Haubenvergleich VW Up vs. Toyota IQ

[Prinz Shorty]

Um mal auf eine Aussage von vorhin zurückzukommen, dass der UP sehr gut läuft:

Es liegt daran, dass VW ihn mit großen Preisnachlässen oder extrem günstigen Finanzierungs- bzw. Leasingangebote in den Markt schubst, denn er muß sich ja rechnen bzw. es muß eine sehr hohe Stückzahl erreicht werden.

Dass das Auto mit Sicherheit gut ist, zweifle ich nicht an, es ist eher die Optik, die mir persönlich nicht so gut gefällt, wobei ich jetzt mit der Haube und der Front noch das wenigste Problem hätte.

Toyota macht in Sachen Marketing für den iQ, so wie ich das bis jetzt mitbekommen habe, so gut wie garnichts.

Warum?

Weiß wohl nur Toyota allein.

Und wie bereits erwähnt, werden alle Hauben von neuen Modellen zwecks verbessertem Fußgängerschutz höher und vorne glatter.

Und, wer streitet hier denn?

[baiertaler]

@ Temporyx

das ändert aber nichts daran, dass man als MOD Schwierigkeiten mit der Einsortierung eines solchen Threads hat
Werde bei nächster Gelegenheit 2 Threads draus machen.

[Happy-IQ]

Hallo,
im dritten Quartal kann beim UP! vermutlich mit einem ASG gerechnet werden. Eine interessante Entwicklung, bleibt abzuwarten ob es unter Last schaltet.

MfG,
H-IQ

[SkinDiver]

Asg?

[Provinzial]

Aber was bitteschön hat das hier mit dem Vergleich zweier Motorhauben zu tun ??????

Das hat indirekt damit zu tun, was unter der Motorhaube steckt, nämlich beim IQ ein Dieselmotor, der im Verhältnis von Leistung zum Verbrauch, säuft wie ein Loch und absolut nicht zum Kleinstwagen- und Saubermannimage von Toyota paßt.

Wenn Du Deine hüftkranke Oma dann noch auf der Motorhaube rumkutschierst und das mit dem IQ besser als mit dem Up funktioniert...warum sollte Dein Thema hier nicht passen?

[Happy-IQ]

Hallo,

ein paar Infos zum ASG:
http://www.luk.de/content.luk.de/de/pro ... asg_sv.jsp

Es kann aber auch sein das ein USG (unterbrechungsfrei schaltendes Getriebe) eingesetzt werden wird, aber das sind so Überraschungen die sich dann ergeben wenn der UP! mit dieser Funktion zu haben sein wird, bzw. wissen nur die Entscheider bei VW.

MfG,
H-IQ

[SkinDiver]

Also nichts weiter als eine Automatik.

[Happy-IQ]

Hallo Foris,
ich habe hier mal dies und das über den UP! nachgelesen, war etwas ratlos. Ich dachte VW meinte es mit dem UP! ernst und hat sich deshalb ein wenig mehr Mühe gegeben. Ich gebe zu, ich liebäugel mit dem ECO (CNG) UP! Automatik (wenn er dann bald rauskommt), der örtliche Gasversorger würde noch eine hübsche Fördersumme oben drauf packen.

Naja, aber nicht mehr so doll: http://www.motor-talk.de/forum/vw-up-b821.html

Der UP! scheint von den üblichen VW Krankheit heimgesucht zu werden, außen hui innen pfui. Damit meine ich die Technik und deren Qualität. Ja, schon schön das mein IQ zwar ein hässliches Entlein ist, aber eben sonst mit nix negativ aufwarten kann.

MfG,
H-IQ

[IQ-Fan]

Aber was bitteschön hat das hier mit dem Vergleich zweier Motorhauben zu tun ??????

Das hat indirekt damit zu tun, was unter der Motorhaube steckt, nämlich beim IQ ein Dieselmotor, der im Verhältnis von Leistung zum Verbrauch, säuft wie ein Loch und absolut nicht zum Kleinstwagen- und Saubermannimage von Toyota paßt.

Wenn Du Deine hüftkranke Oma dann noch auf der Motorhaube rumkutschierst und das mit dem IQ besser als mit dem Up funktioniert...warum sollte Dein Thema hier nicht passen?

Kann Dir leider nicht folgen ...., warum sollte der Diesel saufen wie ein Loch?

[birdie]

Also die Haube ist mir eigentlich recht wurscht beim Auto. Das Gesamtbild muss passen, was es bei bisher keinem(!) VW für mich tat!

Vom Technischen:
Wenn man mal den 75PS up! und den 68PS iQ vergleicht, liegt der iQ ein gutes Stück unter dem Verbrauch des up!, ca 10% würde ich sagen. (ok, Werksangaben, aber in echt Verbrauchte bei mir bisher KEIN Auto das, was angegeben war, sondern immer(!) mehr) Das Verhältnis dürfte bleiben.

Einen Diesel gibt's nicht (ok, beim iQ leider auch nicht mehr )

Leder gibt es, ok, gefällt mir aber nicht (erstmal egal).

Keyless Go gibt es nicht

Wendekreis des up! ist ca 2m größer, also nix mehr mit "mal kurz in einem Zug auf der Strasse wenden".

Armaturenbrett sieht schon auf den Werbefotos echt nach billigem Kunststoff aus... und die sind doch vermutlich eher schöner als die Wirklichkeit, sind ja Werbefotos...Und glänzend geht gar nicht... das muss ja schon zwangsweise blenden, wenn man tagsüber fährt.

Lackfarben sind doch schon sehr eingeschränkt, aber zumindest wäre ROT dabei, also für mich OK.

Zu guter Letzt ist es ein VW, er wird also früher oder später in MASSEN auf den Parkplätzen der Republik zu sehen sein... spätestens damit fällt er jetzt für mich aus, da ich mein Auto gerne erkenne, ohne die Nummernschilder lesen zu müssen.

Fazit:
Ohne ihn gesehen zu haben, scheint er mir eher weniger als der iQ zu bieten, und das zum etwa gleichen Preis.
Selbst, wenn die Verarbeitung also auf dem selben (mMn vergleichsweise hohem) Niveau wie beim iQ liegen würde, wäre er wohl für mich keine Alternative.