Verbrauch...

[hartmutschoen]

Jetzt hab ich mal eine "Meßfahrt" unter optimalen Bedingungen gemacht. Vor der Fahrt vollgetankt, d.h. Verbrauchsanzeige resettet. Ich weiß, daß meine Verbrauchsanzeige 7% zuwenig anzeigt, somit verzichte ich aufs Volltanken nach der Fahrt, das wäre nach nur 215km ohnehin zu ungenau.

iQ 1.0 l Multidrive
- trockene Straße
- Außentemperatur 23°C
- SuperPlus98
- kein Stau
- Reifengröße 185/55 R16
- Luft vo 2,5bar / hi 2,4bar
- Conti Energiesparreifen
- Beladen mit ca. 90kg
- Motor betriebswarm zu Beginn der Fahrt
- Klima aus, Schiebedach und Fenster geschlossen
Bewußt sparsam gefahren: 200km Autobahn (Durchschnittsgeschwindigkeit von 80,0km/h laut BC) + 5km Landstraße (beschleunigt auf Tacho 70) + 10km Stadt (beschleunigt auf Tacho 50), also insgesamt 215km.

Nun die Preisfrage: Wieviel Liter Sprit hat mein iQ für diese 215 km benötigt?

Wer auf +/-0,1 liter genau richtig tippt, erhält einen "iQ-board.de" Aufkleber

[womisigi]

8,4 Ltr. ???

[Eric_KH]

Nun die Preisfrage: Wieviel Liter Sprit hat mein iQ für diese 215 km benötigt?

Wer auf +/-0,1 liter genau richtig tippt, erhält einen "iQ-board.de" Aufkleber

3.9 Liter auf 100km.

[hartmutschoen]

12,6 Ltr. ???

Ich meine den Toyota iQ, nicht Deine Concorde iQ

3.9 Liter auf 100km.

Und rechnen darf ich wieder selbst = 8,4 liter

'Tja beides daneben, bemüht doch mal den [Ändern]-Button, eine unauffällige Änderung merk ich vielleicht nicht

Wer gibt bessere Tipps ab ?

[womisigi]

ich bin von meinem kleinen ausgegangen, denn der braucht ungefähr 6 Ltr., beim Concorde-IQ bin ich zwischen 18+20 Ltr auf 100km

[SkinDiver]

4,6l/100km
9,2l/215km

SuperPlus bringt beim IQ übrigens nichts.

[hartmutschoen]

8,4 Ltr. ???

Hatte schon geschrieben, daß 8,4 l nicht zutrifft.

4,6l/100km
9,2l/215km

Eindeutig zu hoch gegriffen

Hab rechtzeitig ein Beweisfoto vom Display gemacht. Denn nachdem ich gestern 30min im Stau stand, ist der Schnitt leider um 0,2 l gestiegen, aber immer noch ein echt guter Wert. Noch 500km bis zum Tanken

SuperPlus bringt beim IQ übrigens nichts.

Das ist eine gute Frage und bei der ersten Tankfüllung konnt ichs auch nicht bestätigen. Jetzt bei der zweiten Tankfüllung (wobei ich keine Ahnung hab, inwieweit sich die Spritmarken bzw. -sorten tatsächlich unterscheiden) beobachte ich im unteren Drehzahlbereich niedrigere Momentanverbräuche. Ob es den Mehrpreis von 6..9 Ct. rechtfertigt sei dahingestellt. Abwarten - schaun wir mal.

[SkinDiver]

Okay... dann sag ich mal du hast die 3,9l geschafft und somit insgesamt 7,8l benötigt um 215km zu fahren.

Kannst gerne mal bei mir bei Spritmonitor schauen.
Das Steuergerät kann bis 98Oktan gar nicht regeln - zumindest bei 1,33l.
Daher würde ich mal behaupten, dass es beim 1,0l auch so ist.
Tatsächlich erreiche ich mit "Premium" Super 95ROZ den geringsten Durchschnittsverbrauch.

Besonders im unteren Drehzahlbereich dürftest du keine Änderung merken. Wenn ist es eher subjektiv.
Die höhere Klopffestigkeit bringt dir nur was, wenn du Leistungs abfragst und/oder die Zündung aggressiver eingestellt wird.

[Qwaerti]

Da ich mal bei einer Strecke mit dem 1.33er auf nur knapp über 4l auf 100km gekommen bin (mit E10, Edit: mit Winterreifen) schätze ich mal auf 3,7125l/100km, also 7,981875l für die 215km (müssen doch nicht immer so übersichtliche Zahlen/Werte sein ).

[hartmutschoen]

du hast die 3,9l geschafft und somit insgesamt 7,8l benötigt um 215km zu fahren

Bleibt die Frage womit ich die letzten 15 km gefahren bin

schätze ich mal auf 3,7125l/100km, also 7,981875l für die 215km

Auf alle Fälle rechnest Du viiieel exakter als Chris Was Dir aber nicht zu einem gratis iQ-board Aufkleber verhelfen wird
Dein Verbrauch mit Winterreifen und E10 ist für den 1.33 l echt gut

Für die Auflösung ist es noch zu früh Ich werd aber nur eine Nachkommastelle angeben
Selbst nach mittlerweile 380 km zeigt die Verbrauchsanzeige einen erstaunlichen Wert.
Entweder ist die Meßturbine kaputt oder es liegt tatsächlich an den 98 Oktan