von settembrini123 » Dienstag 8. Januar 2019, 20:24
Hallo, das Problem kenne ich nur zu gut von meinem Vorgängerfahrzeug iQ D4-D, den ich bei einem ähnlichen Kilometerstand verkauft habe - mittlerweile bin ich auf einen iQ 1.0 umgestiegen...
Laut Toyota-Händler hat es bei hohem Kilometerstand mit den Regenerierzyklen des Partikelfilters und den Injektoren zu tun, dabei kommt laufend Dieselöl in das Motoröl - Reparatur sehr teuer und aufwändig, war für mich nicht mehr lohnenswert...
Über viele Kilometer habe ich mir beim Aufleuchten des Werkzeugschlüssels deswegen einfach mit dem Absaugen (über das Ölpeilstab-Rohr) des verdünnten Motoröls und Ölnachfüllen geholfen...
Grüße,
settembrini123