Felgen - Diskussion

[SkinDiver]

Nein das hat noch keiner Gemacht... Warum willst du das machen?
Ich denke auch nicht, dass du das so leicht eingetragen bekommst.Da brauchst du nen Prüfer mit vielen Hühneraugen und nen tiefes Portmonaise.

[Sahnetörtchen]

... Warum willst du das machen?

Je größer das Rad, desto komfortabler das Auto.
Außerdem ist optisch viel Platz im Radkasten.

Nein das hat noch keiner Gemacht...

Und auch deshalb.
Bist Du da sicher?

[SkinDiver]

Ja eigentlich schon. Der Aufwand ist einfach zu groß und zu teuer.
Das Rechnet sich einfach nicht.

Ich glaub auch noch nicht, dass du es abgenommen bekommst.
Aber versuch dein Glück und berichte deine Erfahrung.

[Pitti]

Je größer das Rad, desto komfortabler das Auto.
Außerdem ist optisch viel Platz im Radkasten.

Je größer das Rad, desto mehr Platz brauch es ... und das nicht nur im Stand, wenn der geneigte Besitzer daneben steht und über viel Platz im Radhaus sinniert !

Das Rad braucht Platz bei vollem Lenkeinschlag und auch bei vollem Einfedern ... und da ist nicht nur die Reifenbreite sondern auch Reifenhöhe (gesamt) wichtig und das muß erst getestet werden ... da es dazu keine Gutachten gibt, muß dies per Einzelabnahme (inkl. Fahrversuche) geprüft werden ... das ist teuer ... sehr teuer ...

... edit "hab den Part mit dem Abgasverhalten wieder rausgenommen - würde die Diskussion nur unnötig verkomplizieren" ...

egal, in meinen Augen macht eine solche Aktion absolut keinen Sinn

[Sahnetörtchen]

Die Aktion soll sich nicht rechnen, das tun Alufelgen sowieso nicht, sondern gefallen.
Ich finde auch, daß die eingangs dieses Threads getroffene Feststellung zutrifft: Es gibt viel Platz im Radkasten!
Ich tendiere auch eher dazu ggf. fehlende Freiräume bei Einfedern oder Lenkeinschlag falls nötig durch Höherlegung zu gewinnen: Der IQ ist ein Stadtauto und nicht für schnelle Autobahnkurven gebaut.
Bequemes Einsteigen und mehr Überblick sind neben besserer Geländegängigkeit wegen mehr Bodenfreiheit für mich relevante Vorteile. Eine dazu passende Off-road Optik wäre das cremige Häubchen meiner Träume...

edit: Beim T5 hat die Firma Seikel derartige Umbauten im Programm - voll toll!

[SkinDiver]

Die Aussage mit den schnellen Kurven teile ich nicht.
Nicht nur ich bin in den Kurven meist schneller als größere Fahrzeuge auch liegt der IQ bei Tempe 200 noch sehr stabil in Autbahnkruven und man bequem an größeren BMWs und Co. dran bleiben ohne bremsen zu müssen.

Hong wird diese Erfahrung vom Nürburgring teilen können und Peer ist mit seinem 160PS IQ auf der Rennstrecke auch an Evos dran geblieben und konnte Druck machen.


Was die Optik angeht - jeder muss es so bauen wie es ihm gefällt. Ich bin gespannt wie deiner wird.
Höherlegung gibt es für den IQ jedoch nicht.

[Nera]

Der IQ ist ein Stadtauto und nicht für schnelle Autobahnkurven gebaut.

mit der Argumentation kommst du beim Prüfingenieur aber nicht weit. Egal ob es eine langsam oder schnell gefahrene Kurve ist, wenn es irgendwo schleift, schleift es egal ob langsam oder schnell

Ich hab das Ganze schonmal in einem anderen Zusammenhang durch exerziert.
Notwendige Maßnahme wie du schon selbst geschrieben hast wäre u.a. eine Tachoanpassung.
Vorausgesetzt es würde überhaupt gehen (bspw. beim Boschdienst erkundigen) würde dich das ca. 7-800€ kosten.
Allerdings gibt dir dieser keine Garantie das es auch erfolgreich durchgeführt wird und dein Tacho hinterher voll funktionsfähig ist.
Natürlich erlischt auf die betroffenen Parts auch die Toyota-Garantie.
Vermutlich würde dann auch noch eine Tachovergleichsmessung fällig, kostet nochmals ca. 80€.
Wie man das mit den Federn regeln kann entzieht sich meiner Kenntnis. Bei den originalen muß vermutlich mit Federwegsbegrenzer gearbeitet werden. Evtl.andere Dämpfer?
Genug Platz im Radhaus wird es auch nicht geben, d.h. die Verkleidung muß modifiziert werden, Kanten umgelegt werden und gut versiegelt (Thema Rost und ebenfalls Garantie).
Der Reifen muß für die Felge zugelassen sein. Spurplatten dürfen nur 2% sein, da kommt man nicht weit mit bei einer schmalen Felge.

Mechanik und Elektronik wird natürlich auch beeinflusst. Ob die Parts für solche Aktionen ausgelegt sind wage ich zu bezweifeln.

[MASTER777]

Frage:

Passen diese Kompletträder auf den Stinker ?

7x17 ET38 Felgen
und 215/40/17 Reifen

Danke Euch

MASTER 777

[SmileManX]

Mit der Boardsuche sehr schnell gefunden!

Schau mal im folgenden Thread:

http://www.iq-board.de/tuning/17-zoll-felgen-grosze-und-dimension-t2063.html

17 Zoll Felgen:

7,0J x 17" ET40, LK 4x100 --- 205/45R17 --- keine Arbeiten nötig
7,0J x 17" ET35, LK 4x100 --- 205/40R17 --- keine Arbeiten nötig
7,0J x 17" ET38, LK 4x100 --- 205/40R17 --- keine Arbeiten nötig
7,5J x 17" ET38, LK 4x100 --- 205/40R17 --- eventuell Arbeiten nötig
7,5J x 17" ET35, LK 4x100 --- 215/40R17 --- eventuell Arbeiten nötig

Nach dieser Liste würde ich sagen nein.
Hier ist nur:7,5J x 17" ET38, LK 4x100 --- 205/40R17 //// Nur mit 205er Reifen aufgeführt.

Frag am besten mal bei Deinem Händler nach, bevor Du Dich später ärgerst, wenn Du Deine Wunschfelgen nicht eingetragen bekommst.
Viele hier im Board haben sich auch eine Spurverbreiterung angebracht. Damit kannst Du bei den Felgen vielleicht etwas bei der ET sparen!?

Grüße
Markus

[MASTER777]

Ich danke Dir für den Tipp Markus

Grüße aus Augsburg


MASTER777 ( auch ein Markus )