Horrender Benzinverbrauch

[PeterH]

Meinen verbrauch ist immer noch so rund 5.0 lr 100km.

[Skater]

Meinen verbrauch ist immer noch so rund 5.0 lr 100km.

Momentan liegt mein Durchschnittsverbrauch bei knapp über 5 Liter/100km. Im Sommer fast immer knapp unter der 5 Liter Grenze.
Fahre einen Benziner und bin vorwiegend eigentlich auf der Autobahn und Stadt unterwegs und eher ein Gaspedalstreichler.
Also ich bin zufrieden !

[baiertaler]

in Punkto Verbrauch fällt mir noch dieser Parameter zur Berücksichtigung ein...
... fahrt Ihr vorwiegend alleine, zu Zweit, zu Dritt oder gar Viert ? Und permanent verhältnismäßig viel Gepäck dabei (z.B. geschäftliche Nutzung mit Werkzeug an Bord etc.) ?

[netmiq]

Moin, moin,liebe Gemeinde..

Sehr schön, dass dieses wictige Thema hier so facettenreich beleutet wird, sehr,sehr schön sogar..
Daher möchte auch ich mich kurz mit etwas konstruktiver Kritik einbringen.

*Nörgelmodus ein*

Also ich werde bei der nächsten Durchsicht das Problem vom Spritverbrauch beim FTH mal anbringen. Bin jetzt fast bei 7l/100km angekommen. Ganz normaler Verkehr, 30% Landstraße, 40% Stadtautobahn und 30% City. Soviel hat mein alter Golf 4 Variant mit 120PS auch verbraten...

[/quote]

Dies rührt wohl eher aus dem Bereich der Sagen und Märchen her, diese Motorisierung wurde in der IVer-Reihe des Golf zu keiner Zeit serienmäßig angeboten.

..Ein 1,33 Liter 4 Zylinder-Motor mit 98 PS und Automatik ist wohl kaum mit weniger zu fahren.
Gewicht über eine Tonne, der CW-Wert ist ja auch nicht so berauschend,
was solls, ich finde mich damit ab.

[/quote]

Kritik am vermeintlich miserablen cw-Wert war hier schon häufiger zu lesen, ist jedoch nur teilweise berechtigt.

*Nörgelmodus aus*

Selbiger (cw-Wert) war zur Zeit der Modelleinführung mit 0,30 jedoch der Bestwert seiner Klasse! (Quelle: Toyota Deutschland) Dies dürfte sich auch in der Zwischenzeit kaum verändert haben, das mutmaßliche "Scheunentor" gibt sich also deutlich aerodynamischer, als die Äußerlichkeit vermuten lässt!!
Sicher, die Stirnfläche des IQ ist, bedingt durch eine stattliche Breite, als Multiplikator für diese Klasse nicht gerade klein, doch davon profitieren wir letztendlich wiederum bezüglich des komfortabel großen Innenraumes (Sitzabstand l/r, Schulterbreite etc.).

Grüße,netmiq

[SkinDiver]

Darf man mal fragen woher ihr eigentlich diese Info mit dem Cw Wert habt?!
Ein Wert von 0,3 erscheint mir erstaunlich gering - viel zu gering um ehrlich zu sein. Schließlich hat Skoda Oktavia einen Wert von 0,3 - den IQ hätte ich eher bei 0,4 - 0,5 eingeordnet. Schließlich ist er ja doch ziemlich Windanfällig von vorn.

Heute Nacht bei -12°C ist mein Spritverbrauch übrigens von 6,5l auf 6,3l gefallen - Bergstrecke von Schmalkalden nach Gotha und wieder Zurück.
Das ganze voll im Schnee und dank der leicht morgendlichen Zeit (01:30- 03:00) nicht wirklich geräumt und ohne TRC und VSC. Hat Spaß gemacht

[netmiq]

Wie schon in der Quellenangabe benannt, ist dies ein seitens der Toyota Deutschlad GmbH festgestellter Wert. Hier das entsprechende Zitat:

>"...
Die aerodynamische Form des iQ und seine akustisch optimierte Windschutzscheibe tragen zu dem geringen Geräusch/Vibrationsniveau und diesem hohen Maß an Raffinesse bei.
Die Karosserieform des iQ ist so ausgelegt, dass sie den in dieser Klasse besten Cw-Wert von ca 0,3 (1,0 VVT-i, Schaltgetriebe) bietet.
Seine hoch effiziente aerodynamische Form sorgt dafür, dass der iQ in Sachen Leistung, Wirtschaflichkeit, Geräusche und Vibrationen mit hervorragenden Werten aufwartet.

..."<

Grüße

[SkinDiver]

Gibts ne Seite wo man das nachlesen kann?!
Würde mich mal interessieren.

[LSirion]

Moin, moin,liebe Gemeinde..

Sehr schön, dass dieses wictige Thema hier so facettenreich beleutet wird, sehr,sehr schön sogar..
Daher möchte auch ich mich kurz mit etwas konstruktiver Kritik einbringen.

*Nörgelmodus ein*

Also ich werde bei der nächsten Durchsicht das Problem vom Spritverbrauch beim FTH mal anbringen. Bin jetzt fast bei 7l/100km angekommen. Ganz normaler Verkehr, 30% Landstraße, 40% Stadtautobahn und 30% City. Soviel hat mein alter Golf 4 Variant mit 120PS auch verbraten...

Dies rührt wohl eher aus dem Bereich der Sagen und Märchen her, diese Motorisierung wurde in der IVer-Reihe des Golf zu keiner Zeit serienmäßig angeboten.

Folgst du Molles Link in der Signatur, siehst du den Golf Variant 2.0 und wie viel der im Schnitt verbraucht hat. Am Ende waren es 8,18 Liter/100 km...

Im Sommer 7,5 bis 8,5 Liter/100 km und im Winter 8 bis 9 Liter/100 km.

85 kW sind zwar keine 120 PS, aber egal... Nörgeln auf hohem Niveau...

[netmiq]

@SkinDiver
Eindeutige Antwort: Ja, die gibt es.
Jedoch nicht populär zugänglich.

[LSirion]

Gibts ne Seite wo man das nachlesen kann?!
Würde mich mal interessieren.

Hier:

http://toyota.jp/iq/dynamism/body/index.html