An den Tausch von welchen Teilen muss ich selber denken?

[Cauxillor]

Also alle 60.000km wechseln und keine Experimente.

Im Serviceheft steht alle 4 Jahre / 60.000 km untersuchen lassen, also nicht unbedingt wechseln. Kann man es überhaupt bloß untersuchen ob das Öl noch gut ist?

[Axl]

Davon habe ich ja noch nie was gehört, vom untersuchen lassen. Die werden doch sowieso sagen, dass es gewechselt werden muss.

[KaiQ]

Nach 10 Jahren bietet sich ein Wechsel ohnehin an, unabhängig von der tatsächlichen Laufleistung. Das Zeug wird mit der Zeit dickflüssiger.
Meine Supra MK3 (Ja, ich weiß, das ist ein Wandlerautomat und kein stufenloses CVT Getriebe.) hat beim Kauf kalt recht ruppig geschaltet. Das Auto war zu dem Zeitpunkt 25 Jahre alt, hatte aber erst umgerechnet 90tkm gelaufen. Kaum war neues ATF drin, war der Spuk vorbei. Bei der Supra steht übrigens auch nur Kontrolle im Wartungsplan, was wohl für die Werkstatt so viel heißt wie Füllstand kontrollieren.
Bei Schaltgetrieben heißt es übrigens auch Lebenszeitfüllung. Eine Lebenszeit ist aber nicht zwingend so lange, wie das Auto lebt.
Beim Mercedes W124 heißt Lebenszeitfüllung beim Schaltgetriebe zum Beispiel 10 Jahre oder 200tkm. Die laufen aber auch deutlich länger und weiter und irgendwann wundert man sich, warum man im Winter bei Frost anfangs beide Hände zum schalten braucht. (Nein, das war kein Witz. Eigene Erfahrung mit einem 124er, 550tkm gelaufen, über 20 Jahre altes Getriebeöl.)

[Axl]

Hatte meinem 93er Peugeot 205 Automatik nach langer Standzeit auch frisches Automatiköl gegönnt. Er hat es mir gedankt und schaltet butterweich.
Werde es beim iQ bei 100 tkm auch machen lassen.

[Cauxillor]

Mit dem Getriebeöl würde ich nicht spaßen - weil sowohl das Schubgliederband, als auch die Hochdruck-Ölpumpe und der Drehmomentwandler einwandfreies Öl erfordern. Wenn es einmal zu Verschleiß und jaulenden Geräuschen gekommen ist, kann es schon zu spät sein und sehr teuer werden.

Also alle 60.000km wechseln und keine Experimente.

Ein KFZ-Mechaniker der mit Citroen handelt, hat mir gesagt, dass es auch Citroens mit CVT gibt. Wenn ich keine Probleme spüre - bis jetzt schaltet mein iQ ganz normal und nicht ruppig - würde er das Getriebeöl erst bei 150 - 200.000 km tauschen lassen.

Ich werde es vorerst nicht tauschen lassen . . . , aber wenn es sich herausstellt, dass der Hartmut Recht hatte . . . AUA!

Ich werde berichten.

[Axl]

Werde mal Preise anfragen, was der Spaß kostet.
Alle 100tkm finde ich völlig ok. So viel fahre ich persönlich nicht mit dem iQ. Habe ja noch weitere Fahrzeuge zum wechseln.