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Test auto, motor und sport

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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon 25Plus » Montag 2. März 2009, 08:37

Wie viel schneller als Tacho 165 soll denn so ein iQ 1.0 mit Multidrive Getriebe laufen ?
Was schreibt eigentlich Toyota zum Einfahren vor ?
Ich kenne das nur von Daihatsu mit dem gleichen Motor, dort wird empfohlen die ersten 1600 km nicht schneller als 90 km/h zu fahren.
Aber Einfahren ist eine Wissenschaft für sich, fragt man 10 Experten bekommt man 10 verschiedene Antworten.

Ich hab die Werte von Auto Motor und Sport nochmal mit meinen Berechnungen verglichen... erstaunlich genaue Ergebnisse :geek:. Im Anhang nochmal meine Vorabberechnung und mit dem richtigen Drehmomentverlauf von AMS.
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon thx » Montag 2. März 2009, 12:11

Ähhm, entschuldigt bitte falls ich was verpaßt habe.
Ist der 1.0 nicht bei Tempo 150 elektronisch abgeregelt???
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon Pitti » Montag 2. März 2009, 12:23

Hi,
Yepp, das munkelt man ... aber bestätigt hats wohl noch keiner (oder verbessert mich) ...

Und wie ich schon in einem anderen Fred schrub, habe ich auf meiner Probefahrt den 5 Gang vergessen und hatte im 4ten mal durchgeladen und da war so bei Tacho 160 Schluß ... da ich aber nicht weiß, wieviel der Tacho abweicht, ist das natürlich kein Beweis, daß er nicht doch abgeregelt wird!
Aufgrund der Tachoabweichung bei unserem Yaris und auch Corolla Verso würde ich, für mich betrachtet, sagen, daß er nicht abgeregelt ist ... aber der Beweis fehlt eben.
Viele Grüße

Peter
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon JohnnySWISS » Montag 2. März 2009, 12:28

Ich denke, dass bei dem Motor ein abriegeln nicht notwendig ist, da geht einfach nicht mehr... Um genaue Zahlen zu bekommen, muss man mit GPS messen, da die Tachoabweichung bei diesen Geschwindigkeiten schnell mal über 10km/h betragen kann...
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon IQ-Fan » Montag 2. März 2009, 12:41

thx hat geschrieben:Ähhm, entschuldigt bitte falls ich was verpaßt habe.
Ist der 1.0 nicht bei Tempo 150 elektronisch abgeregelt???


Unser Testwagen oder Vorführer, 1,0 mit Miltidrive ging 170 Klamotten! :shock:
Grüssle

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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon Tauron » Montag 2. März 2009, 13:10

IQ-Fan hat geschrieben:
thx hat geschrieben:Ähhm, entschuldigt bitte falls ich was verpaßt habe.
Ist der 1.0 nicht bei Tempo 150 elektronisch abgeregelt???


Unser Testwagen oder Vorführer, 1,0 mit Miltidrive ging 170 Klamotten! :shock:

:shock: :o Na da freu ich mich schon auf meinen Wagen.
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon 25Plus » Montag 2. März 2009, 18:25

Beim Test von AMS steht bei 140 auf dem Tacho eine Geschwindigkeit von 133 km/h, Tacho 160 könnten also schon mehr als 150 km/h sein.
Erlaubt wäre bei echten 150 km/h eine Anzeige von 169 auf dem Tacho, aber so eine Abweichung ist eher unwahrscheinlich.
Echte 155-160 km/h traue ich dem iQ auf gerader Strecke durchaus zu, bergab auch 170 km/h. Wenn er denn nicht abgeregelt ist.
Bei Youtube gibt es das Video von Grip, da macht der Motor bei 155 auf dem Tacho schon fast 5000 U/min.
Wie hoch ist denn die Drehzahl beim Schaltgetriebe mit 100 auf dem Tacho im 5. Gang bei euren iQs ?
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon Minisams » Montag 2. März 2009, 18:38

Also der IQ 1.0 mit Schaltgetriebe ist bei 150 abgeregelt :) Schneller geht es mit meinem Flitzer nicht! :)
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon Sunseeker » Montag 2. März 2009, 19:10

Wieviel zeigt dann dein Tacho ? Bei mir war mit knapp 170 auf der Anzeige noch nicht Schluss. Ein Begrenzer würde ihn trotz leichtem Gefälle doch ausbremsen...so kenn ich es vom Smart.
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Re: Test auto, motor und sport

Beitragvon Pitti » Montag 2. März 2009, 20:46

Hi,

die Tacho´s von unserem Yaris und auch vom Corolla Verso haben eine Abweichung von 5 km/h und deshalb bin noch ein wenig skeptisch ... wenn es beim IQ auch so sein sollte, dann isser nämlich nicht abgeregelt.

Im Übrigen sollte man ein Abregeln recht deutlich merken, da er ja dann recht abrupt Tempo verliert ... und das ist mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen, es fühlte sich eher an, als ob einfach die Kraft ausgeht, was ja bei dem Tempo auch gerne sein darf (unser Yaris mit 87 PS läuft lt. Tacho knapp über 180).

Was man auch bedenken sollte, ist, daß das Multidrive ja keine festen Übersetzungen hat (wenn ich es richtig in Erinnerung habe), der Schalter aber sehr wohl!
Das Multidrive sollte also immer mit einer optimalen Übersetzung unterwegs sein.
Und wenn beim Schalter der 5te zu lang ist, dann wird max. Speed nicht im 5ten sondern im 4ten erreicht (es wäre nicht das erste Auto) ... und ich hatte ja bei der Probefahrt vergessen in den 5ten zu schalten :?
Viele Grüße

Peter
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