220Volt Anschluss

[south-islander]

Hallo IQ Liebhaber,
Hat einer von euch Erfahrung mit dem Einbau einer 220 Volt Einspeisung um im Innenraum einen Heizlüfter zu betreiben? Wenn ja würde mich interessieren wo ihr die Steckdose eingebaut habt.
Vielen Dank für eure Vorschläge.

[SkinDiver]

Ähm... wieso willst du das machen? Der IQ hat doch eine Heizung.

Eine 220V Steckdose hat meines Wissens nach keiner eingebaut.

[Nera]

Kenn mich nicht so gut aus, und hab sowas auch nicht verbaut. Aber ich würde behaupten du brauchst in erster Linie einen Wandler um von 12 auf 220 zu kommen. Bei denen gibt es große Unterschiede , qualitativ und preislich. Wobei ich bei sowas nicht sparen würde, hinterher raucht dir sonst der Cuby ab.

Würde mich aber auch interessieren wieso du einen Heizlüfter installieren willst.
Wenn du den während der Fahrt betreibst müsste der ja irgendwo gesichert stehen können damit er nicht umkippt.
Wenn es drum geht das die Lüftung zu lang braucht bis warm kommt wäre eine Standheizung vielleicht eine Überlegung.

[baiertaler]

Fest eingebaut habe ich keinen 220V-Wandler. Habe lediglich im Kofferraum einen mit 100W Leistung liegen, falls Bedarf.
Wenn Du einen Heizlüfter betreiben möchtest, so sei Dir sicher, dass Deine Batterie sehr "zu kämpfen" haben wird.
Es gibt aber auch 12V Keramik-Heizlüfter. Wäre das nicht geeigneter?

[Qwaerti]

Von 12V DC Bordnetz auf 230V AC? Ich habe den TE so verstanden das er eher ein Vorwärmsystem/Standheizung für 230V Netzspannung sucht (z.B. http://www.seehase.de/Calix_Handbuch.pdf oder http://de.waeco.com/produkte/pkw/7114.php), was anderes wäre auch nicht sinnvoll für einen elektrischen Heizlüfter. Aber ich muss zugeben, dass ich mir nun auch nicht mehr 100% sicher bin...

[baiertaler]

Ah, auf den Gedanken bin ich gar nicht gekommen. Das kann uns aber nur "south-islander" sicher beantworten

[south-islander]

Von 12V DC Bordnetz auf 230V AC? Ich habe den TE so verstanden das er eher ein Vorwärmsystem/Standheizung für 230V Netzspannung sucht (z.B. http://www.seehase.de/Calix_Handbuch.pdf oder http://de.waeco.com/produkte/pkw/7114.php), was anderes wäre auch nicht sinnvoll für einen elektrischen Heizlüfter. Aber ich muss zugeben, dass ich mir nun auch nicht mehr 100% sicher bin...

Danke Qwaerti für die Ausführungen. Genau so wollte ich das. Ich will mir ein Fahrzeuginnenheizung von Waeco Termini anschaffen, da mein kleiner keine Garage hat und draussen nächtigen muss. Da ich in den Schweizer Bergen wohne kann es recht kalt werden in der Nacht und am morgen beim abfahren braucht die Heizung eine ganze Weile den kleinen von innen aufzuheizen. Um die Heizung sicher zu betreiben will ich ein Stromkabel fest verlegen um es mit einer Steckdose nahe meinem Haus zu verbinden. Analog zu einem Camper. Ich würde gerne wissen wo der beste Punkt ist um eine Aussensteckdose in der Karroserie zu installieren. Falls keiner einen Vorschlag hat probiere ich es selber aus und poste meine Erfahrungen hier im Board.

[Pitti]

... Ich würde gerne wissen wo der beste Punkt ist um eine Aussensteckdose in der Karroserie zu installieren. ...

Hi,
ich hab keine Erfahrung, habe aber bei den Skandinaviern oft so eine Dose im Kühlergrill gesehen. Das wäre mein erster Ansatz.

[thealien]

ich hab sowas hier http://www.ebay.de/itm/Elektrische-Standheizung-220V-Motorvorwaermer-Motor-Heizung-Kuehlwasserheizung-/350621616825
in etwa schon verbaut. allerdings war das ein ford fiesta,

die gefahr ist das du vergisst den stecker zu ziehen wenn du losfährst.......


gruss
markus

[super-michi]

Hallo,
ich habe so eine Heizung in meinem IQ. Die ist auch von Waeco und die Steckdose ist zwischen linken Scheinwerfer und Toyota Logo relativ auffällig angebracht. Optik war zweitrangig denn ich will mich nicht immer bücken um das Kabel einzustecken. Bei meinem letzten Auto hatte ich den Stecker in der Blende des nicht vorhandenden Nebelscheinwerfer, ist zwar wunderbar reversibel mit einer neuen Blende wenn man es wieder ausbaut aber eben sehr tief.
Ich wurde durch den Stecker schon oft angesprochen ob das ein Elektroauto ist.

Ich habe den Motorvorwärmer installiert, ist eine Metallheizplatte die an den Motorblock geschraubt wird. Wenn das Heizelement 45-60 Minuten läuft geht die "Cool" leuchte nach weniger als 1 km aus bei 0 Grad.
Motorvorwärmung habe ich von Oktober bis März jeden Morgen an.

Zusätzlich habe ich den Inneraumheizlüfter bei Temperaturen unter 0 in Betrieb. Achtung zusammen knapp 1800W und somit nichts für alte Leitungen und Verteilerdosen im Haus.

Der Inneraumlüfter ist unter dem Fahrersitz und man kann das Kabel sehr einfach am Unterboden dorthin verlegen wenn man den Tank ausbaut/ absenkt.
Ich kann am Wochenende mal Fotos reinsetzen denn wochentags ist es schon dunkel wenn ich Feierabend habe.
Gruß
Michael