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Hupe beim IQ

Hier geht es um den Antrieb, das Fahrwerk und Tuning des iQs

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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon baiertaler » Mittwoch 11. September 2013, 20:34

mixery hat geschrieben:Weiß jemand, ob die Standardhupe beim iQ positiv oder negativ geschaltet, und ob ein Relais zwischengeschaltet ist?

Da Du kein "Nebelhorn" anschliesst, welches sehr viel Strom ziehen kann, wird kein Relais benötigt. ;)
Bei den Japanern ist meist die Polarität vertauscht. Du solltest es aber ganz "normal" (Gehäuse/Masse und das Kabel das an die Hupe kommt) anschliessen können.
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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon hartmutschoen » Montag 23. Februar 2026, 15:15

8-) Gerade habe ich die Original Premium Hupe 08522-B1010 geordert :D
Bild

Da der TÜV bereits zweimal die originale Hupe beanstandet hatte, erscheint mir das die eleganteste und so eben noch preislich akzeptable Lösung zu sein. Das Y-Kabel und Montagematerial, sowie der Versand aus Japan sind im Endpreis von knapp 54 € enthalten.

Damit Übergangswiderstände an den Huptastern keinen Einfluß haben, habe ich vor, ein Relais zwischen zu schalten.
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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon Axl » Dienstag 24. Februar 2026, 15:35

Was ist denn an der Hupe auszusetzen Hartmut? Nicht laut genug, oder?

54,- € ist ja eigentlich ein guter Kurs.
Gruß
Axl
8-)
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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon hartmutschoen » Dienstag 24. Februar 2026, 18:27

Originale Hupe:
Nicht laut genug, möglicherweise verschlechtert aufgrund von schlechten Kontakten der 3 Taster.

Premium Hupe:
Bezogen auf ein Original-Toyota-Teil incl. Lieferung ist der Preis gut. Allein das Y-Kabel hätte ich bei Toyota auf mindestens 25 € geschätzt :?
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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon Nera » Samstag 28. Februar 2026, 15:32

Wenn das dem TÜV nicht laut genug ist hätte ich die Hella Signalhörner eingebaut :mrgreen:
Allerdings wäre das nicht die kostengünstigste Lösung.
Es reicht nicht sich Blödsinn nur auszudenken wenn man Ihn nicht bis zur letzten Konsequenz durchführt Bild

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Re: Hupe beim IQ

Beitragvon hartmutschoen » Sonntag 1. März 2026, 12:41

Ich hab im Keller noch einen Hupen-Kompressor liegen - stammt vom Citroen DS 23.
Der hatte eine vernünftige 2-stufige Hupe serienmäßig: die Tute für die Stadt ... und wenn man den Hebel in die 2.Stufe gezogen hat, dann lief der Kompressor mit seinen 3 Trompeten an :mrgreen:

Damals wurden Autos gebaut, ohne daß jedes Detail aus Kostengründen weg rationalisiert wurde.
Als noch niemand von Fahrzeugklassen sprach und jeder Hersteller seine eigenen Autos kreierte.
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