte Treiben in Deutschland aufmischen. Da ist ziemlich aufwändig. Doch womöglich: "steter Tropfen höhlt den Stein" und irgendwann ist das Öl vielleicht doch mal alle und wir müssen uns Gedanken machen wie es weitergeht. Ich jedenfalls freue mich nach wie vor über eine grüne Plakette, 4 Liter Spritverbrauch und auch Resourcenschonung durch geringes BlechUmMichHerumSchleppen. Ich meine: nicht alleine wir aber auch wir IQ-Fahrer haben verstanden.

[LALA]

Ja, der gewerbliche Halter-Anteil nimmt zu!

NZ_DE_Halter2011.jpg

[MUCiQ]

Lieber Temporyx, danke für diese umfassende Analyse/Meinung. Ich bin Ü50, fahre nie rechts und der Spritverbrauch ist mir eigentlich egal. Wenn ich mal links fahre, dann gerne auch mehr als 181.

Weitgehend hast Du sicherlich recht, aber ich bin hier im board keine Ausnahme. Oder?

[Miezemaus]

ich bin weder Ü50 - noch nicht ganz, aber ich bin auch der Meinung, dass langsam ein Umdenken in den Köpfen der Autofahrer stattfinden soll. Und irgendeiner muss ja mal den Anfang machen. Also voran, ihr IQ-Fahrer Ich persönlich würde mir ja auch gern ein Elektroauto zulegen. Leider ist die Entwicklung noch nicht auf dem Stand, was ich für Ansprüche an ein Fahrzeug stelle. Das betrifft vor allem
- den Anschaffungspreis
- die Reichweite
Aber wie heißt es doch so schön: kommt Zeit - kommt Rat!

[koshi]

Sooo, eine Woche IQ fahren rum, 1500km draufgebucht, auf den kleinen =)

Macht ja höllisch Spaß. Besonders beeindruckt bin ich von den Fahrleistungen innerorts - Das hab ich bei dem Verbrauch (4,5 Liter bei mir) noch nicht erlebt!

Autobahn 120km/h ebenfalls bei 4,5l find ich passabel. Das hätte auch noch einer weniger sein dürfen

Auf der Heimfahrt Sonntagnacht waren es dann 8,5 Liter, allerdings mit Gaspedal konstant am Bodenblech - 4,5 Stunden für 630km. Wie gesagt, an der Endgeschwindigkeit muss noch ein bisschen was passieren

Mit dem Spritverbrauch und der Geschwindigkeit isses sone Sache - Ja, wenn ich Zeit hab, fahr ich ihn mit 4,5 Litern und freu mich über die günstige Fortbewegungsmöglichkeit. Wenn ich um 22:00 im Ruhrgebiet losfahr, 600 Kilometer vor mir hab und um 9:00 das erste Meeting, bin ich dankbar für jede Minute mehr Schlaf, die ich rausfahren kann.

Ich twittere übriegens nicht, die Facebook-Seuche reicht schon vollkommen