Forumskneipe

[Nera]

@Kurare: letzten Monat hatte jemand aus meinem Bekanntenkreis einen Unfall mit einer T23. Mußte stark abbremsen und ausweichen bei 180 Kmh weil ihm auf der Autobahn grundlos einer vor die Nase gezogen ist. Mit dem Endeffekt, dass ihn bei 150 das Heck überholt hat und er sich auch mehrfach überschlagen hat.
Mußte sich dann auch selbst aus dem Auto befreien und rauskrabbeln weil ihn sonst keiner gesehen hätte im Graben.
Zum Glück ist er soweit wieder auf dem Dampfer nach 4 OPs. Aber die T23 ist Totalschaden und bereits ein Würfel .

@Skin: wenn du die Leistung der T23 TS mit einer GT4 vergleichst dann hat die letztere natürlich mehr Leistung.
Gibt die T20 aber auch als 115PS-Version. Und das Gewicht spielt natürlich auch eine Rolle.
Ganz klar hätte ich auch gern die Leistung einer GT4 ..... vielleicht auch gern das komplette Fahrzeug, aber nur zusätzlich zu meine T23

Laut meinem Toyota-Händler soll der FT-86 (wie er dann auch immer heißen mag) im Herbst 2012 sicher kommen.
Mal sehen wie serienreif er auf der IAA stehen wird. Da werd ich mich mal mit paar Leutchen von Toyota drüber unterhalten

[SkinDiver]

@Nera... wollen wir uns vielleicht zur IAA treffen? Möchte dieses Jahr unbedingt hin.

Das mit der T23 und der T20 ist so ne Sache...sicher gibt es ne 1,8l 110PS Version.
Ist der 7A-FE, den ich auch im Avensis hatte.
Ich mach die T23 auch nicht schlecht, ist nen schönes Auto (gerade mit deiner Auspuffblende )
Nur finde ich halt, dass die Fahrleistung von T20 GTfour zu T23 TS abnimmt.

Laut meinem Infos soll der FT86 im 2 Quartal 2012 kommen.
Macht auch mehr Sinn einen Sportwagen zum Sommer auf den Markt zu bringen und nicht erst zum Herbst.

Ach und ... Guten Morgäääähn!

[Nera]

Können wir gerne machen. Ich werd allerdings an einem der Fachbesuchertagen vor Ort sein.
Die sind soviel ich weiß Donnerstag und Freitag.

eine GT4 kannst du grundsätzlich nicht mit der TS vergleichen. Die TS hat ja auch keinen Turbo
von Haus aus. Ich denke diese Motorisierung sollte ehr kompatibel zu dem 2,0L 3S-GE mit 170 oder 175Ps sein.
Im übrigen hast du PS unterschlagen. Der 1,8er 7A-FE irgendwas mit 115 oder 116PS

Du kannst (zumindest mir) die T23 auch nicht schlecht machen. Hätte ich die Kohle ständ nebendran noch ne
GT4, keine Frage. Ich finde diese Karosserie auch sehr schön. Aber zum einen spielte da das Alter dieses Gefährts
ne große Rolle, selber dran rumbasteln kann ich nicht, und zum Zeitpunkt des T23-Kaufs gab es keine adäquaten
Gebrauchten in diesem Segment.

[SkinDiver]

Also die paar PS...
1) Streuen Motoren in ihrer Leistung
2) Yaris 1,33l 101PS - IQ 1,33l 98PS
Und das Toyota es mit diesen Angaben nicht wo ernst meinst wissen wir ja.

Ich hab ja auch nur gemeint, dass Toyota die Top-Motorisierung bei der TS zu schwach ausgestattet hat.
Warum keine TSC? das wären immerhin 230PS

Ich finde die T23 sehr schön - besonders innen ist sie wesentlich schicker als eine T20
Aber, wenn ich auf Leistung gehen möchte ziehe ich ne T20 vor.

Was ich sagen wollte war auch nur, dass nach 1998 die Motoren immer unsportlicher wurden und das missfällt mir.

Optisch würde mir eine T23 so gefallen:


Ne T20 so:

[Nera]

egal, es kommt auf jedes Pferdchen an .... obwohl, ne eigentlich auf'n Drehmoment

Tja, ich mach die Motorenpolitik leider nicht. Aber wenn sich Toyota an den 2,0L 3S-GE angelehnt hätte
wären es noch weniger PS geworden als die TS hat. Aber ich weiß was du meinst, keine Sorge.
Ich denke Ziel war es auch ein Auto auf den Markt zu bringen, dass man unterhalten kann.
Die GT4 ist auch nicht in Masse verkauft worden, die kleinen Motorisierungen überwiegen da.

Da hast du dir an der T23 aber ein Kit rausgesucht was selten bis fast gar nicht zu bekommen ist
und teuer dazu
Das von der T20 kann ich mir hier am PC leider nicht ansehen.

Kann ich aber so nich stehen lassen, dass Toyota nach 98 keine sportlichen Motoren mehr auf den Markt
gebracht hat. Denk mal an den Corolla TSC .... der hat über 200PS, glaube 226 lt. Datenblatt und geht wie Hund

PS: komisches/hässliches Interieur kann man ändern

[SkinDiver]

Corolla TSC ist der Kompressor auf dem Celica/Corolla TS Motor.
Und ja... leifert 230PS laut Website TTE (die es ja nicht mehr gibt).
Das wäre für ne TS Version schöner gewesen als nur die 192PS.

Das mit dem Bodykit ist wahr... aber ich mag auch den TRD Widebody an der Supra und der kosten insgesamt um die 20.000€ hatte ich mal gerechnet.
Aber naja...is halt der geilste

Was Interieur angeht... mehr als Armaturenbrett und EINEN Vollschalensitz brauch ich nicht
Finde das Armaturenbrett der T23 einfach schöner.
Trotzdem ist und bleibt das geilste, die komplett auf den Fahrer ausgerichtete Supra JZA80 Version:


Link T20 Bild: Klick

[Atum]

hat das Lenkrad auf der falschen Seite ...

[SkinDiver]

Ich weiß...*seufts*
Der Sessel ist auch schwarz und nicht beige - wie beim UK-Spec.
Aber zur Veranschaulichung reicht das

[Nera]

eben, wie der Name schon sagt TSC, C wie Compressor.
Wenn du in die TS einen Compressor rein packst bekommst du sogar 250-260PS hin. Aber das abzustimmen
ist schwer. Und ich denke wegen der Anfälligkeit haben sie sowas nich reingebaut. Bezahlen hätte man
das Teil dann wohl auch nich mehr können.
Aber ich weiß schon wie du das meinst, bißchen mehr wums wär schon schön

Hör mir bloß auf was Bodykits angeht. Da gehen die Meinungen sehr auseinander. Geschmäcker sind halt verschieden

Klick

zum Niederknien
Ich hoffe Rolli (CH) taucht in Wunsidel mit seiner GT4 auf, oder mit seiner Carlos-Sainz-Lady....schmacht

[SkinDiver]

Ja hoffe ich auch...schmuckes Teil.

bei der T20 nimmst den Ladedruck hoch verbaust nen größer LLK und kommst auf 300+ Pferdchen.
Preis 500€ vielleicht.
Ich sag ja... Turbos sind einfach nur geil ^^ dididi da
original