IQ Diesel springt schlecht an

[Atum]

ist mein erster Heizölrenner
das es dauern kann ist mir klar, nur warum man es mit zweimaligen drücken ... "überlisten" kann versteh' ich nicht

[MUCiQ]

Doppelter Druck, Doppelte Heizpower. Ich weiß es auch nicht. Vielleicht liegt an den Sekunden, wo die Zündung schon länger aktiv ist.
Da wird doch wohl Eine/r sein, der sich auskennt, oder?

[rummimausi]

Und wir dachten wir sind mit unserem Problem allein.
Unsere Knautschkugel ist nun auch zum 6ten mal in der Werkstatt, weil er Probleme beim Starten macht, bzw. manchmal springt er gar nicht an.
Er hat letztes Jahr ein neues Update bekommen, im Januar dieses Jahres 4 neue Einspritzdüsen und jetzt heißt es "die Meßwerte liegen im Grenzbereich", -schön- ich glaub so wirklich sicher sind die Herren bei Toyota sich auch nicht was da nicht stimmt. wir sind gespannt was wir heute zu hören bekommen, wenn wir ihn heute abholen.

[baiertaler]

Und wir dachten wir sind mit unserem Problem allein.
Unsere Knautschkugel ist nun auch zum 6ten mal in der Werkstatt, weil er Probleme beim Starten macht, bzw. manchmal springt er gar nicht an.
Er hat letztes Jahr ein neues Update bekommen, im Januar dieses Jahres 4 neue Einspritzdüsen und jetzt heißt es "die Meßwerte liegen im Grenzbereich", -schön- ich glaub so wirklich sicher sind die Herren bei Toyota sich auch nicht was da nicht stimmt. wir sind gespannt was wir heute zu hören bekommen, wenn wir ihn heute abholen.

Hallo rummimausi,
bin zwar nicht betroffen, aber zum besseren Verständnis würde mich Folgendes interessieren:

* Kilometerstand
* seit wann hat er diesen Effekt?
* anteilige Fahrtstrecken (bspw.: 10% Langstrecke 90% Kurzstrecke(<10 Km) )

[IQ-Fan]

Hallo Cassida,

wie ist die Geschichte ausgegangen?


... ich bin absolut nicht neugierig

[rummimausi]

Hallo baiertaler,

um Deine Fragen zu beantworten,
er hat etwas über 46000 km
er verhält sich so seit seinem ersten Winter. Wie gesagt es tritt nicht immer auf, was fast immer zu hören ist, ist ein etwas merkwürdiges Geräusch, das wohl seit dem letzten Besuch in der Werkstatt, der Turbolader ist ( er wird demnächst ausgetauscht, sowie die Einspritzdüsen)
Die Fahrstrecken sind unterschiedlich, da ich in mehreren Filialen eingesetzt werde, mal sind es 55 km einfach nur Landstraße, es können aber auch ca 90 km Autobahn und 10 km Landstraße sein.

Ich hoffe das der nächste Besuch in der Werkstatt, der letzte seiner Art ist.

[baiertaler]

Hi rummimausi,
puh, das ist wirklich nicht so einfach nach zu vollziehen Du hast ja einen relativ gemischten Einsatz, was auch nicht schlecht ist.
Da drück ich mal die Daumen, dass der nächste Werkstattbesuch der für längere Zeit der letzte sein wird.

[Cassida]

An alle Daumendrücker,

nach 4 Wochen Probezeit, so lange ist die “Gnutschgugel” jetzt aus der Werkstatt zurück, kann ich also berichten, dass er in den vier Wochen immer treu und brav angesprungen ist. Es macht sich bei uns ein leichter Optimismus breit.
Gemacht wurden jetzt beim letzten Werkstattaufenthalt:

-Einspritzpumpe ausgewechselt
- alle Düsen ersetzt
-Kraftstoff-Tankentlüftung ersetzt
-Tankeinfüllrohr ersetzt
-Dichtringe
-Aufsatz Kraftstofffilter
-Kraftstofffilter
-Dichtring
-Pipe Assy, Fuel Tank
-Tube Assy, Fuel Tank
-Dichtungen

Vielen Dank fürs Daumendrücken und bitte auch weiterhin Daumendrücken, so ganz können wir es noch nicht glauben……

Euch einen guten Rutsch ins Neue Jahr

[baiertaler]

welche Komponente letztendlich die Ursache war, dürfte leider nicht mehr heraus zu finden sein
Ist aber auch nicht so schlimm, schliesslich läuft Dein Würfel wieder und es sieht danach aus, dass es so bleibt

[Cassida]

@baiertaler,

letztendlich ist die Ursache unklar, aber ich denke, die Reparaturen die beim letzten Aufenthalt durchgeführt worden sind haben die “Gnutschgugel” hoffentlich “geheilt”.
Ansonsten ist dieses Auto einfach genial und wir würden wieder einen kaufen ….