von IQ-Fan » Mittwoch 22. Juli 2009, 12:12
Hier noch mal meine / unsere Beweggründe, vom Smart zum IQ zu wechseln.
Für uns mußte es wieder ein Kleinstwagen sein, somit nur die einzige Alternative - ein IQ.
Das Drama unserer 5 1/2 Jahre ist hier niedergeschrieben:
Ich war bekennender Smart Fan der ersten Stunde, schon als das MicroCarConzept von Swatch vorgestellt wurde.
Den ersten Smart fuhr ich bei der Präsentation im Smart - Center Düsseldorf und war - bis auf den Einstandspreis - von dem Autochen begeistert.
Es dauerte Jahre, bis nach Präsentation des for two "second generation", ich auch meine Frau durch ständiges "Belästigen" so weit hatte. Wir kauften uns einen Jahreswagen 2003er Modell als CDI in der Coupe´Version. Er hatte gerade 9.000 Kilometer durch einen Werksangehörigen runtergespult.
Unsere Kugel sollte, neben einem Wohnmobil, also nun für uns beide die erste Geige spielen und sollte täglich über die Autobahn insgesamt 75 Kilometer runterspulen.
Soweit war alles in Butter, jetzt kommen die Mängel, die wir bis heute erleben durften:
- bei ca. 9.500 KM Austausch des linken Scheinwerfers, die Verspiegelung hatte sich gelöst - neu, auf Kulanz
- bei ca. 11.000 KM, nach zweimaligem Werkstattaufenthalt, Austausch der Airbagelektronik - da zu empfindlich - neu, Kulanz.
Bisher alles Kleinigkeiten, die unseren Spaß nicht trübten.
Ab jetzt kommen die Klopfer!
Bei einer Inspektion, bei ca. 20.000 KM bekam der Kleine beide hinteren Bremszylinder neu, da diese undicht waren! Kulanz.
Bei 40.000 KM begann die Dieselhochdruckpumpe mit ihrem Spiel und leckte, tropfte und versiffte die ganze Umgebung.
Der Austausch der Dichtungen (Aufwand keine 20 €) - selbst gemacht - brachte leider keine Änderung.
Somit habe ich in Eigenleistung eine aufgearbeitete Hochdruckpumpe bei 42.000 KM eingesetzt. Der Spaß hat mich 350 T€uro gekostet, bei Smart hätte man ca. 1.200 T€uro verlangt.
Smart selber kam mir bzgl. Kulanz nicht entgegen - bei mir stand fest - noch eine Kleinigkit mit diesem Misttrümmer - und er geht weg.
Dann, September 2008, bei Kilometerstand 62.000 erfolgte die technische Überprüfung bei der KÜS - unsere Möhre war also erst fünf Jahre jung.
Technisch war soweit alles in Ordnung, allerdings war der Abgaswert fünf mal höher als zulässig. Die Plakette wurde also verweigert. Wie beschrieben - das Auto war fünf Jahre jung und wir reden hier von einem Produkt deutscher Ingenieursleistung!
Die Ursache lag im Mischrohr, das Ventil war zugebrannt. Reparatur, Reinigung, in Eigenleistung - dann alles i.O..
Bei 70.100 Km und im sechsten Lebensjahr:
Jetzt ist die Feder des linken Stoßdämpfers gebrochen - bei der Reparatur auf Kulanz, ich brauchte hierzu zwei Vorsprachen im örtlichen Smartcenter, im Gepäck der lückenlose Servicenachweis und eine Kopie aller Threads aus dem Smart-Forum, in dem das Wort "Federbruch" vorkommt.
Das sind sechs DIN A 4 Seiten!!!!!!!!!!!!!!
Resümee:
Die Mängelanfälligkeit ist sehr hoch, die Abstände der Schäden wurden immer kürzer, aufwendiger, umfassender und teurer - was kommt nach dem Federbruch? Mit Kulanz war nun nicht mehr unbedingt zu rechnen, das Auto war schon zu alt.
Ein Federbruch kann lebensgefährlich sein! Nicht nur für den Fahrer selbst, sondern auch für den nachfolgenden Verkehr. Nicht auszudenken, wenn ein gebrochenes Federstück auf der Autobahn einem nachfolgenden Motorradfahrer durch den Helm knallt!!!
Der Smart kann von uns nicht empfohlen werden. Für uns, nach 12 Autos seit 1979, hat keines dieser Autos jemals einen dieser Fehler gehabt, geschweige denn mußte eines dieser Autos jemals bezüglich Garantie / Kulanz so oft in die Werkstatt!!!!
Unter diesen Autos waren Ford Fiesta, Ford Escort, Alfasud, Opel Kadett E, VW Jetta TD, VW Bus T§ TD, VW LT Florida, Saab Cabriolett Turbo - Mellow Yellow, Land Rover Defender TD 5, Fiat Ducato mit Hobby Wohnmobilaufbau und jetzt IVECO Daily mit Hobby Wohnmobilaufbau (Avatar) .... Poah jetzt nach Smart, als 13. der Toyota IQ - nein, ich bin nicht abergläubisch ... oder doch?
So toll die Idee des Smarts ist, es ist eine unausgegorene Sache - Smart hat in unserem Fall eine miserable Qualität.
Wäre nicht die Kulanz vom Werk, sehe es sicherlich sehr schlecht um diese Marke aus.
Vermutlich hat der Namensgeber dieses Autos, das eigentliche Swatch / MCC Projekt, nicht zu einhundert Prozent umgesetzt. Bzw. - jetzt Mercedes - voll in den Eimer mit Sch****** gegriffen.
Ich denke, dass es sehr viele Kunden gibt, die ähnlich denken, diese bereits Smart den Rücken gekehrt haben oder es noch machen werden - so wie wir!
Und hier, in diesem Forum sind wir nicht alleinige Smartumsteiger.
Der Smart for two ist winzig, aber ein Mängelriese.
Die Weiterentwicklung des Smart, die jetzige Genaration, ist eine Katastrophe. Das Auto wurde nicht weiterentwickelt, sonder verschlimmbessert, so wie man in einschlägigen Foren lesen kann.
Grüssle
IQ-Fan Udo
iQ +, amethyst, 1.0 multidrive, seit 26.05.09 unter den Fahrenden
NIVEAU ist keine Hautcreme!