Leistungsausfall beim beschleunigen IQ 1.0

[lord2k6]

Ahh. Cool! Danke.

[IQ150]

Habe letzten Freitag den neuen abgeänderten Kat über "Qualitätssicherung" ohne Eigenzuzahlung
verbaut bekommen ...

läuft absolut ruhig , zieht perfekt durch , ist leiser . Mit anderen Worten , ist 'n anderer besserer IQ

Gruß

Wurde denn tatsächlich ein neuer Kat eingebaut oder "nur" der Abgaskrümmer ersetzt? Habe bei mir nachgeschaut und es ist noch der alte Kat drin.

Ja , ein neuer Kat mit unten angebundenem Rohr (vorher Rohr oben am Kat)
Gruß

[thegodfaser]

Habe eben ein paar Bilder gemacht. Es scheint tatsächlich das Rohr der Abgasrückführung jetzt nach unten zu ziehen. Habe das vorher wohl nicht richtig gesehen, da es oben noch gleich gebogen ist.

1.0 (1).jpg

1.0 (5).jpg

1.0 (3).jpg

1.0 (2).jpg

[fantomX]

Und was war ?

[Seba2304]

Hallo Zusammen,

ich bin seit letzter Woche Besitzer eines 2009er IQ mit dem 1.0er Motor, dem manuellem 5-Gang Getriebe und dem hier bekannten Katalysatorproblem/Beschleunigungsproblem

Leider konnte ich bei der Probefahrt nicht feststellen dass die Leistung fehlt und bin nach meiner Recherche im Internet hier im Forum gelandet.

Hier die deutsche Version der "Qualitätssicherungsmaßnahme"
http://www.toyota-tech.eu/toms_cabs/DE/16OSD-015.pdf

Screenshot 2016-10-11 at 22.17.52.png

Mit dem Dokument bin ich bei zwei Toyota Händlern aufgeschlagen.
Die erste Frage des Händlers: "Wo haben Sie das her?"
Ich: "Aus dem Internet"
Es folgte eine fünfminütige Rücksprache mit dem Werkstattmeister.
Händler: "Diese Maßnahme kann nur durchgeführt werden, wenn ich vom KBA angeschrieben wurde, es bestehe keine Gefahr!"
Auf Wiedersehen...

Ich lasse in ein paar Tagen eine Diagnose machen und dann wird der Händler vielleicht einen Kulanzantrag stellen? Es wurde mir auch gesagt, dass ich mich vermutlich selbst beteiligen muss!

1. Die Anweisungen in dem Dokument sind eineindeutig, ich verstehe das Verhalten der Händler nicht?
2. Es steht ausdrücklich drin, dass die Maßnahme für den Kunden kostenfrei ist
3. Handelt es sich um eine "kann" Maßnahme?

Nach meiner ersten Begegnung mit einem Toyota Händler und deren Verhalten habe ich mich an die Kundenbetreuung von Toyota Deutschland gewandt und denen meine Situation geschildert, Antwort ist noch offen.

Was muss ich tun, damit diese Katalysatorgeschichte behoben wird?
Welche Erfahrungen habt Ihr mit euren Händlern gemacht, streuben die sich auch so?
Soll ich mich mit dem KBA in Verbindung setzen, vielleicht beschleunigt das die Sache?
Hat jemand von euch die Maßnahme bereits durchführen lassen?

Vielen Dank erstmal
Markus

Eigentlich bin ich hier eher das stille, nur mitlesende Mitglied im Forum. Nur bei dem Thema hier muss ich jetzt einfach was schreiben und auch Danke sagen. Wahrscheinlich hätte ich nie von der Qualitätssicherungsmaßnahme gehört ohne dieses Forum.
Die bekannten Probleme begannen knapp ein Jahr nach dem Kauf des iQ. Beim Anfahren immer wieder mal, aber besonders bei Steigungen macht es sich bemerkbar.
Ich habe es genau so gemacht und bin mit dem Dokument zu einer Toyota Niederlassung gegangen. Auch erstmal große, fragende Augen und "haben Sie denn einen Brief erhalten" (habe keinen), jedoch ging man ohne große Diskussion darauf ein, prüfte die Fahrzeug ID, bestellte die nötigen Teile und meldet sich nun für einen Termin wenn die Teile da sind.
Endlich wird das Problem gelöst!

[iskander1]

Ich habe am 01.03.17 einen Toyota IQ EZ 1/2010, beim Toyota-Händler gekauft. Durch eifriges lesen hier im Forum, habe ich auch von der Problematik mit der AGR erfahren und beim Händler gleich darauf hingewiesen. Im Ergebnis wurde bei meinem Fahrzeug, vor der Auslieferung an mich, alle Arbeiten die mit dem Rückruf zusammenhängen, abgearbeitet. Darum an dieser Stelle vielen Dank .....

Mir wurde sogar -von Seiten der Werkstatt- ein Schreiben ausgehändigt, über die Durchführung dieser Maßnahme.
Dieses werde ich bei Gelegenheit mal einscannen und versuchen hier einzustellen.

[baiertaler]

I...
Mir wurde sogar -von Seiten der Werkstatt- ein Schreiben ausgehändigt, über die Durchführung dieser Maßnahme.
Dieses werde ich bei Gelegenheit mal einscannen und versuchen hier einzustellen.

Ja, bitte. Denn ich habe immer noch das nervige Problem mit dem Ruckeln zw. 2 und 3 Tsd./RPM und das Gefühl, dass diese Maßnahmen (indirekt) etwas damit zu tun haben.

[iskander1]

Ich bin immer davon ausgegangen,dass bei der Rückrufaktion der gesamte Katalysator gewechselt wird !? Nach dem lesen des Werkstattschreibens scheint dies wohl nicht der Fall zu sein ......

Ich habe versucht das Bild von dem Dokument hier einzustellen.Keine Ahnung warum, es ist mir jedenfalls nicht gelungen
Aber in meiner Galerie ging es....

[hartmutschoen]

Ich bin immer davon ausgegangen,dass bei der Rückrufaktion der gesamte Katalysator gewechselt wird !? Nach dem lesen des Werkstattschreibens scheint dies wohl nicht der Fall zu sein.

Woraus schließt Du das ? Ich kann da keinen Widerspruch erkennen.

So wie es aussieht, hat Toyota den Katalysator und die Ansaugbrücke speziell für die "Maßnahme" zu einem Reparatursatz (Teilenummer 04004-86240) zusammengefaßt. Dafür mag es verschiedene Gründe geben:
- damit Toyota einfacher nachvollziehen kann, wieviele solche Sets im Rahmen der Maßnahme nachgerüstet wurden
- damit nicht jedem Kunden im Detail offengelegt wird, welche Teile erneuert werden
- damit bei den diversen FTH bei Teileanforderung und Einbau weniger schiefläuft

Nicht vergessen, hier geht um nicht unerhebliche Kosten, sicherlich jenseits der 5 Mio. Euro und auch um den Ruf von Toyota, der unter diesem Konstruktionsfehler ein wenig gelitten hat Ich vermute, daß man deshalb auch ziemlich lange gebraucht hat, bis die Maßnahme über ein halbes Jahr nach der Ankündigung endlich anlief.

[Prinz Shorty]

Hab am Donnerstag meinen Termin, bin gespannt, ob dann das Pfeiffen auch weg ist.