Umfrage Antriebsart

[sLy]

Vielleicht könnte man auch hieraus mal eine Umfrage machen. Analog zur bestellten Farbe (toyota-iq-allgemein/fur-welche-farbe-habt-ihr-euch-entschieden-t77.html):

Für welchen Antrieb habt ihr euch entschieden?
- Benziner / Schaltung
- Benziner / Multidrive
- Diesel

Und vielleicht könnte man alle Umfragen an einem Ort sammeln und nicht in die Threads integrieren, oder beides...?

[IQ_Jumel]

Vielleicht könnte man auch hieraus mal eine Umfrage machen. Analog zur bestellten Farbe (toyota-iq-allgemein/fur-welche-farbe-habt-ihr-euch-entschieden-t77.html):

Für welchen Antrieb habt ihr euch entschieden?
- Benziner / Schaltung
- Benziner / Multidrive
- Diesel

Und vielleicht könnte man alle Umfragen an einem Ort sammeln und nicht in die Threads integrieren, oder beides...?

Die Idee könnte von mir sein...lol...allet zsamm ,
an Umfragen wäre nicht schlecht,
gerade für Leutz wie mich die nicht ewig Zeit haben zum Stöbern^^
LG Jutta
Benz/multi

[sLy]

So bitte sehr, bin auch schon gespannt aufs Ergebnis!

[frecheOlle]

so! eingetragen

[nuckelpinne]

Aus Gründen der alterbedingten Bequemlichkeit hätte ich gern einen Automatik genommen.

Allerdings hat das Unwelt-Gewissen die Schaltfaulheit verdrängt.
Somit ist die Vernunftentscheidung manuelle Schaltung meine Wahl.

MfG
Bernd

[iQ-Amethyst]

Beim Diesel hatte ich leider keine Wahl...

[cyrillluetolf]

Als ich auf der Probefahrt den 1.0 mit Handschaltung einmal abwürgte, viel die Entscheidung auf den Multidrive

Eigentlich sollte ich ihn diese Woche bekommen – aber er scheint noch nicht einmal in der Schweiz angekommen zu sein

Ganz zu schweigen von dem ganzen Zubehör, das die noch einbauen müssen...

Platze fast vor Ungeduld....

[Temporyx]

Als ich auf der Probefahrt den 1.0 mit Handschaltung einmal abwürgte, viel die Entscheidung auf den Multidrive

Kenne ich. Fahre seit Jahren Diesel. Wenn ich dann mal vorübergehend auf einen Benziner umsteige, muss ich ziemlich aufpassen, dass mir nicht das gleiche passiert. Deshalb meine Wahl: wieder ein Diesel !
Z.B. auch schön beim Diesel: das Rangieren. Muss ab und zu rückwärts bergauf auf der linken Seite einparken. Geht mit Diesel wunderbar einfach: ohne Gas geben, einfach mit Bremse und Kupplung spielen. Die Kraft des Diesels im Leerlauf reicht all zumeist völlig aus. Mir macht es Spaß.

Außerdem freue ich mich beim iQ-Diesel auf den 6. Gang. Im alten Peugeot 306 hat er mir schon immer irgendwie gefehlt um z.B. auf der Autobahn nach der Beschleunigungsphase abschliessend den "Entspannungsgang" einzulegen und damit Sprit zu sparen und das Geräuschniveau zu senken. Und dann noch Tempomat: wäre nicht das Schlechteste...

[iQ-Amethyst]

Noch ein kleiner Zusatz von mir:
Als mein Sohnemann vor Jahren bei uns nach der Ortsausfahrt einem Fahrzeug ausweichen musste, für er meine SEAT Malaga die Böschung runter. Unmöglich da alleine wieder hoch zu kommen.
Also Mahandra geholt, 2 x 10 m Bergegurt dran und den SEAT mit Untersetzung im Rückwärtsgang und STANDGAS aus der misslichen Lage geholt.
Mit einem Benziner hätte man bestimmt mehr "Gas" geben müssen.
Gut, ist jetzt nicht unbedingt mit dem iQ Diesel zu vergleichen, sollte auch eigentlich nur das hohe Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen des Diesels zeigen und den Spass, den man damit haben kann.

Beim iQ wird oft der 6. Gang oft als Schongang bezeichnet, ich finde aber, dass der 6, auch noch ganz super beschleunigt.

[Temporyx]

@iQ-amethyst:

Ich finde auch, an die Kraft des Diesels schon im Leerlauf oder den unteren Drehzahlen, kann man sich ziemlich schnell gewöhnen. Das bedeutete bei mir aber auch, dass ich beim Anfahren die übliche Kombination "Kupplung kommen lassen und dabei Gas geben" mir schon seit Jahren abgewöhnt habe und erst nur die Kupplung kommen lasse und dann erst Gas gebe. Geschieht alles in Millisekundenschnelle, ein Befahrer merkt das gar nicht
Ergebnis bisher: Kupplungstausch ist echt selten geworden. Habe bei meinem Peugeot mit etwa 210.000 km die erste Kupplungsscheibe getauscht, weil ich dachte sie wäre runter. Denn bei naßkaltem Wetter rutschte sie beim Anfahren in den ersten 10 Minuten nach dem Kaltstart schon mal durch. Die neue Kupplungsscheibe machte es aber auch nicht viel besser Resumee: das Problem war nicht eine abgefahrene Kupplungsscheibe, die Scheibe war schlicht zu alt und der Belag zu spröde geworden und griff nicht mehr richtig. Mein Händler hat mir - was ich recht bald merkte - eine ähnlich alte Scheibe aus seinem Lager eingebaut. Da war ich schon ziemlich angefressen