Welche Marke Sprit nehmt ihr (ARAL...ESSO...SHELL)?

[ihem21]

Hi Nummelin,

zufällig hab ich die ECO-Leuchte beim Vorführwagen auch gehabt!Gibt es nur beim Multidrive.Wir 1,0-Fahrer haben alternativ die Swift-Leuchte,glaube ich.

LG Ingrid vom Dümmersee

[Nummelin]

Hat die irgendeine Bedeutung oder leuchtet die beim Tachometer permanent?

[25Plus]

Man kann den Unterschied auf jeden Fall sehen, weil die Additive der Hersteller unterschiedliche Farben haben. Abgerechnet wird am Schluss, wie schon jemand geschrieben hat, und was wirklich zählt ist der Verbrauch über mehrere Tankfüllungen. Aber ich finde das immer lustig, wenn sich wieder jemand seinen Mindestverbrauch als Durchschnittsangabe in die Signatur schreibt und das ganze dann noch mit einem Bild des Bordcomputers belegt. Ein Kaltstart und der Verbrauch ist wieder oben...

[Isomeer]

Seitdem ist eigentlich klar, dass man zumindest hier im westeuropäischen Raum bei jeder Tankstelle ruhigen Gewissens tanken kann. Die Qualität ist überall gleich gut.
Ein dennoch nachweisbarer Unterschied der Spritqualität verschiedener Mineralölkonzerne würde mich sehr wundern !

Mich auch .
Ich habe einige Jahre in Gelsenkirchen verbracht, in der Nähe der damaligen Veba Oel.

Da konnte man tagtäglich die Tankfahrzeuge nahezu aller Marken an den gleichen Abfüllanlagen in einer Schlange stehen sehen.
Das, was individuell beigemischt / reingekippt wird, ist nichts als Farbstoff.

Ach ja, und das Tiger-Konzentrat bei Esso

[WingMan]

Hi Nummelin,

zufällig hab ich die ECO-Leuchte beim Vorführwagen auch gehabt!Gibt es nur beim Multidrive.Wir 1,0-Fahrer haben alternativ die Swift-Leuchte,glaube ich.

LG Ingrid vom Dümmersee

@Nummeline: Das Mulitdrive getriebe hat immer den ECO-Balken im Bordcomputer sowie die grüne ECO Leuchte. Die grüne Eco Leuchte hat den Zweck, dass wenn du den Bordcomputer auf eine andere Anzeige gestellt hast (z.B. Durchschnittsverbrauch, Momentabverbrauch, Gesamtkilometerstand, etc.) du trotzdem überprüfen kannst ob du Spritfahrend fährst.

Das 5-Gang Schaltgetriebe hat diese ECO Anzeige nicht (weder im Bordcomputer noch die grüne Lampe). Dafür gibt es dort die SHIFT Anzeige welche über grüne Pfeile nach oben oder unten eine Gang / Schaltempfehlung anzeigt um spritfahrend zu fahren.

[qbert]

Aber nicht zwischen den Spritsorten wechseln, zwischen 90 Oktan und 100 Oktan kann sich am Laufverhalten des Motors schon etwas ändern und damit auch der Verbrauch.

Ja, kann ich bestätigen. Mein derzeitiger A3 darf laut Handbuch Normal und Super tanken. Ich hatte nach der EInfahrzeit mal drei Monate Normalbenzin statt Super getankt und hatte bei gleicher Fahrweise einen Mehrverbrauch gemessen, der den Preisvorteil von Normalbenzin knapp übertroffen hat. Inzwischen hat sich der Preisunterschied ja auf 0 reduziert.

[Pitti]

Aber nicht zwischen den Spritsorten wechseln, zwischen 90 Oktan und 100 Oktan kann sich am Laufverhalten des Motors schon etwas ändern und damit auch der Verbrauch.

Ja, kann ich bestätigen. Mein derzeitiger A3 darf laut Handbuch Normal und Super tanken. Ich hatte nach der EInfahrzeit mal drei Monate Normalbenzin statt Super getankt und hatte bei gleicher Fahrweise einen Mehrverbrauch gemessen, der den Preisvorteil von Normalbenzin knapp übertroffen hat. Inzwischen hat sich der Preisunterschied ja auf 0 reduziert.

Ist aber nicht ganz das gleiche:

dein A3 ist ein "Super"-Auto, das auch den "schlechteren" Normal-Sprit fahren kann und um diesen fahren zu können, werden die Motordaten angepasst, wie z.B. der Zündzeitpunkt zurückgenommen und somit leidet die Effektivität, die Leistung sinkt u.s.w. ... beim 100 Oktan-Sprit ist das "Sparpotential" ebenso schlechter! Der Motor kann die theor. Vorteile der 100 Oktan gar nicht ausnutzen, da die Motorsteuerung gar nicht darauf ausgelegt ist und auch nicht selbstlernend sich dem "besseren" Sprit anpasst ...

[Molle]

wie immer bei der billigsten Tanke oder in Polen...