DIESEL: Erhöhte Leerlaufdrehzahl

[Roumoro D]

Salü !

Habe meinen kleinen Dutzi von 2011 erst seit kurzem, gekauft mit 50tkm, nun schon knapp 3000km drauf gefahren. Alles tacco soweit!
Es fiel mir aber schon gestern nach kurzer Zeit ein leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl auf. Dreht so knapp 1000 u/min, aber erst nach ner Weile. Klar ist es etwas kälter morgens derzeit, doch ich fahre gewissenhaft warm & es sind bei Kurzstrecke min. 20 km zur Schicht & retour.....
Nach ca. 5km geht derzeit auch die Cool-Anzeige weg....
Habe derzeit einen Verbrauch von 4,7 l,
und auf der Bahn die er 2 mal pro Woche 150km einfach brummen tut, ist Leistung da & der Partikelfilter sollte auch dann frei sein....
Keine Kontrollleuchten sind dabei an !

Kennt jemand das mit der leicht erhöhten Drehzahl ?

LG Roumoro D

[hartmutschoen]

Ich kann leider nur zum Vergleich die Werksangabe angeben: 720..820 U/min.

Hängt möglicherweise ein Einspritzventil - dadurch zulange geöffnet und zu hohe Einspritzmenge ?

[RedIQ]

Ich fahre einen 1,0 Benziner und habe folgendes Problem.
Außentemperatur -4 Grad. Morgens fahre ich los und merke, dass wenn ich Gas wegnehme, eine Leerlaufdrehzahl von 1200 habe. Wenn der Motor warm geworden ist, bleibt die Drehzahl an der roten Ampel an der Kreuzung im Stand auch zwischen 1000-1200. Manchmal liegt er aber wieder im Normalbereich unterhalb von 1000 (also 750-850). Wenn ich aber nach Hause fahre und den Wagen vor der Garage anhalte, dreht der Motor im Stand und Leerlauf auf 2000 Umdrehungen.
Was kann dass sein?
Hat der IQ ein Gaszug, der vielleicht mal geölt werden müsste?

[hartmutschoen]

Hallo RedIQ,
der iQ hat ein elektronisches Gaspedal und am Leerlauf kann nichts eingestellt werden.
Sollwert: 650..800 U/min.

Bei Frost ist unmittelbar nach dem Anlassen 1200..1500 normal, aber an der ersten Ampel sollte er unter 1000 liegen.

Folglich scheint etwas verschmutzt oder kaputt zu sein.
Dreht er die 2000 U/min nur in "N" oder auch in "D" ?
Aktueller km-Stand ? Luftfilter und Zündkerzen i.O. ?

- Hast Du Deinen iQ schon auf den neuen Katalysator umbauen lassen (Abgasrückführung geändert) ?
- Fehlerspeicher auslesen.
- Mal Batterie für ein paar Minuten abklemmen, danach lernt er die Motorsteuerung neu an und dauert ca. 20km bis sich der Leerlauf eingependelt hat.
- Mein Vorschlag wäre, die Drosselklappe zu reinigen.
- Ist ansonsten alles normal ? Kühlwassertemperatur ? Beschleunigt er bei Anfahren aus dem Stand einwandfrei ? Verbrauch ?

[SkinDiver]

Hallo,

klingt soweit erstmal nicht unnormal.
Die ECU regelt bei kalten Temperaturen nach.
Ich fahre 10k jeden Tag auf Arbeit und bei mir steigt manchmal die Drehzahl wieder an, wenn ich an der Ampel stehe.
Das liegt einfach am Regelverhalten.

Bei Diesel kenn ich das Management zu wenig um was genaues sagen zu können. Klingt jetzt aber erstmal nicht so unnormal.