Leistungsausfall bei iQ 1.0 mit Multidrive-Getriebe

von **iQed** » Freitag 3. Juni 2011, 07:37

@Raceroll:
Ich kann überhaupt nur an einer Stelle erkennen, dass du was geschrieben hast. Und das, was ich schrieb, stimmt schon. Schau einfach mal in die Preisliste rein, das gibt es die Unterscheidung in Multimode und Multimode-S (die müssten so heißen).

@SkinDiver:
Schaltgetriebe im PKW liegen wirklich bei 95%, zumindest habe ich das damals gelernt. Sie unterscheiden sich aber auch etwas von einem simplen 2-stufigen Stirnradgetriebe.
Eine Kupplung hat auch keine 100% Wirkungsgrad, sonst würde sie ja nicht warm werden, tut sie aber zumindest beim Anfahren auf jeden Fall. Ich verstehe aber, was du meinst. Im Fahrbetrieb rutscht sie nicht durch und müsste näherungsweise 100% Wirkungsgrad haben.

Zu deinen Verbräuchen kann ich nichts sagen, Benziner und Diesel sind einfach zu grundverschieden und auch anders übersetzt. Kann schon sein, dass das bei dir viel ausmacht, beim Diesel kann ich das zumindest mal nicht behaupten.

Ein DKG wäre auf jeden Fall mal in Hinsicht Verbrauch und Fahrdynamik dem CVT vorzuziehen. Es müsste auch leichter als eine Wandlerautomatik sein und kleiner ohnehin.
Negatives habe ich auch gehört, bei VW soll die Technik schon teilweise zicken, aber wenn Toyota sowas hätte, denke ich nicht, dass es Probleme machen würde. Bei den anderen deutschen Herstellern sind mir keine Probleme bekannt. Oder was meinst du mir negativem denn genau?

von **MUCiQ** » Freitag 3. Juni 2011, 12:21

Die gesetzlich vorgeschriebenen Verbrauchswerte unterscheiden sich immer von den tatsächlichen im Alltag.

Sie sind auf dem Papier wie folgt: außerorts 4,4 (4,5)
innerorts 5,8 (6,4)
kombiniert 4,9 (5,2)

Werte für den 1.33 iQ 6-Gang (Multidrive + Multidrive S) der Unterschied zwischen dem Multidrive und S besteht darin, daß der S zusäztlich sequentiell schaltbar ist.

von **IQ-Fan** » Mittwoch 8. Juni 2011, 20:12

@ Raceroll,

wie geht es jetzt weiter, was macht Dein Händler nun? Das Problem muss doch gelöst werden!

von **Raceroll** » Donnerstag 9. Juni 2011, 00:17

IQ-Fan hat geschrieben:@ Raceroll,

wie geht es jetzt weiter, was macht Dein Händler nun? Das Problem muss doch gelöst werden!

Nach Rücksprache mit meinem Anwalt, werde ich wie folgt vorgehen:
Ein Gespräch mit dem Chef der FW um zu klären, ob Toyota bereit ist , z.B einen Getriebetausch vorzunehmen. Sollte man sich hierzu taub stellen, so wird mein Anwalt mal an Toyota Österreich ein entsprechendes Statement absetzen.
Da es sich um einen schwerwiegenden Mangel - der die Sicherheit massgeblich tangiert - handelt, werde ich hierzu alle Rechtsmittel ausschöpfen.
Denn es ist nicht lustig auf Zufall angewiesen zu sein, ob ich eine steilere Ausfahrt aus einer Tiefgarage hochkomme, oder ich fahre bei einer Kreuzung mit ankommenden Querverkehr weg, komme allerdings nur als Schnecke weg und der Querverkehr macht Mus aus mir.
Wobei ich gleich den geneigten Lesern verklickern muss, dass ich nicht zu den Leuten gehöre, die sich 20 m vor dem ankommenden Querverkehr mit rauchenden Reifen aus der Kreuzung katapultieren.
(Mein S2k kann das, aber nicht mal mit dem verfahre ich so ;-)

))
Für die gravierendsten Vorfälle habe ich Zeugen, die zu dem jeweiligen Zeitpunkt mit mir mitfuhren, somit wird man sich schwertun mich als querulierenden Spinner zu apostrophieren.
Eines ist sicher, einfach wird das für Toyota nicht, denn dieses Auto stellt eine latente Gefahr dar, aber das erwähnte ich ja schon.
Werde euch berichten, wenn sich was auch immer tut.

Raceroll

von **berliner** » Donnerstag 9. Juni 2011, 07:27

hallo

von **berliner** » Donnerstag 9. Juni 2011, 07:33

von **Raceroll** » Donnerstag 9. Juni 2011, 09:20

berliner hat geschrieben:hallo
du erwähnst etwas von einer cruise control (Tempomat) weiter vorne im text (auf der 1 seite).
war die original verbaut, oder wurde die nachträglich verbaut
vielleicht kommt davon der fehler (eingriff in die steuerungssoftware)

ist der tempomat von toyota und für den iq zugelassen

ich sag nur : verlust der garantie
mfg
berliner