6 LITER VERBRAUCH BEI 1.0 ( STADT )

[tri]

Immer Super plus: Verbrauch zwischen 4.7 und 5.1

[WingMan]

Nach nun fast 3 Jahren und 60.000Km mit meinem 1,0l Schalter und original Reifen 15" liege ich im Sommer so um die 5,2 - 5,6 (je nach Fahrweise) und im Winter so om die 5,8 - 6,3l. Fahre täglich ca 7 KM Stadt und 25 KM Überland (Schwäbische Alb mit diversen Steigungen und Gefällen). Rein in der Stadt so um die 5,5l.

Passt soweit ....

[baiertaler]

Nach nun fast 3 Jahren und 60.000Km mit meinem 1,0l Schalter und original Reifen 15" liege ich im Sommer so um die 5,2 - 5,6 (je nach Fahrweise) und im Winter so om die 5,8 - 6,3l. Fahre täglich ca 7 KM Stadt und 25 KM Überland (Schwäbische Alb mit diversen Steigungen und Gefällen). Rein in der Stadt so um die 5,5l.

Passt soweit ....

Hi Armin,
Du vergisst zu erwähnen, dass Du einen Subwoofer und vllt. noch diverse andere (Strom)Verbraucher verbaut hast.
Der Verbrauch könnte also noch etwas tiefer liegen. Wie dem auch sei, ich bin mit meinem Jahresschnitt (WR und SR wechselnd) von 5,5l hoch zufrieden. Habe ja auch so manches verbaut und fahre mit dem CubY bis auf sehr wenige Ausnahmen im Stadtbereich (Heidelberg/Wiesloch/Walldorf...).

[Bergaufbremser]

Mmh, mein 1,33l braucht auch nur 5,5l im Sommer! Winter ca. 0,5 Liter mehr. Lohnt sich also biserl Leitungsreserve zu haben .

[tri]

Mein Lexus CT verbraucht immer wehniger dann unserer IQ.Bei " Steigungen usw" 4.2 , IQ gleicher Strecke 5.5

[baiertaler]

Mmh, mein 1,33l braucht auch nur 5,5l im Sommer! Winter ca. 0,5 Liter mehr. Lohnt sich also biserl Leitungsreserve zu haben .

Wenn Du auf meine Angabe anspielst, so sei erwähnt, dass der Jahresschnitt 5,5l sind. D.h. ~5,0l im Sommer und 6l im Winter (da habe ich auch zusätzlich zu meinem Subwoofer die Sitzheizung an )

[Bergaufbremser]

Mmh, mein 1,33l braucht auch nur 5,5l im Sommer! Winter ca. 0,5 Liter mehr. Lohnt sich also biserl Leitungsreserve zu haben .

Wenn Du auf meine Angabe anspielst, so sei erwähnt, dass der Jahresschnitt 5,5l sind. D.h. ~5,0l im Sommer und 6l im Winter (da habe ich auch zusätzlich zu meinem Subwoofer die Sitzheizung an )

Nee, war nur allg. in die Runde "geworfen";-)!

[ItsMe]

Mein erster: exakt 5l/100 über 3 Jahre ermittelt
Mein aktueller: 5,4l/100 über die letzten 3 Monate

1.0 Schalter +, Sommerreifen sind die Standardreifen, Winterreifen sind Bridgestone (auch auf Alus)

Nach der Übernahme werden alle vorhandenen automatischen Elektro-Helferlein eingeschaltet (Klimaautomatik auf 21,5°) und dann fasse ich sie für die folgenden Jahre nicht mehr an (ok, ausser wenn die Werkstatt bei der Inspektion daran rumfummelt).

Gefahren wird Stadt/Land/Autobahn jeweils zu einem Drittel ca.

Die Reifen machen viel aus. Der Unterschied zwischen den Sommerreifen und den Winterreifen macht zwischen 0,5 und 1 Liter mehr aus. Und wer viel auf den Pinn tritt, der bläst auch viel hinten raus (kleiner Motor muss viel drehen). Am wohlsten fühlt er sich auf Landstrassen und in der Stadt bei nicht allzu viel Stop-und-Go.

[Temporyx]

Im Handelblatt steht ein Test zum "Lancia Ypsilon". Hier ein paar Auszüge:

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...kleinere Motoren liegen voll im Trend, weil sie weniger verbrauchen. Also treten wir dem Lancia Ypsilon mal näher...

...aber selbst die Freunde der Gummikuh werden rasch mehr als 2.200 Umdrehungen auf der „Uhr“ sehen wollen, weil’s dann einfach besser klingt und der Motor so klaglos hochdreht. Wenn man außerdem erleben will, wie rasch der kleine Hubraum mit dem großen Gewicht von anderthalb Tonnen fertig wird, beginnt man im Fünf-Gang-Getriebe fleißig zu rühren, damit die Drehzahl oben bleibt. Wer so fährt, wird den Vorteil der Kombination aus zwei Zylindern, kleinem Hubraum (0,9 Liter), elektrohydraulisch und bedarfsgerecht betätigten Einlassventilen (Multiair) und Turbolader beim Spritverbrauch nicht erleben. Dann liegt der Verbrauch bei knapp sieben Litern auf 100 km, das ist weit entfernt vom offiziellen Wert von 4,2 Litern für den durchschnittlichen Normverbrauch...
+++

Siehe da, andere Autohersteller kochen auch nur mit Wasser. Hier insbesondere mit einem 2-Zylinder um noch mehr Sprit zu fahren. Ich denke, mit den heutigen Kleinwagen hat der Fahrer es mehr denn je selbst in der Hand den Spritkonsum zu senken oder anzuheben.
Früher kam man mit dem Käfer nicht unter 10 Liter, egal wie schonend man fuhr. Heute ist das locker möglich. Aber ob dass dann auch jedem Fahrer noch "Freude am Fahren" bereitet, steht auf einem anderen Blatt.

[MUCiQ]

......nicht zu vergessen, der Käfer von "damals", wog 300kg weniger, als der iQ von heute.