Zulassungen 2013

[LALA]

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von diesen Zahlen die ON-THE-ROAD zu errechnen ist schwierig.
Das KBA kennt die Anzahl natürlich tagesgenau,
es gibt Tageszulassungen,
Testwagen,
Pressefahrzeuge,
Fahrzeuge im Ausland (mit dt. Kennzeichen)
und natürlich die schon nicht mehr fahren /fahren können /zerlegt sind oder verschwunden sind usw.

[LALA]

Nun ist wieder EIN iQ DIESEL zu den 7 Neu-Zulassungen seit Jahresbeginn dazu gekommen.

Wenn ich die addiere haben wir 456 iQ in Deutschland für 2013 (der Juni brachte 122 Fahrzeuge auf die Straße).

[SkinDiver]

Einer? Boa... Wird wohl ein schlechtes Jahr für den IQ.
Wird Zeit für ein Facelift und eine Werbekampagne, oder?!

[baiertaler]

Ehrlich gesagt, glaube ich nicht mehr daran, dass der IQ in Deutschland noch gepusht werden wird. Deutschland ist und bleibt dafür nicht der Markt. Und uns Idealisten, mit dem Hang zu etwas Seltenerem, kann man da schlecht in die "Waagschale werfen".
Aber, wie bereits schon mehrfach gepostet, "Wir lieben das Exquisite" .

[SkinDiver]

Ich glaube da auch schon lange nicht mehr dran.

Alleine, wenn ich die Präsenz von VW Up und Toyota IQ vergleiche...
Der Up spielt in der Klasse Aygo - gerade durch die "hübsche" Türverkleidung mittels Blech.
Und der IQ weist eine komplette Innenraumverkleidung auf!
Mal davon abgesehen, dass ein Up! in der Groove Ausstattungfpr 14.830€ kostet und im Vergleich zum IQ immernoch Regensensor, Lichtsensor, Keyless-Go, Klimaautomatik und 17kW Leistung fehlen.
Mein IQ hat das alles und hat 1170€ mehr gekostet.

Was sieht mal öfter? Richtig - den Up!

Irgendwas ist doch da verkehrt... Mein alter WR Lehrer meinte immer 80% der Menschen sind dumm.
Entweder er hat recht und keiner denkt mehr drüber nach was er eigentlich kauft oder wir haben einfach zu viel Geld.
Qualitätsanforderungen können es jedenfalls nicht sein.

[baiertaler]

Skin Du vergisst die Lobby ... In unserer Region hat es aber immer noch mehr Mini`s vor allem die Maxi-Minis
Letztendlich muss jedes selbst wissen, was es möchte und auch bereit ist zu bezahlen. Ob mit Fahrzeugbrief bei/auf der Bank oder ohne

[LALA]

Mit dem badge SCION machte der Kleine in U.S. 2309 und Kanada 278 iQ im ersten Halbjahr.

[kurfuerst]

Ich sehe das positiver. Es dauert meist recht lange andere zu überzeugen. In Berlin sieht man den Kleinen immer häufiger und seit dem ich meinen nun fahre, werde ich ständig von überzeugten Smart-Fahrern angesprochen, ob sie mal Probesitzen können. Zwei davon wollen umsteigen, da ihnen der Smart zu rappelig geworden ist. Wenn sich also Toyota nicht ganz blöd anstellt, sehe ich da durchaus noch Wachstumschancen. In meinem aktuellen Modell kann ich eigentlich auch keine Probleme im Innenraum feststellen, selbst die Deckenlampe erscheint mir hell genug ...

[muellbombe]

Also im Süden von Berlin sind es mir schon fast zuviele, alleine in meiner Straße zähle ich schon 8 Stück.
Wäre meiner nicht so schön auffällig beklebt, wäre er jetzt einer unter vielen.

[snapstall]

Also hier in der Gegend: Äußerst selten - ich bekomme immer viele interessierte Blicke mit, wenn ich mit dem Kleinen unterwegs bin.
These: Liegt es am speziellen Marketing in Berlin? Dort gibt es ja sogar einen eigenen Store.
Und damit die weiter gesponnene These: Toyota hat insgesamt viel zu wenig für den iQ getan, marketingtechnisch. Der Wagen ist zwar definitiv besser als der Smart, aber den kennt im Gegensatz zum iQ jeder. Da gibt es nämlich jede Menge klasse Werbespots, und außerdem alle paar Wochen ein neues schickes Modell mit Designfirlefanz, das wieder einen Anlass für Zeitungsartikel gibt.
Und die These noch mal weitergesponnen: Toyota will den iQ gar nicht pushen.

Dirk