Winterreifenpflicht ab 1. Dezember

[iQed]

Heckmotor und Heckantrieb sind keine Synonyme. Zumal es bei dem Link um dynamische Achslastverteilung geht. Ergo: die vergleichen Heckantrieb mit Frontantrieb ganz allgemein. Der Heckmotor verstärkt die Effekte noch, ist aber keinesfalls ursächlich. Die dynamische Achslastverteilung findet ja auch bei Frontmotor mit Heckantrieb statt. Das habe ich gemeint...
Dass der iQ keine ausgeglichene Gewichtsverteilung hat stimmt. Ich habe aber auch nicht vom iQ gesprochen.

Ich gebe dir aber recht. wahrscheinlich ist es der Hauptgrund. Das mit dem BMW habe ich aber schon gesehen und wenn man googelt, liest man das auch in BMW Foren, ob du das glaubst oder nicht. Vlt tritt der Effekt ja nur bei bestimmten Reifen auf, keine Ahnung, aber ich werde ihn bei Gelegenheit nochmal fragen, wenn ich es nicht vergessen.

[Atum]

Ich gebe dir aber recht. wahrscheinlich ist es der Hauptgrund. Das mit dem BMW habe ich aber schon gesehen und wenn man googelt, liest man das auch in BMW Foren, ob du das glaubst oder nicht. Vlt tritt der Effekt ja nur bei bestimmten Reifen auf, keine Ahnung, aber ich werde ihn bei Gelegenheit nochmal fragen, wenn ich es nicht vergessen.

Als ehemaliger BMW (E36 - 328) Fahrer kann ich es nicht nachvollziehen, was ich beim BMW gut fand war die Traktionskontrolle, aber die dürfte hier nur am Rande eine Rolle spielen.

[iQed]

Vlt hat er ja seine Winterreifen falschrum drauf

Wie gesagt, ich habs gesehen und die Erklärung einfach geglaubt, zumal ich den Effekt ja von Fronttrieblern kenne. Habe nicht daran gedacht, dass es an der Heckantriebssache liegt (also dass ein Fronttriebler zum Hecktriebler wird rückwärts und umgekehrt), obwohl ich das auchschonmal gehört hatte.

[iQed]

Ich hab heute mal ein paar Tests gemacht mit der superverschneiten steilen Auffahrt meiner Eltern. Der Touareg von meinem Vater hatte natürlich keine Probleme, der Golf 6 von meiner Mutter kam vorwärts nur die halbe Einfahrt hoch und rückwärts ging es ohne Probleme. Der iQ ist vorwärts wie rückwärts bravourös gescheitert. Vorwärts ging nur ein kleines Stückchen, rückwärts etwas mehr. Vor allem wird der iQ in tieferem Schnee schnell unlenkbar. Ich denke mal, alles eine Folge des recht geringen Gewichts.
Alle Autos haben selbstredend Winterreifen. Sollte nur mal ein Vergelcih sein, keine Kritik.
Naja musste Schnee schippen wie ein Irrer, der iQ steht jetzt auch auf dem Hof, dafür schmerzt der Rücken

[IQ Charly]

Hallo,

ja ist mir eigentlich auch klar, dass man zwei verschiedene Autos im Winter nicht wirklich vergleichen sollte, ich tu es trotzdem mal.
Wie haben unseren IQ mit teuren 15" Conti-Winterreifen ausgestattet, unseren Auris HSD mit den eher "günstigen" 17" Kumho-Winterreifen, und der Unterschied beim Fahren auf Schnee ist doch heftig, der Auris fährt sich gerade "um die Kurve fahren" viel angenehmer und stabiler als der IQ, der wesentlich schneller mit seinem Hintern weggeht. Hat für mich nur den einen Vorteil, wenigstens im Winter darf ich den Kleinen häufiger fahren, da die Autowahl meiner Frau am Morgen dann halt eher auf den Auris fällt.

Gruß Charly

[Nera]

also unserer schlägt sich bisher bravourös durch den Schnee wo andere Autos schlichtweg versagen.
Aber das Gewicht zählt mit Sicherheit zu den großen Faktoren wenn es schwierig wird ihn bei dem
Wetter zu bewegen.