Wie kann man die Scheinwerfer einstellen?

[IQ-Fan]

SERVUS

Bei unserem Kleinen sind meines erachtens die Scheinwerfer viel zu hoch eingestellt. Das Abblendlicht ist fast genau so hell, wie das Fernlicht.
Hab mich heute vor der Garage mit der Lichtweitenregelung gespielt und hatte mir einen Punkt gesucht, bei dem es für mich gut sein sollte. Leider konnte ich mit den Rädchen am Scheinwerfer (verzahnte Scheibe mit nem 8er Schraubenkopf drauf) nichts ändern. Werder in der Höhe, noch seitlich war ein Unterschied zu bemerken.
Zum Kotflügel hin gibt es um einiges tiefer sitzend noch son ein Rädchen, doch da ist kaum hin zu kommen.

Wie also stellt man die Scheinwerfer richtig ein?
Zum FTH möcht ich erst gar nicht fahren, die bringens eh nicht so hin wie ich will ....

Gefühl hin oder her, die Einstellung kann geprüft werden - sollte sie nicht stimmen, ist es TÜV relevant und die Plakette kann verweigert werden.

Lasse also die Einstellung beim Freundlichen checken

[Atum]

Böse Zungen würden sagen: Legt euren IQ tiefer, dass seit ihr dieses Problem zu großen Teilen los.

Nun ja ... wenn ich zarter Zwerg mich in den Kleinen begebe gehen die Lichtkegel doch etwas hoch trotz Tieferlegung (progressive Federn)

Hab die Scheinwerfer auch mehrfach einstellen lassen, erst als ich sie mit mir an Bord hab einstellen lassen ging es - bis zum nächsten Werkstattaufendhalt - jetzt dreh ich den Regler auf 1,5 und alles ist im grünen Bereich.

Die Ausleuchtung der Straße ist dem Fahrzeug angemessen, mein Großer hat ein deutlich besseres Leuchtbild - oder besser gesagt eine bessere Ausleuchtung der Umgebung - aber da vergleich' ich Äpfel mit Birnen.

[SkinDiver]

Also ihr seid zu dick
Ich hab es ohne mich einstellen lassen und es leuchtet exakt 50m.
Hab es extra mal auf der Landstraße getestet.

[aushilfsindianer]

SERVUS

Vielen Dank für Eure Meinungen und Einschätzungen.
Leider ist bisher noch nicht darauf eingegangen worden, welches Rädchen für welche Einstellungen zuständig ist. Außerdem wäre dann noch wichtig zu wissen, wenn z. B. im Uhrzeigersinn gedreht wird, in welche Richtung es dann geht (links/rechts, unten/oben).
Schon mal jemand selbst probiert!?

[baiertaler]

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Leider ist bisher noch nicht darauf eingegangen worden, welches Rädchen für welche Einstellungen zuständig ist. Außerdem wäre dann noch wichtig zu wissen, wenn z. B. im Uhrzeigersinn gedreht wird, in welche Richtung es dann geht (links/rechts, unten/oben).
Schon mal jemand selbst probiert!?

Anscheinend hat noch keiner von uns daran herum gedreht. Wirst wohl oder übel selbst ausprobieren müssen oder beim FTH nachfragen.
Wäre toll, wenn Du dann Deine Erkenntnisse hier dokumentieren würdest.

[SkinDiver]

Ich hab es auch nicht probiert.
Sowas lasse ich machen - und ich hab es nur wegen meiner Tieferlegung machen lassen.

Aber normalerweise gibt es nen Symbol dafür auf dem Gehäuse des Scheinwerfers dafür - direkt neben der Schraube.

[RheinNeckarMan]

Ich hab es auch nicht probiert. Sowas lasse ich machen - und ich hab es nur wegen meiner Tieferlegung machen lassen...

Hallo,

jantz jenau, wa... (würde der Berliner wohl so ungefähr sagen )

Versteh sowieso nicht was da rumgeschraubt werden soll, sind mir die Scheinwerfer zu hoch oder zu tief eingestellt und die Verstellung im Innenraum erscheint nicht ausreichend (z.B. bei Beladung) soll der FTH sie eben im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben (StVo/"blendfrei") einstellen/optimieren und jut is, wa...

MfG RheinNeckarMan

[hartmutschoen]

Für mein Gefühl ist trotz vieler Mails die eigentliche Frage noch nicht beantwortet

Man benötigt einen Kreuzschraubendreher, für die tief unten liegenden Schrauben einen ziemlich langen.
Die angegebene Drehrichtung bezieht sich auf den Schraubendreher:
- untere Schrauben: Höhe (linksrum tiefer, 2,5 Umdr. entspricht ca. 0,5 an der Höheneinstellung)
- obere Schrauben: seitlich (linksrum nach innen, rechtsrum nach außen, hier muß man mind. 3 Umdr. drehen um einen Unterschied zu erkennen)

In meinen Augen ist ein Einstellgerät zwar niedlich, aber nicht erforderlich.
Entweder in 10m Abstand auf ebenem Boden vor eine Wand stellen,
oder ganz einfach bei Nacht auf einem geraden Stück Autobahn, am besten bei leichtem Nebel, schauen wo die Scheinwerfer hinleuchten, zuhause entsprechend korrigieren und nochmal überprüfen. Das ist exakter als mit jedem Einstellgerät

Die Tieferlegung ist kein Vorteil in Bezug auf das Blenden. Die Federn sind härter, der iQ macht mehr Nickbewegungen und man muß ob man will oder nicht - inbesondere auf schlechter Wegstrecke die Leuchtweite zurücknehmen (an der Höheneinstellung um 0,5 - 1,5), um niemanden zu blenden.

Edit 30.01.16 19:20: Die von mir angesprochenen Nickbewegungen beziehen sich auf Straßenunebenheiten. Bezogen aufs Anfahren hat SkinDiver mit seiner Anmerkung recht

[SkinDiver]

Also das die Einstellung mit Messgerät weniger genau ist zweifle ich an.

Eine Tieferregung ist für den Lichtkegel in sofern etwas schlechter, da er weniger stark nach unten gerichtet ist.
Die härteren Feder verhindern aber eine Nickbewegung bei Anfahren deutlich.
Auch muss man auf schlechtere Strecke die Leuchtweite nicht zurücknehmen. Warum auch?

[Pitti]

... Das ist exakter als mit jedem Einstellgerät
...

Abenteuerlicher Rückschluß ... sehr abenteuerlich

Ich schliesse mich den Zweifel von Skin an