Neues Benzin bei Shell (FuelSaveSuper 95 Oktan)

[baiertaler]

bei mir liegt auf meiner normalen Strecke lediglich eine Shell-Tankstelle auf dem Weg.
Da die Preise meist identisch mit denen einer Aral (2 Ortschaften weiter) sind, stelle ich mir meist die Frage "wo tanke ich?" nicht.
Schauen wir mal, morgen ist mein Tank wieder einmal leer. Bei annähernd 600 Km darf er das auch . Dann werde ich ebenso dieses Wunder-Benzin tanken
Eine Verwechslungsgefahr habe ich bisher bei Aral oder Shell noch nicht gesehen. Ein kleiner weiterer Kontrollblick auf die Beschriftung des Zapfhahns vor Betätigen des 'Abzugs' gibt da eigentlich Sicherheit.

[Miezemaus]

SO EIN SCHWACHSINN !!! IST ALLES NUR MARKETING UND LEUTE VERARSCHT. Einfach mehr auf den Gasfuß achten .

Mit der Aussage hast du den Nagel auf den Kopf getroffen. Öfter mal was Neues ist nicht gleichbedeutend mit besser. Also, schone den Geldbeutel und tanke wie immer!

[Big-Lu]

Ich sag mal so, bei mir in der Nähe ist ein Großtanklager. Da kommen Tanklastzüge mit vielen Aufschriften raus? Ich kann nicht glauben das die beim Umfüllen da irgendwas reintröpfeln. Ach selbige Autos sieht man auch in Polen Tankstellen anfahren
Was soll man da denken?

BigLu

[RedIQ]

Heute war es soweit. Ich konnte mir einen kleinen Vorrat vom neuen Benzin beschaffen.
Der Rest ging in den Haupttank. Und der Durchschnittsverbrauch ging merklich nach unten. Aber dass sagt noch nichts über den Wundersaft aus. Ich teste weiter. Bis jetzt bin ich positiv überrascht.
Ob es zulässig ist, im Toyota IQ gleich zwei 5 Liter Benzinkanister zu transportieren, weiss ich nicht.
Es war eine reine Transportfahrt von der Tanke nach Hause, also keine Highdistance-Fahrt, um die Reichweite zu erweitern.

[MUCiQ]

Bitte weiterberichten, vielleicht werde ich Shellrückfällig.

[Temporyx]

Wir waren am Samstag bei Shell tanken: seitdem weiß ich eins gewiss: diese "Saftvielfalt" mit ihren tollen Namen bringen auf jeden Fall eine (ich unterstelle mal: gewollte) Desorientierung beim Kunden. Denn je vielfältiger das Angebot, desto größer die Wahrscheinlichkeit "daneben" zu greifen. Die DB macht das schon seit Jahren mit großem Erfolg.

Wir standen jedenfalls wenigstens gefühlte 30 Minuten länger als gewöhnlich an um eine freie Zapfsäule zu finden, weil - ungelogen - fast an jeder Zapfsäule die Kunden aus dem Auto gestiegen und dann erstmal zur Kasse gelaufen sind um sich zu erkundigen, welchen Stoff sie denn nun tatsächlich für ihre Kiste brauchen. Der Kassierer lief dazu fast ebensooft(!) mit dem Kunden raus an die Zapfsäule und musste sich erklären.

Für mein Dafürhalten geht es hier nur um den Profit der Konzerne und um nichts anderes. Denn Vorteil des Kunden und wo er zu suchen ist, muss er sich dabei selbst raussuchen. Aber dazu diskutieren wir ja hier.
Daher auch meine Bitte: obwohl ich bisher an die Wundersäfte nicht glaube (die gibt es ja auch für den Diesel): bitte weitertesten und berichten was sich tatsächlich unter der Haube bzw. monetär im Geldsäckel tut

[SkinDiver]

Diese Desorientierung liegt nicht unbedingt an Shell... eher am Kunden, da sich die meisten gar nicht damit beschäftigen was sie fahren. Vielleicht auch nen bissel daran, dass der FuelSaver noch neu ist und jetzt einige testen.
Ich war auch letztens an der Shell und finde es überhaupt nicht unübersichtlich. Steht alles an dem Zapfhahn... gaaaanz einfach.

[Temporyx]

Desorientierung: ich bleibe dabei: vor 30 Jahren haste dich einfach in den Zug gesetzt, gewartet bis der Schaffner kam. und dann das Ticket gelöst. Heute sitzt du vor dem PC-Monitor oder (noch schlimmer) am DB-Automaten und ärgerst nicht warum du nicht vorher wenigstens 3 Semester Transportwissenschaften studiert hast, damit man möglichst günstig an ein Ticket kommt (was dann letztlich ohnehin alles überteuert ist).

Vielleicht gibt es auch an den Tankstellen bald ein Sondersuperpreisspar-Angebot für alle: "Im Winter "XYZ-Schiessmichtot" kaufen - im Sommer tanken - und 3% Skonto ergattern (aber dann nur für Autos mit Metalliclackierung die nicht älter als 2 Jahre sind, mit einem Maximalgewicht von 845kg, grünen Ledersitzen, deren Lenkrad rechts und die Autoantenne in der Fahrertür montiert ist)".

Schöne neue, komplizierte Welt. Nun gut, die Verbrennungsmotoren steht - auf lange Sicht gesehen - auf dem Abstellgleis. Aber die E-Konzerne haben sicherlich auch schon ihre Mitarbeiter an den Schreibtischen sitzen, die sich auf die neue Zeit vorbereiten...

Oha, ich muss jetzt aufhören, sonst steigt mein Adrenalinpegel noch weiter...

[TheA]

"Im Winter "XYZ-Schiessmichtot" kaufen - im Sommer tanken - und 3% Skonto ergattern (aber dann nur für Autos mit Metalliclackierung die nicht älter als 2 Jahre sind, mit einem Maximalgewicht von 845kg, grünen Ledersitzen, deren Lenkrad rechts und die Autoantenne in der Fahrertür montiert ist)".

Du sagst es

[RedIQ]

Ich achte neuerdings nicht mehr auf die Beschriftung Benzin, Super oder Diesel, sondern nur noch auf die Oktanzahl. Auf jedem Zapfhahn steht die Oktanzahl. Ich nehme immer 95 Oktan. Da kann nichts mehr schief gehen. Lt. Durchschnittsverbrauch liege ich jetzt 0,6 Liter unter dem Wert, den ich vorher hatte. Ich bin jetzt von ARAL auf Shell gewechselt. Mal sehen, wie es sich weiter entwickelt.