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Elektronisches Gaspedal Tuning

Rund um das Tunen des Toyota iQ's

Moderatoren: baiertaler, SkinDiver

Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon SkinDiver » Mittwoch 17. August 2011, 21:08

Maren hat geschrieben:Es gibt keinen. Im Teillast mag das Gaspedal aggressiver reagieren, aber Fahrer(innen ;)) mit digitalem Fuß spüren generell keinen Unterschied :)


Hast du so einen "digitalen Fuß".
Davon hätte ich dann gerne ein Foto :mrgreen:

Heinzie... jetzt muss du definitiv zum Jahrestreffen kommen - das E-Pendal Modul möchte ich mal testen ;)
Gruß
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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon MUCiQ » Mittwoch 17. August 2011, 23:04

Ich habe keinen digitalen rechten Fuß und brauche daher kein E-Pedal. Meinen Power-Modus ruf ich auch so ab. Alles nur Geldschneiderei. :x
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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon Nera » Mittwoch 17. August 2011, 23:45

Andyenjoy hat geschrieben:Fast jedes Tuning erhöht den Spritverbrauch, wo soll sonst die "Mehrleistung" herkommen.


aber auch nur fast ;) ...... Felgen, Karosserieteile etc. sind meist gewichtsreduziert, und wirken daher normalerweise spritsparend.
Die F1 ist aber natürlich nicht vergleichbar mit der Technik für Serienfahrzeuge
Es reicht nicht sich Blödsinn nur auszudenken wenn man Ihn nicht bis zur letzten Konsequenz durchführt Bild

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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon HEINZIE » Donnerstag 18. August 2011, 05:05

SkinDiver hat geschrieben:
Maren hat geschrieben:Es gibt keinen. Im Teillast mag das Gaspedal aggressiver reagieren, aber Fahrer(innen ;)) mit digitalem Fuß spüren generell keinen Unterschied :)


Hast du so einen "digitalen Fuß".
Davon hätte ich dann gerne ein Foto :mrgreen:

Heinzie... jetzt muss du definitiv zum Jahrestreffen kommen - das E-Pendal Modul möchte ich mal testen ;)

:)) wenn da nicht die 500 km dazwischen liegen würden, sonst würde es
mich natürlich reizen, Euch kennen zu lernen,
Mit Euren top IQ' s, mal schauen, im Moment kann
Ich mich noch nicht definitiv festlegen! Beste
Grüsse mal vor erst, "HEINZIE-ROUTE66"
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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon RedIQ » Donnerstag 18. August 2011, 07:21

Gleiche Performance würde man beim CVT in der B-Stellung ( Berggang ) erzielen.
Da werden die "Gänge" auch bis aufs äußerste ausgefahren.

Somit habe ich auch 3 Abstufungen:

D für spritsparend. :lol:

S für mittlere Performance. :P

B für brutale Performance!!! :mrgreen:
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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon SkinDiver » Donnerstag 18. August 2011, 07:34

Es geht ja nicht um das Ausfahren der Gänge sondern um das 'spritzigere' anziehen des Fahrzeugs.

Außerdem ist doch eigentlich nur folgendes wichtig:
1) wie überreden wir Heinzie das er zum Treffen kommt und wir das Modul test können?!
2) wann stellt Maren ein Foto von ihrem Fuß online ;)
Gruß
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Re: Elektronisches Gaspedal Tuning

Beitragvon HEINZIE » Donnerstag 18. August 2011, 12:32

SkinDiver hat geschrieben:Es geht ja nicht um das Ausfahren der Gänge sondern um das 'spritzigere' anziehen des Fahrzeugs.

Außerdem ist doch eigentlich nur folgendes wichtig:
1) wie überreden wir Heinzie das er zum Treffen kommt und wir das Modul test können?!
2) wann stellt Maren ein Foto von ihrem Fuß online ;)

:) schôn, mir gefâllt das auch :!:
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