Laufende Kosten

[DrMIQ]

Ist die Versicherungseinstufung schon bekannt?

[Calimero]

IQ 1.0
KH: 14
VKN: N12
TKN: N15

IQ 1.4 D-4D
KH: 16
VKN: N14
TKN: N15

Hier gefunden: http://www.typklassen.de

[john.köln]

Hallo,

da ja jeder bald seinen IQ anmelden wird wird es sicher auch wundern das dieser billiger ist als der aygo und zwar 89€ im jahr.
Bei der HDI wo ich bin kostet der IQ einzelfahrer 6000km/Jahr mit vollkasko 296€ pro Jahr inklusive rabattschutzretter beim Unfall. der
aygo kostet mich 386€ pro Jahr bei gleichen bedingungen das hat mich sehr gefreut.

[Sunseeker]

Ich fand die Einstufung des iQ für einen Kleinstwagen zu hoch. Der Smart als direkter Konkurent ist besser eingestuft. Da hatte ich mehr erwartet.
Aygo TK15/VK15
iQ TK15/VK12
Smart TK13/VK11
Ich bin letztes Jahr zur HUK24 gewechselt, günstigeres hab ich nicht gefunden...jaja, HUK24 hat aktuell mies abgeschnitten, was die Schadenbearbeitung betrifft. Hatte bisher aber keine Probleme und zahle 50% weniger als bei der Provinzial Rheinland die ich vorher hatte.

[sLy]

Was noch zu den laufenden Kosten hinzukommt sind die Wartungsintervalle. Hab sie hier mal aufgelistet:

• Service
  • alle 24 Monate oder 30.000 km
• Variables Ölwechselintervall
  • alle 12 Monate oder 15.000 km
• Fitnesscheck
  • alle 12 Monate oder 15.000 km

gilt für alle 1.0 Benziner und alle 1.4 D-4D Diesel.

lg
sLy

[Sunseeker]

Da stellt sich die Frage, ob der Fitnesscheck eine Pflichtveranstaltung zur Wahrung der Garantieansprüche ist. Da bedeutet dann nämlich, dass du trotzdem alle 15tkm, bzw. jedes Jahr entsprechend hohe Kosten hast. Das Teuerste ist ja bekannterweise der Arbeitslohn.Da hätte man besser einfach gesagt, der Wagen muß alle 15tkm zur Inspektion und dann wird der Service A oder B durchgeführt....so wie eigentlich die meisten Hersteller das machen.

[sLy]

Einen reinen Ölwechsel kannst du wohl getrost bei ner freien Werkstatt machen lassen- das darf dann, sofern du das richtige Öl verwendest, garkeinen Einfluss auf die Garantie haben

lg sLy

[FordPrefect]

"Wohl getrost" ???

Da werde ich auf jeden Fall das Kleingedruckte des Kaufvertrages lesen
- was da drin steht ist im Zweifelsfall ausschlaggebend.

Wenn man mit seinem Händler gut steht, kann man das auch mit dem besprechen
- denn der ist es, der im Garantiefall die Kohlen aus dem Feuer holen muß.


Viele Grüße / Micha

[sLy]

Doch, sollte so sein.
Die sogenannte "schwarze Klausel" die dich an die Marken-Werkstatt binden soll, ist nicht rechtens, da du so in der Werkstatt-Wahlfreiheit eingeschrenkt werden würdest.
Hab' dazu auf die schnelle auch einen kleinen Bericht bei der AutoBild gefunden.

Die Inspektion würde ich allerdings schon bei Toyota machen- ich pers. jetzt - Den Ölwechsel kann man, meiner Meinung nach, woanders machen. Da kann ja kaum was schief gehen, sofern man das vorgeschriebene Öl einfüllt. Dieser Artikel schreibt, dass es bei einigen wohl teilweise Probleme gibt, obwohl es eigentl. keine Auswirkungen haben darf.

Aber es gibt ja auch Werkstätten, da geht man gerne hin und zahlt auch gern was mehr- meine ist so eine und deswegen war ich bisher auch nur da ^^

lg
sLy

[FordPrefect]

Ich möchte mit meinem Händler auf einer anderen Basis Geschäfte machen.
Wenn ich mit Paragraphen meine Rechte durchdrücken will, kann der mich
auch nach Paragraph abfertigen. Bei einem guten Verhältnis ist für beide
Seiten mehr Gewinn (nicht nur materiell) drin.
Wenn ich beim Kundendienst anfangen muß zu knausern, dann ist das Auto
eine Nummer zu groß für mich (dann würde ich mir besser einen Cuore kaufen).

Oder wie ein altes chinesisches Sprichwort sagt:
"Ein gutes Geschäft ist, wenn hinterher beide Seiten reicher sind."


Tschüß / Micha