Innenbeleuchtung aus nach x Minuten

[super-DAU]

Lässt sich mit der Kreuzschlitzschraube nicht so exakt festlegen,
geschätzt zwischen 12,5 und 13 V.

Habe bißchen probiert,
und wenn die Verbraucher vom Spannungswächter abgeschaltet werden
und die Standheizung nicht läuft, ist es im Moment so,
daß nach Starten des Motors
binnen Sekunden Monitor und Receiver wieder versorgt sind.

Ich muß aber noch testen, wie schnell die wieder versorgt werden,
wenn vorher die Standheizung läuft;
das Ergebnis liefere ich nach
(auch wenn es dann logischerweise länger dauern muß).

Korrigiert mich mal, wenn ich hier falsch rechne:
Angenommen, meine Verbraucher ziehen "nur" 3 Watt,
dann sind das in 24 Stunden 24 x 1/4Ah = 6Ah ?

Wenn dann der Wagen eine Woche nicht bewegt wird,
ist die Battereie schon vorher leer.

[super-DAU]

Erfahrung heute morgen:
20 Minuten Standheizung an - Batterie zu schwach zum Starten.
Also alles wieder rausgekramt und jetzt auf ca. 13V eingestellt.
Morgen früh weiß ich mehr...

Habe dazu ein Album erstellt, falls jemand Interesse hat...

[super-DAU]

Letzte (hoffentlich) Meldung zu dem Thema,
Grenz-Spannung auf über 13 V eingestellt.
IQ springt jetzt auch nach Einsatz der Standheizung an;
nur Monitor ist erst nach "einigem Fahren" wieder "online"
Das bleibt jetzt alles erstmal so

[super-DAU]

sooo,
jetzt doch noch einen Kippschalter eingebaut,



um den Spannungswächter und den daran angeschlossenen Kamera-Receiver
und den Monitor komplett stromfrei schalten zu können

[Pitti]

sooo,
jetzt doch noch einen Kippschalter eingebaut,

"geschaltetes Plus" ... also hab ich mit meinem Tipp doch nicht so verkehrt gelegen

[super-DAU]

stimmt

Das wäre perfekt gewesen, wenn der Eyeball an der Zündung hinge
- tut er aber numa leider nich -
habe ich schnell und schmerzhaft erfahren,
da die Batterie selbst mit den paar Watt von Monitor und Kamera-Receiver binnen paar Tagen leer war.
Der Spannungswächter verhindert das zwar, aber in Verbindung mit der Standheizung
habe ich die Batterie trotzdem leer bekommen.

Jetzt muß ich die Batterie erstmal wieder voll bekommen
und dann mach ich den Schalter nur auf "an", wenn ich die Rückfahr-Kamera brauche,
was zum Glück selten nötig ist

[super-DAU]

Das Ende vom Lied,
alles stromfrei gemacht, Receiver,Monitor, Standheizung abgeklemmt.
Batterie trotzdem leer...
Obwohl erst vor 6 Wochen gekauft, hat das Autohaus die Batterie "nur" aufgeladen.
2 Stunden - kam dann auf fast 13V
("Wir laden Ihre Batterie während Sie warten...")
nach halber Stunde Fahrt zuhause schon auf 12,7 runter
am nächsten Morgen 7,ebbes...

Danke dem Autohaus für das Für-doof-verkauft-worden-sein

Da ich aber nicht noch mal einen halben Arbeitstag dranhängen kann...
heute bei ATU für einen knappen Hunni eine neue von Varta geholt
und trotz zehn linker Daumen erfolgreich verbaut.

Jetzt springt er wenigstens wieder ohne Hilfe vom Powerpack an.
Trotzdem ärgerlich, daß eine knapp zwei Jahre alte Batterie schon kaputt ist.

[baiertaler]

irgendwie liest sich für mich Dein Bericht, als ob da noch ein anderer Verbraucher permanent am "Strom ziehen" wäre.
Wenn mit der neuen Varta-Batterie auch die Spannung so schnell abfällt, würde ich mich auf die Suche machen.

[Pitti]

Trotzdem ärgerlich, daß eine knapp zwei Jahre alte Batterie schon kaputt ist.

Du hast im ersten Beitrag hier geschrieben:

...
Jetzt bin ich 6 Tage nicht gefahren und die Batterie ist mausetot.
Kein elektrisches Lebenszeichen mehr zu erkennen.
...

Die Vermutung könnte nahe liegen, daß die Batterie damit getötet wurde! Extreme Tiefentladungen mögen Batterien nicht soooo gerne.

[super-DAU]

irgendwie liest sich für mich Dein Bericht, als ob da noch ein anderer Verbraucher permanent am "Strom ziehen" wäre.
Wenn mit der neuen Varta-Batterie auch die Spannung so schnell abfällt, würde ich mich auf die Suche machen.

Danke Baiertaler
Hatte den Autohändler extra gefragt, ob sie die Batterie vor dem Verkauf an mich nochmal laden mußten, aber angeblich nicht...
Dann dachte ich, es liege an dem Receiver, dem Monitor oder gar der Standheizung,
aber nachdem ich diese abgeklemmt und die Batterie trotzdem permanent leer geworden ist, kam ich auf Batterie.
Sollte die neue sich jetzt unerwartet AUCH wieder von selbst über Nacht entladen, hab ich irgendwo einen Kriechstrom rumfließen.

Stand vor dem Tausch: Batterie mit "fast 13V" war nach paar Stunden stehenlassen auf ca. 7-8 V runter.
Heute mittag 20 Minuten die Lüftung der Standheizung angehabt, 6km gefahren und heute abend noch 12,6V.
Das werde ich die nächsten Tage nach den in Summe 70 km zur Arbeit und zurück beobachten und hoffe, daß es "nur" die Batterie war.
Ich schicke in paar Tagen mal ein update raus