Einfahren Ja/Nein/Wie?

[MichiBoa]

So,

da ich endlich die Anleitung in den Händen halten darf, löse ich meinen eigenen
Beitrag mal auf.
Die ersten 300 km
vermeiden sie plötzliches Bremsen

Die ersten 1600 km
fahren Sue nicht mit extrem hohen Geschwindigkeiten
vermeiden sie plötzliches Beschleunigen
fahren sie nicht ständig in den unteren Gängen. (anm. von mir Multidrive würde ich dann im s-Modus fahren)
fahren sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit

Ich denke das erklärt alles.
Grüße

Genau das Selbe steht schon auf Seite 2 im zweiten Post von diesem Thread

[xxcrashxx2]

fahren sie nicht ständig in den unteren Gängen. (anm. von mir Multidrive würde ich dann im s-Modus fahren)
fahren sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit

Ich denke das erklärt alles.
Grüße

Hi

kann mir das einer erklären? Wieso sollte man das nicht tun?
Denn ich fahre immer gemächlich und wenn es geht konstant.

[stephan99]

Wenn Du nicht irgendwann Deinen Fahrstil mit dem Motor änderst wird es völlig egal sein.

Grundsätzlich findest Du zu diesem Thema 95 Meinungen und davon sind 100 richtig.
Gerade dieses Thema wir unter Motorradfahrern gerne hoch und heiß Diskutiert.

Mal sehen........

Dies http://www.classic-motorrad.de/winni_20 ... fahren.htm ist EIN Link unter vielen der ins Detail geht.

Grundsätzlich unterscheidet sich der IQ-Motor etwas von modernen Motorradmotoren aber im Gros werden bestimmt hier ein Paar Deiner Fragen beantwortet.

gruß
Stephan

(Den eigentlichen Bericht vom "Blümchenpflücker" hab ich auf die schnelle nicht gefunden)

[Tauron]

fahren sie nicht ständig in den unteren Gängen. (anm. von mir Multidrive würde ich dann im s-Modus fahren)
fahren sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit

Ich denke das erklärt alles.
Grüße

Hi

kann mir das einer erklären? Wieso sollte man das nicht tun?
Denn ich fahre immer gemächlich und wenn es geht konstant.

Hi,

nach der Einfahrfase ist das auch völlig richtig.
Das was oben steht bezieht sich auf das Einfahren.
Und da erklärt ich mir das so, dass der Motor viele unterschiedliche Impulse benötigt.
Wenn man immer konstant fährt, dann wird der Motor nicht überall beansprucht.
Und wenn man in den unteren Gängen fährt, dann ist das zu unterturig. Auch
wenn einige früher schrieben, dass sind alte ansichten von vor 50ig Jahren, dann
scheinen sie wohl doch noch aktuell. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Grüße

[thx]

Heute rief mich ein Techniker an
der Multidrive hört sich im D-Modur zwar untertourig an, in Wirklichkeit regelt das Getriebe aber entsprechend und ist eben nicht untertourig
Zum Einfahren ist der D-Modus ist also die klare Empfehlung der Technik von Toyota Deutschland
sorry für den Doppelpost, ich denke aber die Info ist recht interessant für den Einen oder die Andere
Verbrauch IQ VCT Getriebe

[IQ-Fan]

Hi Ihr Getriebefummler

Ihr seid Euch doch wohl bewußt, was "untere Gänge" heißt????

Denkt mal an Eure Fahrschulzeit zurück und dann überlegen wir mal was "untere" und "obere" Gänge bedeutet.

Somit erzieht Ihr, wenn Ihr in "unteren" Gängen fahrt - den Motor zum Saufen.

Deshalb steht in dem Posting "nicht nur" in unteren Gängen fahren.

.... oder fragt nochmal Euren Fahrlehrer

[stephan99]

Hai Fan.

Wie war das mit dem "Stammtischgerede" ?!?


Ich spreche von "zum saufen erziehen"



gruß Stephan

[IQ-Fan]

Ich rede von den fälschlich erwähnten unteren Gängen!!!! Irgendjemand hat hier wohl die Aussage der Betriebsanleitung in Bezug auf Einfahren - komplett falsch verstanden und es zieht sich nun durch das ganze Forum. Da wollt eich nur drauf hinweisen.

Das bedeutet, wenn Du fünf oder sechs Gänge zur Verfügung hast und nur die unteren (ersten) 3 benutzt - säuft Dein Auto. Ist doch klar, oder?

Schonend fährt man, wenn man auch die anderen zwei bis drei Gänge, nämlich die "oberen" nutzt - dann schreit der Motor nicht so bei 160 auf der Autobahn.

[IQ-Fan]

fahren sie nicht ständig in den unteren Gängen. (anm. von mir Multidrive würde ich dann im s-Modus fahren)
fahren sie nicht längere Zeit mit konstanter Geschwindigkeit

Ich denke das erklärt alles.
Grüße

Hi

kann mir das einer erklären? Wieso sollte man das nicht tun?
Denn ich fahre immer gemächlich und wenn es geht konstant.

Hi,

nach der Einfahrfase ist das auch völlig richtig.
Das was oben steht bezieht sich auf das Einfahren.
Und da erklärt ich mir das so, dass der Motor viele unterschiedliche Impulse benötigt.
Wenn man immer konstant fährt, dann wird der Motor nicht überall beansprucht.
Und wenn man in den unteren Gängen fährt, dann ist das zu unterturig. Auch
wenn einige früher schrieben, dass sind alte ansichten von vor 50ig Jahren, dann
scheinen sie wohl doch noch aktuell. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Grüße

In diesem Post wurde (sicherlich aus versehen) etwas falsch dargestellt - untere Gänge (z.B. 1 bis 3) sind kleine Gänge, die werden nicht untertourig gefahren, eher die höheren und bei zu geringer Geschwindigkeit ist DAS dann untertourig. Das ist dann nicht so gut.
... und so war der Auszug aus der Bedienungsanleitung gemeint.

Und da man NICHT ständig in den KLEINEN Gängen fahren soll, würde ich auch beim Multidrive auf "D" fahren - so war mein erstes Posting dazu auch gemeint - das hat ja wohl nichts mit den berüchtigten Stammtischparolen zu tuen, gell Stephan?

[stephan99]

Hallo Udo.